首發(fā)時間或提前奧迪R8 GT Spyder諜照

王寅

2011年05月18日 09:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 此前,，我們報道了有關(guān)奧迪R8 GT Spyder的效果圖，而今天,，有關(guān)這臺車的諜照首次曝光,，而該車的首發(fā)時間或?qū)⑻崆啊?/P>

　　無偽裝的R8 GT Spyder采用了GT車型相似的外觀組件，19英寸輪轂和更大的后擾流板,。但黑色的軟頂設(shè)計顯示了其的不同,。和硬頂車型比，軟頂車型減重約100kg,。

　　動力上,，該車將分享R8 GT車型的動力組成，5.2升V10發(fā)動機,，最大功率560馬力,，峰值扭矩540N·m，百公里加速在3.8秒,。有報道稱,，R8 GT Spyder將只生產(chǎn)333臺。和硬頂?shù)腞8 Spyder相同,。

　　此前報道顯示,，該車有望于9月的法蘭克福車展正式發(fā)布。而也還有傳言稱,，該車有望在6月的勒芒24小時拉力賽上發(fā)布,。更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注,。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　法蘭克福發(fā)布奧迪R8 GT Spyder預(yù)告圖
　　http://zphnet8.com/news/201104/187609.html

文章標(biāo)簽：國內(nèi)諜照法拉克福車展

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.41秒	37.13米	--升
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評測編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時,，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點嘛，就是過分低調(diào),，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比,，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來,，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美,，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法,。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
測試文章：最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI
評測編輯-韓路：	我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8,，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀,，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂,、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而,，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！

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