說完雪鐵龍DS5的亮點(diǎn),,相信朋友們會(huì)更關(guān)心這款車的定位、引入時(shí)間,,以及預(yù)計(jì)售價(jià)等放方面,。下面,編輯將為您一一解析,。
● 定位中高端/尚無直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
從雪鐵龍DS5的長(zhǎng)寬高尺寸(4530/1850/1508mm),,以及2727mm的軸距看,它屬于一款中型車,;再結(jié)合其出自DS系列的家族背景,,以及設(shè)計(jì)特點(diǎn)分析,DS5是一款定位中高端市場(chǎng)的豪華跨界車,。
談到主攻人群方面,,編輯認(rèn)為,DS5更偏向于喜好動(dòng)感設(shè)計(jì),、追求個(gè)性的時(shí)尚人群,。競(jìng)品方面,坦白的講,,目前,,還沒有一款車能與DS5成為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。有許多朋友認(rèn)為馬自達(dá)CX-7與DS5有一拼,,但從客觀數(shù)據(jù)上看,,CX-7在長(zhǎng)寬高尺寸,及軸距方面均超過了DS5,,而定位,、配置等方面,DS5則略高一籌,。因此,,兩款車其實(shí)并不在同一起跑線上。
● 雪鐵龍DS5國(guó)產(chǎn)展望
眾所周知,,PSA已在華尋找到第二個(gè)合作伙伴—中國(guó)長(zhǎng)安汽車,,而雙方的合資公司長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍也已通過國(guó)家相關(guān)部門審批(點(diǎn)擊查看詳情),。按照之前官方發(fā)布的計(jì)劃,雪鐵龍DS5將于明年率先以進(jìn)口的方式入華,,而這顯然只是PSA在國(guó)內(nèi)中高端汽車市場(chǎng)的一次“試水”,;更重要的是為長(zhǎng)安PSA將在2013年生產(chǎn)DS5做準(zhǔn)備。
據(jù)了解,,未來長(zhǎng)安PSA的生產(chǎn)基地將落戶深圳,,新工廠會(huì)設(shè)有包括雪鐵龍DS車型在內(nèi)的兩條生產(chǎn)線。外媒曾報(bào)道,,雪鐵龍DS5出自PSA的3號(hào)平臺(tái),,而雪鐵龍C5、標(biāo)致508也同出自于此,。因此,,將該平臺(tái)技術(shù)引入對(duì)于長(zhǎng)安PSA而言并非難事。但在制造工藝方面,,從之前上海車展DS5展車看,,該車內(nèi)外做工均較為精細(xì),并且用料頗為講究,,不過在沒有看到國(guó)產(chǎn)DS5之前,,不少朋友仍會(huì)對(duì)其品質(zhì)能否與海外車型相一致而擔(dān)心。
此外,,在動(dòng)力方面,如果對(duì)雪鐵龍DS5熟悉的朋友或許知道,,這款車將搭載PSA研發(fā)的HYbrid4柴油混合動(dòng)力系統(tǒng),,這也是廠方引以為豪的技術(shù)。不過鑒于目前國(guó)內(nèi)仍以汽油為主要燃料,,因此,,先期該動(dòng)力在國(guó)產(chǎn)DS5中出現(xiàn)的可能性并不大,而考慮到1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)將于2013年在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),,所以筆者推測(cè),,國(guó)產(chǎn)DS5很有可能采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然也不排除,,該車未來會(huì)搭載現(xiàn)款C5使用的2.0L,、2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的可能。
● 雪鐵龍DS5價(jià)格猜測(cè)
廠商為產(chǎn)品定價(jià)是否合理,,決定著產(chǎn)品入市后的銷量,。目前,雪鐵龍DS5在英國(guó)的預(yù)計(jì)售價(jià)已經(jīng)公布(點(diǎn)擊查看詳情),,從其約合人民幣25.89萬至31.07萬元的價(jià)格看,,未來進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的DS5可能將不會(huì)低于30萬元,。當(dāng)然,如果不用HYbrid4柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)的話,,那么這款車的售價(jià)有望降低,。
相較進(jìn)口車型,未來國(guó)產(chǎn)DS5由于沒有進(jìn)口車關(guān)稅,,以及生產(chǎn)成本的降低,,其價(jià)格也將有所下降,但考慮到其高端的定位,,以及裝配了諸多科技配置,,因此,它的價(jià)格勢(shì)必將高過雪鐵龍C5,。
結(jié)語:雪鐵龍DS5將是雪鐵龍?zhí)嵘放菩蜗髷D進(jìn)中高端市場(chǎng)的重要產(chǎn)品,,且作為長(zhǎng)安PSA首款國(guó)產(chǎn)車型,DS5也肩負(fù)著沖鋒使命,。個(gè)人認(rèn)為,,雪鐵龍DS5是一款值得期待的車型,但法蘭西式的前衛(wèi)風(fēng)格能否讓更多國(guó)人接受,?配置與定價(jià)如何權(quán)衡,?將依次考驗(yàn)著消費(fèi)者和廠商。(文/汽車之家 齊天翔)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: