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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進口新車 正文

大眾PASSAT旅行車再曝光 或?qū)?月份上市

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  上月末,一汽-大眾邁騰正式上市,。一汽-大眾一口氣推出了包括1.4T在內(nèi)的8款車型,,陣容可謂強大,在售價上,,新邁騰也大出人們意料,。之前一汽-大眾一直宣稱新邁騰的定位要高于上海大眾新帕薩特,然而實際情況卻是其售價區(qū)間比新帕薩特要低了不少,。雖然兩款車型的性價比相當(dāng)(新帕薩特的配置要更豐富),,但新邁騰的低價上市,還是表明了它們對于銷量的渴望,。

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  新邁騰不是我們今天討論的主角,,不過于新邁騰也有些關(guān)聯(lián),它就是大眾進口的帕薩特B7旅行版,。在過去的幾年里,,在國內(nèi),它的名字就叫旅行車,。這個名字在這一代車型上很可能會繼續(xù)沿用,。

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Passat旅行版諜照』

大眾 一汽-大眾 邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型

『新邁騰』

  外觀方面:帕薩特B7旅行版在歐洲早已開賣,當(dāng)然,,在歐洲旅行版相比三廂版更重要,,國內(nèi)正好相反。新帕薩特B7旅行版的前臉設(shè)計與剛剛上市的新邁騰基本沒有差別,。對比來看,,只有兩個較為明顯的細(xì)節(jié)差異:國產(chǎn)新邁騰前格柵是雙層輻條,而進口的B7旅行版則為單層輻條,;國產(chǎn)新邁騰的大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu),,與進口帕薩特B7旅行版也有所不同,。

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『Passat旅行版諜照』

大眾 一汽-大眾 邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型

『新邁騰』

  側(cè)面和尾部設(shè)計,風(fēng)格上都與新邁騰相同,,B7旅行版的大燈設(shè)計與國產(chǎn)新邁騰幾乎完全一樣,。

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『Passat旅行版內(nèi)飾諜照』

大眾 一汽-大眾 邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型

『新邁騰內(nèi)飾』

  內(nèi)飾方面:即將進口的新B7旅行版也與國產(chǎn)新邁騰差別不大。國產(chǎn)新邁騰中控臺中部的桃木裝飾顏色要比進口的B7旅行版更深,,也顯得更高檔,。兩者之間其他部分的差別,主要有空調(diào)控制面板的差異,,國產(chǎn)新邁騰的空調(diào)面板是集成在中控臺中部的大面板之上的,,而進口新B7旅行版則為單獨面板。

文章標(biāo)簽: 國內(nèi)諜照
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    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個高分,,我承認(rèn)自己喜歡這類車,!要型有型,要空間有空間,,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,,而不是像城市SUV那樣高高在上,,因此從駕駛到實用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下,。說到Passat旅行版,,我想除了貴點之外,其他的也沒什么可挑的了,。

    評測編輯-梁�,。�

    曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,,不過我倒是很喜歡旅行版,,實用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,,就像今天的Passat 2.0T旅行版,,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了,。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性,、舒適性和空間實用性,其實它不僅適用于長途旅行,,日常家用也是非常合適的,,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,,另外進口車較貴的價格也限制了它的普及,。

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    評測編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,,尤其是剎車性能,,除了這點之外,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實用,。要不是性能的缺憾,可以給10分,。

    評測編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,,但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點,,更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機,。動力性和實用性都不用說,樣子還很低調(diào),。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,,對于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,,R36得10分那是毋庸置疑的了,,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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