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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

7月中旬上市 東風(fēng)標(biāo)致508詳細(xì)配置曝光

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  近日有消息稱標(biāo)致508將會(huì)于7月中旬正式上市,,售價(jià)大約在18-25萬(wàn)左右,該車將是標(biāo)致首款國(guó)產(chǎn)的中型車,,日前關(guān)于該車的部分詳細(xì)配置也在網(wǎng)絡(luò)上曝光,。不過(guò)該配置表暫未得到官方確認(rèn),在正式上市的車型上有可能會(huì)有一些細(xì)微差異,。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 基本型

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  觀部分:在這份網(wǎng)絡(luò)曝光的配置表上,,全新508的配置被分成了三個(gè)等級(jí),其中一級(jí)車為低配車型,,更高級(jí)則配置越高,。在外觀方面可以看到,入門(mén)級(jí)只使用了16英寸的輪圈,,高階車款則升級(jí)到了17英寸,,而頂配車型大燈則有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

汽車之家

『注:一級(jí)車配置為標(biāo)配車(低配),;二級(jí)車為中配車,;三級(jí)車為高配車』

  內(nèi)裝部分比較有特色的配置包括后排電動(dòng)可調(diào)公務(wù)艙座椅、駕駛席座椅腰部按摩功能,、座椅加熱功能等,,不過(guò)這些都只出現(xiàn)在高階車款之上。從這份表單推測(cè),,入門(mén)車型可能座椅采用織物面料,,前排座椅可能不具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,。

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  安全方面,,一級(jí)車的配置就已經(jīng)非常豐富,包括了ESP,、坡道輔助系統(tǒng),、前排氣囊,、后部倒車?yán)走_(dá)等。二級(jí)車款在一級(jí)車的基礎(chǔ)上增加了前后貫穿式側(cè)氣簾,、巡航系統(tǒng)等,。三級(jí)車款則在二級(jí)車款上再次增加了倒車影像系統(tǒng),、智能鑰匙一級(jí)一鍵啟動(dòng)等配置,。

  科技配置:作為中型車,,在入門(mén)車型中科技配置都算中規(guī)中矩,因此508的一級(jí)車款人性化配置和影音導(dǎo)航系統(tǒng)都不算出色,。二級(jí)車款中增加了自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刮等配置,影音系統(tǒng)方面二級(jí)車款增加了導(dǎo)航,、藍(lán)牙一級(jí)Info-Drive集成控制系統(tǒng)。三級(jí)車款中,,比較有亮點(diǎn)的配置包括彩色抬頭顯示系統(tǒng)、LED日間行車燈,、倒車外后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)等,。

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  標(biāo)致508在上海車展上已經(jīng)正式展出,因此對(duì)于我們來(lái)說(shuō)并不陌生,。標(biāo)致508出自雪鐵龍C5相同平臺(tái),屬于標(biāo)致在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的首款真正意義上的中型車,,而此前依靠307拉皮而成的408并不能算作中型車,因此其對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致來(lái)說(shuō)具有深遠(yuǎn)的意義,。(文/張文)

  上市消息:

  或于7月9日上市 東風(fēng)標(biāo)致508最新消息
  //zphnet8.com/news/201106/203593.html

  全國(guó)首發(fā),!東風(fēng)標(biāo)致508上海車展亮相
  //zphnet8.com/news/201104/189905.html

  配置消息:

  并未減配 國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508高配版諜照曝光
  //zphnet8.com/news/201103/179032.html

  配置豐富 東風(fēng)標(biāo)致508諜照
  //zphnet8.com/news/201103/184394.html

  高低配差異對(duì)比 東風(fēng)標(biāo)致508獨(dú)家諜照
  http://zphnet8.com/news/201104/188142.html

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車
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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    508L在整體設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,比如獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾,,空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是主流水平,。動(dòng)力上,雖然不夠出眾,,但是也對(duì)得起自己的售價(jià),。開(kāi)起來(lái)的整體感不錯(cuò),懸架很有韌性,,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的組合日常駕駛挺舒服的,。不足之處我覺(jué)得就是后備廂內(nèi)部高度比較有限。當(dāng)然,,比較遺憾的是沒(méi)有無(wú)框車門(mén)和掀背后備廂開(kāi)啟,,但是考慮到售價(jià),我覺(jué)得它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    508L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毋庸置疑,,整車造型都很獨(dú)特、優(yōu)雅,,車內(nèi)外的配置也很全面,,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后的508L在空間方面也得到了一定的提升,新車開(kāi)起來(lái)很舒暢,,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱配合的很好,,動(dòng)力也夠用,沒(méi)有無(wú)框車門(mén)和掀背式后備廂開(kāi)啟讓人遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代標(biāo)致508L絕對(duì)算的上是一次成功的換代,,新車的配置有所提升,增加了很多科技感很強(qiáng)的駕駛輔助功能,,508L在后排空間上也達(dá)到了同級(jí)別車型應(yīng)有的水平,,更加貼合了中國(guó)消費(fèi)者的需求。

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    各方面表現(xiàn)均衡的一款車,,除了中控區(qū)域儲(chǔ)物空間可憐之外,,其它方面基本都能讓人滿意。當(dāng)然,,前提是你能接受法國(guó)人在一些細(xì)節(jié)上奇特的設(shè)計(jì),,比如把自動(dòng)啟停按鈕設(shè)計(jì)在左邊的“手扣兒”里。另外,,如果看上了508,,我建議買1.6T的,,它的動(dòng)力也夠了,而且輸出更順,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我不想用太多的語(yǔ)言描述508 1.8T,,在PSA的車型中,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),,這也很好的說(shuō)明了這款車的地位,。雖然單論動(dòng)力,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,,不過(guò)它的配置及設(shè)計(jì),,絕對(duì)能夠在中型車中獨(dú)樹(shù)一幟。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面令人滿意,,盡管排量在同級(jí)別中偏小,,但實(shí)際性能不容小覷。加之沿承了改款前的高性價(jià)比賣點(diǎn),,可以說(shuō)改動(dòng)的工作很成功,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果想要更強(qiáng)的動(dòng)力,,我會(huì)考慮其它車型,。如果看中了508,那么相比1.8T車型,,我個(gè)人更喜歡1.6T,,它的動(dòng)力足夠了,輸出也更順,。當(dāng)然,,也更便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    508 1.6T無(wú)疑比1.8T車型更務(wù)實(shí),。它使用了更為普遍的一套動(dòng)力系統(tǒng),,動(dòng)力足夠,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來(lái)了更好的性價(jià)比,,再論浪漫與務(wù)實(shí),,我覺(jué)得它平衡得更好,更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508盡管動(dòng)力表現(xiàn)不如1.8THP車型,,但作為日常駕駛代步的話,其行駛平順性有著突出表現(xiàn),。加速水平可以接受,,而油耗在同級(jí)別中可圈可點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)值得推薦,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品,!這的確令人興奮,而且我們終于在標(biāo)致的車上看到了多功能方向盤(pán),。綜合來(lái)看508重點(diǎn)是在配置上,,完全超越同級(jí)別對(duì)手,并且在國(guó)人最關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題上給出了一個(gè)很好的解決方案,,有了這兩點(diǎn)我想508想賣的好并不是難事,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)第一款中型車,高配置和高舒適性,,而且還定了一個(gè)到 位的價(jià)格,,每一拳都打在了痛處,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,,如果只衡量配置和價(jià)格的話,它的性價(jià)比在同級(jí)別中近乎無(wú)敵了,,再加上比較平衡的動(dòng)力和駕駛感受,,我相信這款車能夠擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn),只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形,。

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標(biāo)致508

指導(dǎo)價(jià):16.37-20.77萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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