下半年國內(nèi)上市路虎攬勝極光海外下線

曾曉云

2011年07月06日 13:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 近日,，路虎官方表示,，全新路虎攬勝極光EVOQUE第一批量產(chǎn)車在位于英國利物浦的路虎汽車哈利伍德工廠下線,。據(jù)悉,，下線的第一輛車將捐贈(zèng)給英國汽車工業(yè)遺產(chǎn)聯(lián)合會(huì)。而在國內(nèi),，攬勝極光EVOQUE即將在今年下半年正式于中國市場(chǎng)上市(今年上海車展上攬勝極光公布了62.8萬/63.8萬的預(yù)售價(jià)),。

車型簡介：

　　攬勝極光在外形方面保留了路虎經(jīng)典元素,，同時(shí)又融入了很多概念車的設(shè)計(jì),，作為目前路虎品牌家族中車身最為緊湊的車型，攬勝極光脫離了高高大大越野車的形象,，而是加入了一些跨界和跑車元素,，使它更加符合城市定位。攬勝Evoque三門/五門車型的車身長度均為4350mm,，三門版高度為1694mm,，五門版車身高度上在三門版的基礎(chǔ)上增加了30mm。

　　動(dòng)力方面,，攬勝極光只有一款動(dòng)力，即2.0L四缸直噴增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為240馬力,。配備的均是6速自動(dòng)變速器。同時(shí)采用的均為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。此外,，新車均配有全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),、HDC陡坡緩降系統(tǒng),、HAS坡道啟動(dòng)輔助系統(tǒng)等。

　　攬勝極光EVOQUE將進(jìn)一步豐富路虎攬勝系列的現(xiàn)有產(chǎn)品線,，將出口到全球160多個(gè)國家,。據(jù)官方表示，攬勝極光EVOQUE全球已經(jīng)有18000名消費(fèi)者訂購,。而在國內(nèi),，攬勝極光EVOQUE在去年年底亮相，并于2011年4月上海車展公布售價(jià)并接受官方預(yù)訂,，目前已經(jīng)收到訂單近4500張,。隨著量產(chǎn)車正式開始生產(chǎn)，攬勝極光EVOQUE即將在今年下半年正式于中國市場(chǎng)上市,。（編譯/汽車之家曾曉云）

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評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，就變速箱而言,，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性,，至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，則在保證越野性能的前提下，進(jìn)一步幫助降低油耗,，是個(gè)不錯(cuò)的變化,。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車型,，也因此備受關(guān)注,。但從測(cè)試結(jié)果來看，加速成績減慢的事實(shí)難以接受,，技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià),，幸好油耗方面有所彌補(bǔ)，不過我們希望看到的是全方位的提升。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,，而它在同場(chǎng)競(jìng)技的油耗對(duì)比中則勝出,，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級(jí)動(dòng)作，對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來說并無太大影響,。

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評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	極光是個(gè)好車，小巧伶俐,，路上10個(gè)人有9個(gè)說它好看,，性能也不錯(cuò)，如果說到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無邊際的加價(jià)讓我們又愛又恨,。好吧，我們姑且不計(jì)較這點(diǎn),，愛一個(gè)人不需要理由,，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的,，不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素，如果是三門版我會(huì)給10分,。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn),、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面,，都相當(dāng)優(yōu)秀,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī)，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,，應(yīng)該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場(chǎng)的奇觀,。

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