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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

繼續(xù)征戰(zhàn)市場(chǎng) 307跨界版成都車展上市

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  雖然全新設(shè)計(jì)的308即將問(wèn)世,,但現(xiàn)款307并不會(huì)因此停產(chǎn),近日,從官方透露的信息來(lái)看,東風(fēng)標(biāo)致307將在原有車型技術(shù)上,于成都車展正式推出東風(fēng)標(biāo)致Cross版307(307跨界版),。

汽車之家

  從曝光的圖片來(lái)看,Cross 307屬基于原車型的跨界車型,,只是增加一些改裝配件,,在車上結(jié)構(gòu)方面依然與兩廂307保持一致。前臉的變化主要集中在保險(xiǎn)杠之上,,原有的整體式進(jìn)氣口被黑色模塊分隔為上下兩個(gè)部分,,較現(xiàn)款車型更具整體感。保險(xiǎn)杠下沿增加了黑色防擦塑料,,搭配銀色的啞光飾條,。

汽車之家

  與多數(shù)跨界版車型一致,Cross 307增加了黑色小包圍,,更換了更符合氣質(zhì)的輪轂以及車頂旅行架,。雖然這些配置實(shí)際用途不大,但在感官上,,更加朝氣年輕,。由于車頂行李架、保險(xiǎn)杠的變化,,Cross 307的車身參數(shù)較之前稍有變化,,4249mm/1786mm/1556mm的車身尺寸分別較之前增加了37mm/24mm/25mm。由于運(yùn)動(dòng)包圍的增加,,307的接近角,、離去角分別較現(xiàn)款減少了2°,通過(guò)性能反倒降低,,可見(jiàn)跨界的視覺(jué)意義大于實(shí)際用途,。

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  動(dòng)力方面沒(méi)有太多的懸疑,現(xiàn)款編號(hào)為N6A10XA3APSA的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)服役,,與之搭配的,,依然是5速手動(dòng)/4速自動(dòng)變速器。

汽車之家

  Cross 307將會(huì)在成都車展正式上市,,預(yù)計(jì)新車售價(jià)較現(xiàn)款車型略高,,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定天語(yǔ)SX4等跨界車型,。(文/蔣子培)

  編輯語(yǔ):在307的產(chǎn)品戰(zhàn)略上,東風(fēng)標(biāo)致在盡可能挖掘現(xiàn)有產(chǎn)品潛力,, 同時(shí)還要避免與未來(lái)將上市的兩廂308產(chǎn)生沖突,。如何定位307跨界 、308,、兩廂308之間的關(guān)系,我們還將繼續(xù)關(guān)注,。

  相關(guān)文章:

  圖片曝光 標(biāo)致307將推Cross版再戰(zhàn)市場(chǎng)
  http://zphnet8.com/news/201107/219136.html

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,,這次開(kāi)過(guò)了1.6手動(dòng)之后,,我還真有點(diǎn)小驚喜!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,,這次變得非常柔和易用,,上手難度低了很多,外加便宜的價(jià)格,,1.6升手動(dòng)的兩廂307做為入門(mén)家用車很合適,。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒(méi)有任何改變,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,少了尾廂看起來(lái)更適合家用,。實(shí)際情況也是如此,,經(jīng)過(guò)我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求,。在其他方面,,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),沒(méi)有太大的變化,。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然不是很猛烈,,但家用完全夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個(gè)外形,,絕對(duì)的年輕并原汁原味,!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,家用完全足夠,!1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算突出,,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。我認(rèn)為這款車型很適合年輕的兩口之家,,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,,原因:不求最好,但求夠用,。

  • 標(biāo)致307 2007款 改款 2.0L 手動(dòng)尊享版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    標(biāo)致307的剎車讓我比較驚訝,,進(jìn)步竟然這么大!同時(shí),,高配置也能贏得很多朋友喜愛(ài),,作為緊湊型車這點(diǎn)很值得表?yè)P(yáng),但是我們也能看到很多無(wú)用的設(shè)備比如那個(gè)所謂的車載電話系統(tǒng),,有點(diǎn)充數(shù),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新307的改觀改動(dòng)比較成功,全新的前臉讓它煥發(fā)活力,。內(nèi)飾做工用料也可以接受,,豐富的配置很令人滿意。動(dòng)力性能也沒(méi)得說(shuō),,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗,。總的來(lái)說(shuō)新307各個(gè)方面都很均衡,,沒(méi)有明顯的不足,,很適合家用。價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯,,當(dāng)然原因是車型較老,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,不過(guò)尾部的設(shè)計(jì)沒(méi)有改動(dòng)實(shí)在有點(diǎn)遺憾,;應(yīng)該說(shuō)307這款車的實(shí)用性還是挺不錯(cuò)的,,空間較大,、配置豐富,、價(jià)格合理,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與剎車能力都表現(xiàn)不錯(cuò),,這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購(gòu)買(mǎi),。

  • 標(biāo)致307 2006款 2.0L 手動(dòng)Prestige 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級(jí)的比較成功,。發(fā)動(dòng)機(jī)提升的雖然不明顯,,但是總線系統(tǒng)確實(shí)給整車帶來(lái)了質(zhì)的提升,。不錯(cuò)的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價(jià)格讓新307的性價(jià)比小幅度提升了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,,我對(duì)新307升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)表示非常失望,,性能沒(méi)有看到提升。相反,,剎車成績(jī)還有退步,。調(diào)節(jié)過(guò)軟的懸掛拖累了剎車成績(jī),標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),,國(guó)人不再只追求舒適了,,性能也關(guān)鍵。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜,。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡,!總線系統(tǒng)的運(yùn)用讓開(kāi)車更佳省心且安全,。如果非要說(shuō)哪里不足,也許就是那對(duì)兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的,?

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標(biāo)致307

指導(dǎo)價(jià):9.28-19.18萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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