雙龍Korando國內(nèi)市場(chǎng)/產(chǎn)品定位：

　　從2640mm的車身軸距和采用的承載式獨(dú)立懸掛車身來看,，雙龍將Korando定位為了緊湊型城市SUV,。而從產(chǎn)品定位上分析，雙龍Korando無論從內(nèi)飾,、配置還是動(dòng)力方面,，都具備了中高端緊湊型SUV產(chǎn)品的基本條件，加上其外觀較為時(shí)尚,，推出后適合的人群應(yīng)該是年齡在30歲左右,，不需要為家庭用車而考慮，獨(dú)立生活的年輕群體,。

　　對(duì)于中高端緊湊型SUV產(chǎn)品的市場(chǎng)定位,，編輯做了兩個(gè)方面的假設(shè)：

　　  假設(shè)一：雙龍Korando進(jìn)口后將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑,、北京現(xiàn)代ix35等車型上，雙龍希望憑借Korando婉約柔美的外觀和相對(duì)合理的價(jià)格來贏得中國消費(fèi)者的關(guān)注,，以穩(wěn)扎穩(wěn)打的市場(chǎng)策略逐漸進(jìn)入中國市場(chǎng),。

　　  假設(shè)二：雙龍Korando進(jìn)口后將以進(jìn)口的品質(zhì)為前提，主打品牌價(jià)值,，這樣該車的市場(chǎng)定位很有可能提高到與雷諾科雷傲,、斯巴魯森林人一個(gè)級(jí)別的高度。但這樣的市場(chǎng)策略要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大,，如果失敗,，雙龍以后在中國市場(chǎng)的道路將更加曲折。

　　 雙龍Korando引入國內(nèi)后的競(jìng)爭(zhēng)力分析：

　　優(yōu)勢(shì)方面：

　　1/城市SUV車型：近兩三年,，中國汽車市場(chǎng)中的SUV車型受到國內(nèi)消費(fèi)者的普遍追捧,，越來越多的廠商將SUV產(chǎn)品投放市場(chǎng)也是想在這個(gè)領(lǐng)域中分得一杯羹。雖然目前在中國市場(chǎng)中的SUV車型種類繁多,，比如日系SUV車型代表CR-V,、RAV4，韓日SUV車型代表東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑,、北京現(xiàn)代ix35等車型,，但從雙龍自身來看，其在重返中國市場(chǎng)后的首款產(chǎn)品就鎖定在了中國消費(fèi)者最為關(guān)注的城市SUV車型上,，可見其背后的良苦用心,。

　　2/婉約柔美的車身外觀：以我們的傳統(tǒng)觀念來看，SUV車型在外觀方面給人們的印象大多數(shù)是硬朗,、豪邁,。但雙龍Korando則走起了婉約柔美的設(shè)計(jì)思路，編輯個(gè)人認(rèn)為,，以雙龍Korando的外觀定會(huì)吸引不少女性朋友的關(guān)注,，這讓該款車在進(jìn)口國內(nèi)后加大了受眾群體的面積，從而有利于Korando在中國市場(chǎng)的發(fā)展,。

　　劣勢(shì)方面：

　　1/品牌的認(rèn)知度略低：品牌價(jià)值以及認(rèn)知度作為企業(yè)中的無形資產(chǎn),，對(duì)于該企業(yè)的產(chǎn)品起著至關(guān)重要的作用。但韓國雙龍這個(gè)品牌在中國市場(chǎng)中的認(rèn)知度相對(duì)較低,，這也是雙龍Korando在與其他韓日SUV車型例如智跑,、ix35的交鋒中所要面對(duì)的最大威脅。

　　2/進(jìn)口的價(jià)格如何：對(duì)于這點(diǎn),，我們目前還無法判斷,，但編輯個(gè)人認(rèn)為，雙龍Korando以其進(jìn)口車的身份進(jìn)入國內(nèi)后的售價(jià)區(qū)間應(yīng)該在16-25萬元左右,，這與智跑,、ix35的售價(jià)相當(dāng),，但以品牌來說，雙龍Korando遠(yuǎn)不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，因此如果在售價(jià)方面不做出讓步,，很難贏得國內(nèi)消費(fèi)者的心。

　　編者語：對(duì)于雙龍Korando這款SUV來說,，可以說風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存,，抓住了消費(fèi)者的購買心理只是第一步，但怎樣能讓中國消費(fèi)者心甘情愿地掏出腰包買這款車,，就要看雙龍集團(tuán)如何來做了,。而從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的角度，雙龍Korando想要在產(chǎn)品繁多的SUV市場(chǎng)中夾縫中生存,，也絕非易事。雙龍Korando最終會(huì)有什么樣的市場(chǎng)表現(xiàn),，我想還是要讓市場(chǎng)來檢驗(yàn)和回答,。（文/汽車之家 曹雷）

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