［汽車之家 資訊］ 合資汽車企業(yè)的自主品牌于近兩年以爆炸的形式出現(xiàn)在我們的視線里,，其產(chǎn)品雖然頭頂自主光環(huán)，但是依然被業(yè)內(nèi)人士稱其為“克隆小孩”,，那么對于中國市場合資企業(yè)的自主品牌究竟優(yōu)劣勢如何呢,？下面就請朋友們共同探討一下。

『啟辰作為東風(fēng)日產(chǎn)的自主品牌』

　　關(guān)注點一：什么是合資企業(yè)的自主品牌,，是怎樣誕生的,？

　　合資企業(yè)的自主品牌實際就是合資車企、中方車企以及海外車企共同打造的一個由中方控股的新汽車企業(yè),。談到合資企業(yè)的自主品牌,，不得不追溯到中國早期的汽車制造業(yè),，但是當時中國汽車制造業(yè)幾乎為零，而隨著社會的發(fā)展汽車已經(jīng)成為社會的一種硬性需求,，面對海外汽車制造企業(yè)不斷拋出的橄欖枝,，中國政府終于同意海外企業(yè)進駐中國，不過附加條件除了限制合資汽車制造企業(yè)最多只能在中國找兩個合作伙伴以外,，還包括需要幫助在國內(nèi)建立自主品牌,，所以在這種硬性政策規(guī)定下產(chǎn)生了合資企業(yè)的自主品牌。

　　關(guān)注點二：都有誰,？

　　合資企業(yè)的自主品牌有：寶駿（上汽通用五菱自主）,、啟辰（東風(fēng)日產(chǎn)自主）、理念（廣汽本田自主）以及剛剛曝光的開利（一汽-大眾自主）,。

『寶駿與其首款車型寶駿630』

　　關(guān)注點三：技術(shù)特點

　　目前所有的合資車企的自主品牌在技術(shù)方面雖然都號稱是自主技術(shù),，但是我們可以發(fā)現(xiàn)這些品牌的產(chǎn)品研發(fā)過程相對較短，其技術(shù)全部是合資品牌用過的一些所謂成熟技術(shù),，用嚴格意義其實就是老舊技術(shù),。

　　關(guān)注點四：產(chǎn)品優(yōu)勢

　　談到技術(shù)優(yōu)勢，編輯并非崇洋媚外,，但是在汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域,，目前依然是海外企業(yè)占據(jù)絕對的優(yōu)勢，所以即使采用的老舊技術(shù)的產(chǎn)品,，相比本土自主品牌的同類產(chǎn)品在大多方面都有一定的優(yōu)勢,，而且由于采用了合資車的工藝制造流程，使這些“自主產(chǎn)品”,，相對于本土自主產(chǎn)品在很多方面有著一定的優(yōu)勢,。

　　而且由于合資企業(yè)的自主品牌產(chǎn)品調(diào)教來自于成熟技術(shù)，所以在家用舒適性領(lǐng)域也有明顯優(yōu)勢,。動力總成采用合資品牌的成熟技術(shù)或者是由海外企業(yè)直接參與調(diào)教,，憑借其優(yōu)勢技術(shù)相比剛剛起步的本土自主企業(yè)更容易被消費者接受。

　　此外最重要的一點是由于新車開發(fā)會產(chǎn)生很大費用平攤到汽車制造成本當中,，所以相對于本土自主品牌的從零開發(fā),，合資企業(yè)的自主品牌在產(chǎn)品開發(fā)方面相對成本可以稱得上低廉，所以價格方面直接挑戰(zhàn)同級別的本土自主品牌,。