●國(guó)產(chǎn)版車(chē)型將如何定位,？
科帕奇國(guó)產(chǎn)后,，將如何定位呢？無(wú)非3種選擇：
1.與進(jìn)口車(chē)型共市銷(xiāo)售,，兩者從動(dòng)力,、配置方面做區(qū)分；
2.完全替代進(jìn)口車(chē)型,，售價(jià)區(qū)間低于現(xiàn)款進(jìn)口科帕奇,；
3，完全替代進(jìn)口車(chē)型,，售價(jià)區(qū)間和進(jìn)口車(chē)型相同,，配置高于進(jìn)口車(chē)型。那么國(guó)產(chǎn)科帕奇究竟會(huì)采用哪種戰(zhàn)略呢,？
◆ 假說(shuō)一：與進(jìn)口車(chē)型共市銷(xiāo)售——幾乎沒(méi)有可能性
目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上,，流行進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車(chē)型共市銷(xiāo)售,，進(jìn)口車(chē)型主打高端，國(guó)產(chǎn)車(chē)型則無(wú)一例外的以更低的入門(mén)門(mén)檻,、更具性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額,。如果是這種情況，那么國(guó)產(chǎn)科帕奇應(yīng)該會(huì)在動(dòng)力系統(tǒng)上和進(jìn)口車(chē)型有差別,。
『之前曝光的諜照』
但是我們能看到,，今年6月的改款科帕奇上市，動(dòng)力配置減為僅一款2.4L動(dòng)力,，相信如此調(diào)整一定有著通用自己的考慮,，而國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口同時(shí)銷(xiāo)售顯然不在考慮范圍之內(nèi)。畢竟在完全相同的動(dòng)力前提下,，即使進(jìn)口版車(chē)型的配置再高,，能為此買(mǎi)單的消費(fèi)者也一定不多。這種情況幾乎不可能出現(xiàn),。
◆ 假設(shè)二：國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口售價(jià)基本一致，國(guó)產(chǎn)版配置更高——可能性不大
在此前，曾經(jīng)有媒體報(bào)道,，國(guó)產(chǎn)版將與進(jìn)口版車(chē)型定位售價(jià)基本保持一致,。也就是說(shuō)國(guó)產(chǎn)新車(chē)在配置方面將高于進(jìn)口版車(chē)型,，同時(shí)可能以7座版為標(biāo)配車(chē)型,。目的顯而易見(jiàn)，此舉的目的是先期引入高配車(chē)型,，樹(shù)立品牌形象,，之后再往低配車(chē)型過(guò)渡,，通過(guò)驅(qū)動(dòng)方式、配置的調(diào)節(jié),，指導(dǎo)價(jià)格逐步下探，最終回歸到合理的水平,。
『之前曝光的諜照』
然后從目前曝光的諜照來(lái)看,，我們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有比現(xiàn)款進(jìn)口7座豪華導(dǎo)航版更加高配置的科帕奇出現(xiàn),，同時(shí)低配車(chē)型的路試諜照也在頻繁曝光。從這一點(diǎn)來(lái)講,，這一種可能雖然不能確定一定沒(méi)有,，但幾率并不大,。
◆ 假設(shè)三：國(guó)產(chǎn)科帕奇價(jià)格區(qū)間下探，以性價(jià)比打動(dòng)消費(fèi)者
這一種假設(shè)是最為符合常理和大部分廠商做法的,。進(jìn)口科帕奇退市、國(guó)產(chǎn)科帕奇繼承現(xiàn)有車(chē)型的市場(chǎng)定位，但是價(jià)格相對(duì)較低,。同時(shí)還有可能進(jìn)一步打造推出入門(mén)級(jí)車(chē)型,，在動(dòng)力配置或者部分配置上做適當(dāng)調(diào)整,，通過(guò)增加入門(mén)級(jí)車(chē)型來(lái)實(shí)現(xiàn)更具吸引力的門(mén)檻。
畢竟現(xiàn)在進(jìn)口的科帕奇售價(jià)目前為24.68-26.38萬(wàn),，作為進(jìn)口車(chē)型,，其售價(jià)已經(jīng)比較實(shí)惠,。在配置不變的情況下,，國(guó)產(chǎn)車(chē)型的下調(diào)空間不會(huì)很明顯,，而如果部分配置的降低，增加入門(mén)級(jí)車(chē)型能更吸引人,，而中高配車(chē)型則延續(xù)進(jìn)口車(chē)型的配置,。
● 未來(lái)市場(chǎng)展望
價(jià)格是關(guān)鍵：在聊國(guó)產(chǎn)新車(chē)之前,，我們先來(lái)看看進(jìn)口科帕奇的情況。2007年年底科帕奇引入,，年銷(xiāo)售7000輛左右的成績(jī)一直沒(méi)有突破。去年,，上海通用對(duì)科帕奇進(jìn)行了價(jià)格的調(diào)整（當(dāng)時(shí)上市新聞），其中3.2L車(chē)型的價(jià)格下調(diào)將近10萬(wàn)元,，市場(chǎng)反饋有了一定的調(diào)整,。今年6月，改款科帕奇再度出擊（新款科帕奇上市新聞）,，更加時(shí)尚的外形和動(dòng)力系統(tǒng)的提升,，讓科帕奇的銷(xiāo)量也有了明顯提升，從去年全年8000多輛的成績(jī),，提升到今年半年5000輛的成績(jī),。不得不承認(rèn)，在這里,，價(jià)格,、新款的改動(dòng)之處都是很重要的因素。
『科帕奇時(shí)尚的外觀/動(dòng)力提升/空間等都是它的優(yōu)勢(shì)』
科帕奇的優(yōu)勢(shì)：另外我們也能看到,，今年6月上市的科帕奇的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì),、較為豐富的配置，動(dòng)力系統(tǒng)的提升（主要體現(xiàn)在功率和油耗的改進(jìn)）等方面,，再加上其7座的設(shè)計(jì)和大車(chē)身,。雖然有些人會(huì)質(zhì)疑2.4L動(dòng)力并不強(qiáng)悍，但是通用也正好抓住了大部分消費(fèi)者的心理,。一款城市SUV并不追求強(qiáng)勁的動(dòng)力,，漂亮外觀、多配置,、不算高的油耗或許更為重要,。另外，雖然在國(guó)外科帕奇的定位在緊湊型SUV之上,，但在國(guó)內(nèi),，大家更愿意拿它和大部分緊湊SUV相比,，于是大空間、7座設(shè)計(jì)成為了科帕奇的另一重要優(yōu)勢(shì),，而不是拔高科帕奇級(jí)別的砝碼,，當(dāng)然這也很好的滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。
此外,，如果再借用上海通用的技術(shù)實(shí)力,，隨著國(guó)產(chǎn)化的深入，國(guó)產(chǎn)科帕奇還可以在動(dòng)力上推出帶“T”的版本,，或者是2.0L車(chē)型,，將主打舒適的日韓系和主打技術(shù)的各種帶“T”歐系車(chē)一網(wǎng)打盡。
『7月合資SUV銷(xiāo)量（萬(wàn)輛）』
說(shuō)完了科帕奇自身,，我們?cè)賮?lái)看看整個(gè)國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)市,，東風(fēng)本田CR-V以其良好的口碑穩(wěn)坐第一；之后就是上海大眾途觀,、日產(chǎn)逍客,、豐田漢蘭達(dá)、現(xiàn)代ix35,、等我們耳熟能詳?shù)暮腺YSUV車(chē)型,，為什么他們賣(mài)得那么好，它們不見(jiàn)得有超強(qiáng)的動(dòng)力,、不一定有強(qiáng)悍的越野能力,；恰恰相反，他們的優(yōu)勢(shì)幾乎都不在動(dòng)力,、越野能力方面,。這其中或者是口碑、或者是空間,、或者是油耗,、或者是性價(jià)比，亦或者是綜合實(shí)力方面,，它們更占優(yōu)勢(shì),。而他們還有一個(gè)共同特別就是目前這些國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV的起售價(jià)均拉低到了20萬(wàn)元以下。
綜上所述,，既然科帕奇要國(guó)產(chǎn),，銷(xiāo)量目標(biāo)肯定不會(huì)停留于目前進(jìn)口車(chē)的水平。而要想走量,，除了車(chē)款進(jìn)一步豐富以外，更關(guān)鍵的是價(jià)格上要更具競(jìng)爭(zhēng)力,，向CR-V,、RAV4以及途觀等車(chē)型看齊是“必須”的。再加上原有進(jìn)口科帕奇的其他優(yōu)勢(shì)，科帕奇會(huì)是一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手,。（文/汽車(chē)之家 曾曉云）
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