軸距增加新歐寶雅特GTC或?qū)?月發(fā)布

曹雷

2011年06月17日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，據(jù)官方消息稱,，全新歐寶雅特（歐寶版英朗XT）GTC三門掀背版車型將于今年9月在法蘭克福車展上正式發(fā)布,。另悉，新車在軸距方面與雅特五門版車型相比有所加長,。

『全新歐寶雅特GTC三門掀背版』

　　外觀方面,，全新歐寶雅特GTC采用了空氣動力學設計，寬大的前導流板看起來沖勁十足，大尺寸的5幅合金輪轂突出了該車的運動氣息,。

　　車身尺寸方面,，全新歐寶雅特GTC的軸距由原來的2685mm增加到了2695mm，前后輪距也分別增寬到1584mm和1588mm,。底盤方面,，歐寶雅特GTC的底盤比五門版車型降低了15mm，這樣的變化從理論性來說可以增加汽車在行駛中的穩(wěn)定性,。此外,，全新雅特GTC底盤采用了FlexRide控制系統(tǒng),，該系統(tǒng)提供標準,、旅行、運動共三種不同的模式選擇,，可以根據(jù)道路需要隨時改變車輛的駕駛狀態(tài),。

　　動力方面，全新歐寶雅特GTC共有四種發(fā)動機選擇,，包括三款汽油發(fā)動機和一款柴油發(fā)動機,。汽油機方面，該車搭載的是兩款1.4升的渦輪增壓發(fā)動機,，其中低功率版最大功率為120馬力,，高功率版最大功率為140馬力，峰值扭矩均為200N·m,。此外還有一款1.6升的渦輪增壓發(fā)動機也將使用到該車上,，最大功率180馬力。

　　柴油機方面,，搭載的是2.0升的CDTI渦輪增壓柴油發(fā)動機,，最大功率165馬力，峰值扭矩380N·m,。變速箱方面,，全部發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。此外,，歐寶雅特GTC將標配啟/停系統(tǒng),，有效地提高了燃油經(jīng)濟性。

　　百公里加速度方面,，搭載2.0升CDTI的渦輪增壓柴油發(fā)動機的全新雅特GTC可以在8.9秒時完成百公里加速,，極速210公里/小時。搭載1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動機的全新雅特GTC的極速為220公里/小時,。（文/汽車之家曹雷）

●　　更多文章閱讀：

　　6月發(fā)布歐寶雅特GTC官方效果圖曝光
　　http://zphnet8.com/news/201104/192334.html

文章標簽： 2011年上市新車

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風擋版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動力疲軟剎車強悍測試雅特GTC全景風擋
評測編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車,、堅強的懸掛,，組成了運動風格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝,！一款完全運動風格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機,，但是剎車和懸掛又那么運動，屬于調(diào)校挺逗的,。這個售價,，這個調(diào)校，我實在不太明白用戶群所在,，6分吧,，不入流的邊緣車。
評測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風擋版,，偏門的小車,，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉向都符合運動車型的定位,，但1.8升發(fā)動機的動力很勉強,，不過35米的剎車距離令人吃驚,，全景風擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結合了美國車和德國車的特點,，造型有棱有角,，材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性,，加上高昂的售價,，注定它只適合少數(shù)人。
評測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,，以全景風擋為特色的GTC又很好的將運動與現(xiàn)代重新組合,；除了這個特色外，運動性的懸掛,、運動化設定的變速箱也讓人很有感覺,，但很可惜的是，該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”,。

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