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售價8.98-12.98萬元 比亞迪S6正式上市

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  [汽車之家 資訊]  2011年05月06日,比亞迪首款SUV車型S6正式上市,此次上市的車型共有兩個排量三款車型,,售價區(qū)間為8.98-12.98萬元,具體的車型請見下表:

比亞迪S6官方指導售價
車型 售價(萬元)
2.0 MT 豪華型 8.98
2.0 MT 尊貴型 10.38
2.4 AT 尊享型 12.98

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型

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 ●新車特點

  舒適性方面的配置豐富是比亞迪S6最大的特點,。新車全系標配Keyless無鑰匙啟動系統(tǒng)、一鍵式啟動,、智能感應(yīng)迎賓燈,、高度可調(diào)/自動開啟的前大燈、外后視鏡下方迎賓燈,、車門迎賓燈,、多功能方向盤等;而在高配車型上裝備有帶轉(zhuǎn)向燈的電動折疊/調(diào)節(jié)的后視鏡,、電動天窗,、定速巡航、電子導航,、7英寸顯示觸摸屏,、移動數(shù)字電視,、車載藍牙系統(tǒng)等。這些配置在自主品牌這一價位車型,,尤其是SUV車型中比較少見,。

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『屏幕上顯示的可視范圍』

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『倒車影像/八方向中文顯示電子防炫目內(nèi)后視鏡』

  安全配置方面則是全系標配ABS+EBD,、前排雙安全氣囊,、高位剎車燈、兒童座椅固定裝置等,,而在高配車型上則裝備六安全氣囊(氣簾)、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng),、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng),、全方位倒車雷達等。

新車基本數(shù)據(jù)

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  比亞迪S6的長寬高分別為4810mm/1855mm/1725mm,,軸距為2720mm,,離地間隙為190mm。在后排不放倒的情況下,,后備廂容積達到了1084L,,而后排放倒后達到了2400L。

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『后排不放倒時后備廂容積1084L,;后排放倒后后備廂容積2400L』

  懸掛方面,,該車采用前麥弗遜獨立懸掛,后三連桿式獨立懸掛,。三款車型采用的均為前通風盤后盤式制動系統(tǒng),。輪胎型號為225/65R17。

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  動力上比亞迪S6將搭載2.0L和2.4L兩款發(fā)動機,,其中型號為BYD483QB的2.0L發(fā)動機,,最大功率140馬力,最大扭矩186N·m,。2.4L發(fā)動機為三菱的4G69發(fā)動機,,最大功率160馬力,最大扭矩215N·m,。傳動系統(tǒng)方面,,配備的是5速手動變速箱和4速自動變速箱。

新車背景

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  比亞迪S6在2010年北京車展上就已經(jīng)發(fā)布,,但是遲遲不見上市,,作為比亞迪首款SUV車型,S6承載著比亞迪汽車銷量提升的希望,。而在如今SUV市場,,尤其是自主SUV市場如此火爆的前提下,,比亞迪S6將會有怎樣的表現(xiàn)力,還是交給消費者和市場去判斷,。

競爭對手

  比亞迪S6作為自主SUV,,瞄準了當下自主品牌10-20萬元級別的SUV市場,當然競爭對手也鎖定了奇瑞瑞虎,、未來將上市的帝豪EX7,、哈弗H6等車型,而目前在售的暢銷車型哈弗H5由于其定位更加越野,,和比亞迪S6的競爭關(guān)系并不直接,。 

比亞迪S6和部分競爭對手基本參數(shù)對比
車型 比亞迪S6 瑞虎 哈弗H6 帝豪EX7
長寬高(mm) 4810/1855/1725 4390/1765/1705 4640/1825/1690 4545/1832/1671
軸距(mm) 2720 2515 2680 2660
最小離地間隙 190mm 190mm --- 177mm
排量 2.0L/2.4L 1.6L/1.6S/1.8L/2.0L 2.4L 1.8L/2.0L
車身結(jié)構(gòu)
/驅(qū)動方式
承載式車身
暫時僅推兩驅(qū)版
承載式車身
前驅(qū)/四驅(qū)
承載式車身
提供適時四驅(qū)
承載式車身
兩驅(qū)/四驅(qū)
售價(萬元)  8.98-12.98萬 8.48-12.38萬 預計15-20萬 預計10萬起

  和競爭對手相比,比亞迪S6缺少的是產(chǎn)品本身在SUV領(lǐng)域的知名度和消費者影響力,,同時由于比亞迪一貫的降價措施,,使得部分消費者對產(chǎn)品價值的認可度偏低,此外很多消費者對其有些模仿痕跡的外形不太認可,。而另一方面,,我們也可以看到,它的高配置確實能夠打動不少消費者,,而比亞迪此次作出了“比亞迪S6兩年之內(nèi)不降價”的承諾或許能改變消費者對S6價值的懷疑態(tài)度,。

消費人群

  比亞迪S6定位為一款多功能休閑城市SUV,主要消費人群來自于二三線城市,,相比普通三廂車,,它有著較好的通過性和較大的空間,在滿足日常代步的同時還可以兼顧全家人周末假日休閑旅行,,對于大部分家庭來說,,比亞迪S6就可以滿足日常生活的全部需要。

編輯語

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  在比亞迪S6上市之前,,編輯參加了比亞迪溝通會,,在會上相關(guān)負責人強調(diào),比亞迪S6除了我們以上提到的特點,,由于去年收購了日本荻原模具廠,,在車身工藝上也有所加強同時“兩年不降價的承諾”也是在比亞迪之前推出的車型上很少見的,。比亞迪汽車更是給出了月銷5000輛的銷售目標,。可以看出,,比亞迪汽車對這款全新SUV的信心,,而新車究竟如何,比亞迪是否能兌現(xiàn)承諾實現(xiàn)目標,,我們拭目以待,。(文/汽車之家 曾曉云)

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  • 比亞迪S6 2014款 1.5TI 手動旗艦型 5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.91 42.23 8.50
    測試文章:高效強心劑 比亞迪S6 1.5TI性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    相比2.0L車型,,1.5TI車型在動力以及油耗方面均有明顯提升,并且在價格方面,,兩款車的差距也不算太大,,性價比上的優(yōu)勢比較明顯。

    評測編輯-鄭宇:

    比亞迪S6 1.5T的動力數(shù)據(jù)和2.4L車型相比在功率和扭矩表現(xiàn)上互有高低,,但在實測中其加速表現(xiàn)并沒有像預期的那么出色,。不過在日常駕駛、油耗和剎車等方面都很令人滿意,,總體來說非常值得想用其作為日常代步使用的消費者考慮,。

    評測編輯-胡正暘:

    只需多花8千元人民幣,2014款的發(fā)動機和變速箱就一起升級了,,動力提升,,油耗下降,真是相當劃算,,比亞迪延續(xù)了自己高的性價比路線,,值得推薦,。

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    12.94 47.10 9.97
    測試文章:11萬內(nèi)最豪華SUV 試比亞迪S6 2.0尊貴型
    評測編輯-孟慶嘉:

    比亞迪S6的高關(guān)注度不僅是因為性價比這么簡單,關(guān)鍵是它太像RX系列了,!這種學習態(tài)度甚至已經(jīng)將半遮半掩的發(fā)動機 艙都照搬過來,!以此基礎(chǔ)再來點實惠的東西,如導航,、全范圍攝像頭,、漂亮的儀表盤,靈活的儲物空間等等都是具有說服力 的敲門磚,;如果它再設(shè)計超越一點,,或許我會給它滿分。

    評測編輯-梁�,。�

    S6的配置確實高的嚇人,,但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,而不是用來提高產(chǎn)品工藝的做法我們不認同,,提升內(nèi)在品質(zhì)才是硬道理,。另外,比亞迪什么時候可以不再模仿豐田呢……

    評測編輯-羅浩:

    在有限的成本范圍內(nèi),,比亞迪的策略就是全力追求配置,,而在性能和工藝方面只維持基本水平,我不認為這就叫做性價比高,,畢竟好底盤也是需要花錢造出來的,。你追求一方面,就必然要舍去另一方面,,只不過太多消費者只目前看配置表買車,。

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比亞迪S6

指導價:7.99-13.09萬
級別:中型SUV
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