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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售價(jià)8.18-11.18萬(wàn)元 雪佛蘭愛(ài)唯歐上市

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● 更多廠(chǎng)商產(chǎn)品特點(diǎn):

  扎實(shí)硬朗的操控樂(lè)趣:

  先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng):1.4L S-TEC III 發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率76kW/6000rpm,最大扭矩131Nm/4200rpm);1.6L 全新Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率89kW/6000rpm,最大扭矩155Nm/4000rpm),升功率分別達(dá)到55.6KW及54.3KW,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)功率,、扭矩表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)車(chē)型,且中后端再加速性能突出

  同級(jí)罕見(jiàn)6速手自一體變速箱,,打造同級(jí)車(chē)最優(yōu)性能組合,;手撥式換擋設(shè)計(jì),滿(mǎn)足年輕拇指一族的真實(shí)需求,,增添更多駕駛樂(lè)趣,。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.4 MT SE

  全系標(biāo)配先進(jìn)科技的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及通用最新專(zhuān)利—轉(zhuǎn)向精度自適應(yīng)調(diào)節(jié)器,根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力的大小,,提供精確,、線(xiàn)性的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。

  底盤(pán)由歐寶克爾維特工程師參與調(diào)校,,保證各種路況的精準(zhǔn)駕控表現(xiàn)

  高配車(chē)型配備中級(jí)車(chē)規(guī)格的16寸205mm普利司通寬胎,,可提供更強(qiáng)的抓地力,讓駕駛更為準(zhǔn)確自如

  機(jī)車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì):

  外觀(guān):

  鋒利的車(chē)身線(xiàn)條,,演繹鋒芒的運(yùn)動(dòng)力量,。機(jī)車(chē)雙炮筒式前裸大燈,采用突破性的獨(dú)立燈罩,,嵌入式熏黑雙筒尾燈與頭燈呼應(yīng),,將機(jī)車(chē)靈魂植入汽車(chē)運(yùn)動(dòng)美學(xué)。

  “輪拱外擴(kuò)-車(chē)身內(nèi)縮”的獨(dú)特造型,,增強(qiáng)整車(chē)的肌肉感,,更具爆發(fā)氣勢(shì),。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.4 AT SE

  源自雪佛蘭家族式DNA的鋒銳盾形雙格柵、突出棱角的線(xiàn)條,,更具沖擊力,。

  內(nèi)飾:

  源自機(jī)車(chē)靈感設(shè)計(jì),雪佛蘭家族的“飛翼式雙座駕艙”,,帶來(lái)肆意駕馭的運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮

  不對(duì)稱(chēng)的機(jī)車(chē)風(fēng)液晶儀表盤(pán),,單炮筒的轉(zhuǎn)速表鑲嵌在幾何形極具科技感的藍(lán)色LCD液晶顯示器中

  源自飛機(jī)渦輪引擎設(shè)計(jì)的旋葉引擎式空調(diào)出風(fēng)口,進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍,,媲美中級(jí)車(chē)的精致內(nèi)飾做工

  前沿的科技配備:

  通用汽車(chē)首次在小型車(chē)上搭載高科技智能配備安吉星OnStar智能行車(chē)伙伴,,滿(mǎn)足年輕族群人車(chē)互動(dòng)的需求

雪佛蘭 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6 AT SX

  采用全數(shù)碼化智能GM-LAN總線(xiàn)結(jié)構(gòu)。新一代的GM-LAN令信息交流實(shí)現(xiàn)智能化,,信息處理更快,,性能得到提升,人車(chē)合一

  全系標(biāo)配EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向,、無(wú)骨雨刷,、方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)等同級(jí)少見(jiàn)配置

  支持Aux In音源輸入的6喇叭音響系統(tǒng)及帶音響控制功能的三幅多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)

  全球五星碰撞標(biāo)準(zhǔn):

  除“五星碰撞”實(shí)力之外,更超越北美地區(qū)防翻滾性能標(biāo)準(zhǔn)要求(IIHS,,美國(guó)高速公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)),車(chē)頂可承受高達(dá)5噸,、4.2倍的車(chē)身重量的沖擊力

  BFI車(chē)架一體化結(jié)構(gòu):不僅擁有超越60%高強(qiáng)度鋼應(yīng)用,,更在頂部A、B柱嚴(yán)格運(yùn)用超高強(qiáng)度鋼,,讓愛(ài)唯歐擁有全球同級(jí)車(chē)中首屈一指的車(chē)身強(qiáng)度和硬度,,令駕駛具有前所未有的穩(wěn)定性,帶來(lái)精準(zhǔn)靈活,、扎實(shí)平穩(wěn)的樂(lè)趣操控

  側(cè)面車(chē)身采用一體化沖壓鋼結(jié)構(gòu),,出眾安全保護(hù)

雪佛蘭 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6 MT SX

  除最低配外配備四安全氣囊,帶來(lái)小車(chē)級(jí)別領(lǐng)先的被動(dòng)安全配備,,超越同級(jí)的車(chē)身尺寸

  三廂車(chē)同級(jí)別最大車(chē)身尺寸,,帶來(lái)最大容積458L的行李箱空間兩廂同級(jí)別最優(yōu)車(chē)身寬度,2525mm的軸距同級(jí)領(lǐng)先,,同級(jí)別領(lǐng)先的駕乘空間,,最優(yōu)的頭部及腿部空間

  全車(chē)21個(gè)儲(chǔ)物空間,提供最便捷的使用體驗(yàn)

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  • 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.4L MT SE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.43 42.49 7.60
    測(cè)試文章:外表華麗內(nèi)心務(wù)實(shí) 測(cè)試愛(ài)唯歐三廂1.4MT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    很標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用型家用三廂轎車(chē),不過(guò)雪佛蘭給愛(ài)唯歐加上了些個(gè)性時(shí)尚的元素,,很適合年輕群體作為第一輛車(chē)的選擇目標(biāo),,空間、動(dòng)力,、油耗表現(xiàn)都還不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    因?yàn)閮蓭姹镜拇嬖冢芏嗳龓?chē)看起來(lái)就像個(gè)杯具,,愛(ài)唯歐沒(méi)有這個(gè) 問(wèn)題,。華麗的外表之下是樸實(shí)的性格,沒(méi)有波瀾也沒(méi)有不滿(mǎn),,小家庭使 用很合適,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    三廂愛(ài)唯歐空間充裕,除了滿(mǎn)足日常代步需要外,,它還能提供一點(diǎn)時(shí)尚元素和駕駛樂(lè)趣,,是一款很有思想的小車(chē),適合初入社會(huì)的年輕人,。

  • 愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L MT SX 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.20 38.50 --
    測(cè)試文章:設(shè)計(jì)個(gè)性/剎車(chē)有驚喜 測(cè)試雪佛蘭愛(ài)唯歐
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    一部《變形金剛》火了不少車(chē),愛(ài)唯歐是其中之一,,他算的上是雪佛蘭旗下除科邁羅之外最有個(gè)性的一款車(chē)型了,,性能,、質(zhì)量都說(shuō)得過(guò)去,但對(duì)于偏重實(shí)用主義的中國(guó)市場(chǎng),,個(gè)性主義還需要時(shí)間來(lái)培養(yǎng),。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這么小的車(chē),能剎出38米多的成績(jī),,非常少見(jiàn),。外觀(guān)帥氣,內(nèi)飾有新鮮元素,,開(kāi)起來(lái)舒服,,是一款個(gè)性鮮明的家用車(chē),不過(guò)在這個(gè)級(jí)別里,,個(gè)性太鮮明往往不容易很快被接受,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雪佛蘭愛(ài)唯歐塑造出一股鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,這注定了它不可能獲得廣大以經(jīng)濟(jì)性為首要考慮的消費(fèi)者的青睞,,不過(guò)總有人注重品牌和個(gè)性,,這才是愛(ài)唯歐主打的目標(biāo)客戶(hù)。

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加載中

愛(ài)唯歐

指導(dǎo)價(jià):7.39-11.48萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
詢(xún)底價(jià)