外觀局部改動小改款鋒范諜照首次曝光

楊靜

2011年08月25日 10:29 轉(zhuǎn)載來源：搜狐汽車

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　　近日國內(nèi)媒體曝光了一組小改款本田鋒范的諜照，由圖片來看新車將會對外觀的局部細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,。另據(jù)了解,，該車的配置也有望進(jìn)行升級，而動力系統(tǒng)預(yù)計會沿用現(xiàn)款,。

『本次曝光的小改款鋒范諜照』

『目前國內(nèi)在售的鋒范圖片』

　　從本次曝光的諜照來看,，改款鋒范的進(jìn)氣格柵之間的間隙明顯加大，橫條變得更加稀疏,，格柵尺寸也進(jìn)一步向下拓展,。保險杠進(jìn)行了重新設(shè)計，取消了目前前臉的U型輪廓,，下部進(jìn)氣格柵變成了正梯形的設(shè)計,，而且霧燈也從保險杠上移到了格柵上。

　　由于只是中期改款車型,，鋒范新車的車側(cè)并沒有做改動,，尾部進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整�,？梢宰⒁獾轿矡舻妮喞廊粵]有改變,，但燈體進(jìn)行了重新設(shè)計，加入了C型的紅色燈殼,，使得信號效果具有更強的識別度,。后保險杠應(yīng)該也會有所改動，比如在靠近下側(cè)的位置增加了兩個反光板的設(shè)計,。

『本次曝光的小改款鋒范諜照』

『目前國內(nèi)在售的鋒范圖片』

　　新款鋒范的動力系統(tǒng)預(yù)計不會調(diào)整,，繼續(xù)使用目前的1.5L和1.8L發(fā)動機。前者最大功率88千瓦（120馬力）,，最大扭矩145牛米,，后者的最大功率103千瓦（140馬力），最大扭矩174牛米,，與這兩款發(fā)動機匹配的將有5速手動和5速自動變速箱,。（文/搜狐汽車上江人）

　　編者語：鋒范自08年投入市場以來，一直還未進(jìn)行過改款，面對瑞納,、K2,、愛唯歐等強勁競爭對手的推出,，鋒范要想穩(wěn)住自身占據(jù)的細(xì)分市場,，推出改款或者換代顯得很有必要。

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　　時尚三廂精品小型車對比瑞納VS鋒范
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文章標(biāo)簽：國內(nèi)諜照

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評測編輯-梁巍：	家用小型車當(dāng)中的高性能級別產(chǎn)品,，代價就是把輪胎變窄,，雖然油耗跟性能都有提升，但這種降低安全性的做法仍然不太可取,，除此之外它是一輛很稱職的家用車,。
評測編輯-胡正暘：	雖然從感情上我無法接受為了節(jié)油只用175mm寬輪胎的做法，但客觀的評論,，鋒范確實在家用方面有著很強的適應(yīng)能力,。
評測編輯-羅浩：	中規(guī)中矩的轎車，注重經(jīng)濟性和舒適性,。動力系統(tǒng)的匹配也很好,，無論是價格,、駕駛感受還是空間實用性都精準(zhǔn)的符合它的定位。

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評測編輯-韓路：	之前鋒范1.5測試我給了8分,，兩分扣在定位失誤及剎車成績上，鋒范1.8的剎車有了提升但是定位依然不對,，所以我就給打9分,。
評測編輯-王苦公：	和1.5升車型相比，鋒范1.8的均衡性更好,。雖然動力性能不像1.5升那么驚人,，但終歸還是有提升的，同時油耗也在合理的范圍內(nèi),。最主要的一點,，輪胎變大之后剎車成績也提高了很多，對于大多數(shù)用戶來說,，這才是最重要的,。
評測編輯-孟慶嘉：	相比鋒范1.5的最大弱項，1.8L車型提升了輪胎的寬度,，雖說只是增加了一個標(biāo)號,，但實際的效果確實有了明顯的提高！自動擋車型并不是性能主力,，5AT為了突出舒適性與經(jīng)濟性將性能大打折扣,，在我來看，1.8L發(fā)動機+5MT才是最佳選擇,。

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評測編輯-韓路：	鋒范是有10分潛質(zhì)的車型,，但是我的兩分扣在：第一、自不量力的把自己歸在緊湊車級別（甚至廠商官方宣傳叫它中級車）,；第二,、剎車性能太差，是近期我們測試過除了SUV之外最差的成績了,。除了這兩點減分之外,，其他地方我對鋒范比較滿意。
評測編輯-王苦公：	剎車太差,！縱然它有目前小型車最快的加速也沒用,，剎車還是更重要。其它方面鋒范都做得很不錯,，而且是領(lǐng)先于大部分對手,，售價亦是如此，鋒范的售價已經(jīng)完全超出了小型車的范圍。說是緊湊型又太小,，說是小型車又太貴,，怎么有點上不著天下不著地的感覺？
評測編輯-孟慶嘉：	出色的經(jīng)濟性,；不錯的動力,；再加上非常舒服的駕駛感，對于個人而言,，鋒范1.5MT以上幾個特點足以讓我給高分,，但剖析之后才發(fā)現(xiàn)這些優(yōu)勢都是出于175mm輪胎的原因,！很不幸的是,，也正是這個問題，鋒范的剎車變得非常不理想,！窄輪胎的使用將會成為一個敏感話題,。

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