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現(xiàn)代(進(jìn)口)-雅科仕

配8AT變速箱 雅科仕加長版10月11日上市

楊靜
2011年09月15日 10:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  近日我們從現(xiàn)代中國獲悉,，雅科仕加長版將于10月11日正式上市,，預(yù)計(jì)售價(jià)超過100萬元。據(jù)了解,，新車將會(huì)搭載3.8升GDI和5.0升GDI兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，并會(huì)匹配8速手自一體變速箱,，目前4S店已開始接受預(yù)定,。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 雅科仕 2009款 加長軸距版

『雅科仕加長版』

　　雅科仕加長版是一款大型豪華車，已于去年的進(jìn)口車展上亮相，新車最大的看點(diǎn)為軸距相比普通版增加了300mm,，從而達(dá)到了3345mm,，在內(nèi)部縱向空間上更為寬敞舒適。外觀方面加長版車型舍棄了在普通版車型中應(yīng)用的直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，選用了橫梁樣式,，車側(cè)和車尾則和現(xiàn)款車型基本型相同。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 雅科仕 2009款 加長軸距版

『雅科仕加長版』

　　動(dòng)力方面,，新車將會(huì)推出兩款高低排量版本的車型,，除卻日前將要搭載的5.0升GDI V8發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有一臺(tái)3.8升GDI發(fā)動(dòng)機(jī)也將被應(yīng)用,，其中5.0升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有430馬力的最大功率和510N.m的峰值扭矩輸出,。另外加長版雅科仕將會(huì)舍棄現(xiàn)款車型應(yīng)用的6速手自一體變速箱，進(jìn)而采用8速手自一體變速箱,，燃油經(jīng)濟(jì)性將會(huì)得到進(jìn)一步提升,。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 雅科仕 2009款 加長軸距版

『雅科仕加長版內(nèi)飾官圖』

　　編者語：雅科仕加長版的到來并不會(huì)影響在售雅科仕車型的進(jìn)口，超長軸距帶來的舒適乘坐感受以及8AT變速箱的加入,，都讓新車更具競爭力,，不過相比它的競爭對(duì)手奧迪A8L、奔馳S級(jí),、寶馬7系,，雅科仕如何扭轉(zhuǎn)品牌上的不足，更值得我們期待,。（文/汽車之家 楊靜）

●  更多相關(guān)文章：

　　預(yù)售超100萬 現(xiàn)代雅科仕加長版10月上市
　　//zphnet8.com/news/201108/232858.html

　　新雅科仕海外售價(jià)發(fā)布 加長版明年引入
　　http://zphnet8.com/news/201010/147332.html

文章標(biāo)簽： 2011年上市新車
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    • 雅科仕 2009款 3.8尊享版 閱讀測試文章
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      測試文章：韓國人民的驕傲 測試2009款現(xiàn)代雅科仕
      評(píng)測編輯-梁巍：

      雅科仕絕對(duì)是韓國人民的驕傲,，盡管我們眼中充滿了各種鄙視與不屑,，但不得不承認(rèn)人家的頂尖造車工藝已經(jīng)領(lǐng)先了我們幾個(gè)層次。而回歸到產(chǎn)品上,，該有的配置雅科仕全都有,，舒適性和隔音性也都是一流水準(zhǔn)，我覺得雅科仕的表現(xiàn)對(duì)得起它的價(jià)格,。當(dāng)然我們很期待8AT的雅科仕,。
      評(píng)測編輯-胡正暘：

      雅科仕代表韓國汽車工業(yè)的頂尖水平，測試文章中這份答卷成績令人側(cè)目,。2012款在動(dòng)力上增長了45馬力,、37N· m，變速箱增加兩個(gè)擋位,，必將跨越式進(jìn)步,，讓人感到喘不過氣來的是，我們自己還沒有造出類似車型,。
      評(píng)測編輯-羅浩：

      韓國車在技術(shù)和理念方面開始緊追時(shí)代潮流,，雅科仕在品質(zhì)、性能和配置方面都接近了傳統(tǒng)老牌高檔品牌產(chǎn)品,，當(dāng)然在國內(nèi)的價(jià)格也不甘示弱,，不過想真正穩(wěn)固的占據(jù)一席之地，還需要品牌底蘊(yùn)的積淀,。
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    雅科仕

    指導(dǎo)價(jià)：47.20-132.00萬
    級(jí)別：大型車
    詢底價(jià)

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