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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

售24.68-26.38萬(wàn) 新款雪佛蘭科帕奇上市

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  [汽車(chē)之家 資訊]  2011年6月13日,,上海通用雪佛蘭官方宣布,,新款科帕奇正式上市,。此次上市的為進(jìn)口車(chē)型,,包括2.4升排量4款車(chē)型,,均配有6速自動(dòng)變速器,,售價(jià)區(qū)間為24.68-26.38萬(wàn)元,。

新款雪佛蘭科帕奇 官方指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.4 AT 5座舒適版24.68
2.4 AT 5座舒適導(dǎo)航版25.28
2.4 AT 7座豪華版25.78
2. 4AT 7座豪華導(dǎo)航版26.38

  外觀方面,新款科帕奇前進(jìn)氣格柵仍然采用一分為二的設(shè)計(jì)方式,,但進(jìn)氣口面積明顯加大,,前車(chē)大燈的造型也多了些棱角,增添了幾分銳氣,。新款科帕奇一共有四種顏色可選,,分別是:曠夜黑,閃電白,,星月銀,,戈壁灰。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

  車(chē)身尺寸上,新款科帕奇的長(zhǎng)寬高分別為:4673*1868*1756mm,,軸距為2707mm,。輪胎規(guī)格為235/55 R18。 

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型

  動(dòng)力方面是新款科帕奇的一個(gè)變化,。新款科帕奇采用全新2.4L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率167馬力(123kW),峰值扭矩230N·m,,動(dòng)力輸出比老款的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)提高31馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)則由5速自動(dòng)升級(jí)為配備帶Eco模式的智能6速手自一體變速器。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

  內(nèi)飾配置方面,,雪佛蘭對(duì)新款科帕奇進(jìn)行了升級(jí),。升級(jí)內(nèi)容包括采用了電子手剎、新增加了HAS電子上坡輔助系統(tǒng),,全系標(biāo)配EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)和藍(lán)牙,、座椅加熱,高配車(chē)型還增加了先進(jìn)的智能實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航系統(tǒng),。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型

  四驅(qū)方面,,新款科帕奇誕生于通用SUV車(chē)型的Theta平臺(tái),采用4輪獨(dú)立懸掛以及適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng),。在一般城市道路行駛時(shí),,前輪驅(qū)動(dòng)能夠保證加速性能和良好燃油經(jīng)濟(jì)性;當(dāng)爬坡,、積雪,、結(jié)冰或泥濘路面?zhèn)蓽y(cè)到抓地力不足時(shí),從兩驅(qū)切換至四驅(qū),,將最高50%扭矩傳輸?shù)胶髽�,,確保駕駛穩(wěn)定性及良好的通過(guò)性,。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型

  此外,,雪佛蘭新款科帕奇有5座和7座可選,相信可以滿足消費(fèi)者的不同需求,。雪佛蘭新款科帕奇已經(jīng)正式上市,,首批客戶預(yù)計(jì)于6月下旬可提車(chē)。其最終市場(chǎng)表現(xiàn)如何,,讓我們拭目以待,。(編譯/汽車(chē)之家 王寅)


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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新科帕奇變化挺大,最主要的還是換了一套新的動(dòng)力總成,,效果很明顯,,各方面性能屬于都比過(guò)去有提升。至于外觀和內(nèi)飾的變化,,確實(shí)比過(guò)去更秀氣了,,而且同級(jí)別產(chǎn)品里有7坐設(shè)計(jì)的不多,不過(guò)我們還是期待國(guó)產(chǎn),,價(jià)格能低不少,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的動(dòng)力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級(jí),加速,、剎車(chē),、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進(jìn)步,在對(duì)手們紛紛擺脫進(jìn)口身份的背景下,,科帕奇想要有所作為必須盡早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    科帕奇終于擺脫了動(dòng)力不足的老款發(fā)動(dòng)機(jī),在加速方面有明顯的提升,!改善了最大短板之后,,如果能?chē)?guó)產(chǎn),進(jìn)一步拉低售價(jià)的話,相信競(jìng)爭(zhēng)力還能更強(qiáng),。

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    要說(shuō)科帕奇是個(gè)中規(guī)中矩的城市型SUV,,優(yōu)勢(shì)是整體還都說(shuō)得過(guò)去,不過(guò)2.4升款似乎更吸引人,,3.2升的37萬(wàn)價(jià)格有點(diǎn)高,,這個(gè)價(jià)位太多更狠的SUV可選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    缺乏特點(diǎn),,技術(shù)也不是十分先進(jìn),,如果是國(guó)產(chǎn)的,可以以價(jià)格為優(yōu)勢(shì),,但偏偏又是進(jìn)口的,。總之現(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了,,科帕奇沒(méi)有太多讓人信服的理由,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    公路駕駛與越野能力五五開(kāi),科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡,,不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)這兩點(diǎn)都不足以成為它的賣(mài)點(diǎn),。其他方面相比對(duì)手也缺少有力的優(yōu)勢(shì),尤其是37萬(wàn)多的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高……

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科帕奇(進(jìn)口)

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級(jí)別:中型SUV
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