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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

寶馬M5/530Li/謳歌ZDX 3款新車(chē)現(xiàn)身目錄

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  [汽車(chē)之家 資訊]  法蘭克福車(chē)展正在如火如荼的進(jìn)行,,而在國(guó)內(nèi),,我們從最新一期的環(huán)保目錄中,,發(fā)現(xiàn)了寶馬M5、華晨寶馬530Li以及謳歌ZDX幾款車(chē)型,,由此可以確認(rèn)這些新車(chē)已經(jīng)離我們已不再遙遠(yuǎn),,不久就將會(huì)上市。


何謂環(huán)保目錄,?——環(huán)保目錄是新車(chē)審核的一個(gè)環(huán)節(jié),,而不是“節(jié)能補(bǔ)貼目錄”

  據(jù)了解,按有關(guān)規(guī)定,,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的汽車(chē)必須是列入環(huán)保局環(huán)保目錄的排放合格車(chē)型,,少數(shù)目錄之外的進(jìn)口車(chē)則必須做工況檢測(cè)后辦理目錄外車(chē)型的審查手續(xù)等。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),,這個(gè)環(huán)保目錄其實(shí)就是一個(gè)新車(chē)的先期審核目錄,,就是說(shuō)所有想在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的汽車(chē)必須通過(guò)“環(huán)保目錄”的審核,而等一系列檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)合格后才會(huì)批準(zhǔn)獲得在國(guó)內(nèi)行駛的資格,。


● 新一代寶馬M5

  全新一代M5在法蘭克福車(chē)展上正式發(fā)布了,,雖說(shuō)已經(jīng)確定了M5即將引進(jìn)的消息,但是能在如此短時(shí)間內(nèi)就登陸環(huán)保目錄是我們所料不及的,,這樣看來(lái)年底前上市也不是沒(méi)有可能的,。

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寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬M系 2012款 M5

  對(duì)于新一代寶馬M5來(lái)說(shuō),我們更關(guān)注它的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng),。新一代寶馬M5配備4.4升雙渦輪雙渦管V8發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率560馬力(6000-7000rpm),峰值扭矩680N·m(1500-5750rpm),官方0-100公里的加速時(shí)間為4.4秒。而與這個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速DCT雙離合器變速箱和6速手動(dòng)變速箱,。但預(yù)計(jì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的將是自動(dòng)擋車(chē)型,。

  2011法蘭克福車(chē)展:全新寶馬M5實(shí)車(chē)發(fā)布
  //zphnet8.com/news/201109/241653.html

● 華晨寶馬530Li

  目前華晨寶馬生產(chǎn)的新5系為520Li、523Li,、528Li以及535Li這4種動(dòng)力車(chē)型,,而從環(huán)保目錄來(lái)看,華晨寶馬將新推出一款530Li的車(chē)型,。

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寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 528Li豪華型

『現(xiàn)款寶馬528Li』

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  目前搭載老款3.0 L6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型目前是528Li,。因此全新的530Li車(chē)型很有可能是搭載重新調(diào)校的3.0L L6發(fā)動(dòng)機(jī),在海外市場(chǎng)的530i車(chē)型采用的是268馬力輸出的3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),。比28i車(chē)型的250馬力輸出有所提高,。如果530i車(chē)型能夠引入的話,將填補(bǔ)中間車(chē)型的一個(gè)空白,。

  華晨寶馬5系頻道://zphnet8.com/65

● 謳歌ZDX

  在環(huán)保目錄中,,我們還看到了謳歌ZDX的信息。ZDX定位四門(mén)運(yùn)動(dòng)COUPE跨界車(chē)型,,是基于去年4月在紐約車(chē)展上亮相的ZDX概念版設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),,并于上海車(chē)展亮相,根據(jù)此前消息,,該車(chē)預(yù)計(jì)于第四季度上市,售價(jià)和定位都將高于目前的MDX車(chē)型(目前謳歌MDX的售價(jià)為81-94萬(wàn)),。

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  車(chē)身側(cè)面造型可以說(shuō)是謳歌ZDX在外觀上最具亮點(diǎn)的地方,,跑車(chē)化的上半身配上SUV的下半身,我們已在寶馬X6上領(lǐng)略過(guò),,尾部設(shè)計(jì)科技感十足,,此外該新車(chē)還保留了概念車(chē)上的全景玻璃天窗設(shè)計(jì),可以讓駕乘者更好的親近大自然,。

謳歌 謳歌 謳歌ZDX 2009款 基本型

  動(dòng)力方面,,ZDX搭載了與MDX相同的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩為379N·m,,最大功率為307馬力,。與之搭配的是本田首臺(tái)六檔手自一體變速箱。此外ZDX還配備了SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng),。

  售價(jià)高于MDX 謳歌ZDX預(yù)計(jì)年底國(guó)內(nèi)上市
  //zphnet8.com/news/201104/191297.html

  編者語(yǔ):隨著金九銀十以及年底銷(xiāo)售旺季的到來(lái),,不少廠商都已推出多款車(chē)型以面對(duì)這一高峰,如果您對(duì)其中的幾款車(chē)感興趣,,不妨稍等一陣,,或許中意的一款車(chē)就能在過(guò)年前走入您的家中呢。(編譯/汽車(chē)之家 王寅)

  更多閱讀:

  搭1.4T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 大眾夏朗登環(huán)保目錄
  http://zphnet8.com/news/201109/239102.html

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    寶馬M5 雷霆版可動(dòng)可靜,,4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)讓人很有恐怖感,日常駕駛又非常平順,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    紐博格林北環(huán)的賽道成績(jī)已經(jīng)說(shuō)明了一切,,超越了自家的M4 GTS。3.45秒的0-100km/h加速成績(jī)堪稱(chēng)恐怖,,路面上幾乎無(wú)懼任何超跑了,。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    低速時(shí)的懸架并不是很舒服,一切的調(diào)校都是為了賽道,。8擋手自一體變速箱換擋速度很快,,并且能很好的完成駕駛員的指令,調(diào)校接近于完美,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    全新M5是一款溝通非常好的車(chē),,它的轉(zhuǎn)向比M3舒服,但依然具有十分精準(zhǔn)的指向性,,并且能夠反饋一定的路感,。油門(mén)的線性程度甚至要好于M3,,這可能與它的8AT變速箱有關(guān),既保證了快速換擋,,又降低了換擋時(shí)的突兀與頓挫,。如果非要雞蛋里挑骨頭的話,那么車(chē)重可能是制約其操控的唯一因素,。畢竟這是一款中大型車(chē),,全新一代M5已經(jīng)在減重方面下了很大功夫,它的各項(xiàng)表現(xiàn)都超出我們的預(yù)期,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    寶馬M5就像導(dǎo)師一樣,,即使有一天你已經(jīng)進(jìn)階到很高的水平,開(kāi)著它也從不會(huì)覺(jué)得無(wú)趣,。4WD Sport模式也能夠在濕滑路面漂移,,而且速度更快、容錯(cuò)率更高,。相比之下,,2WD的容錯(cuò)率就沒(méi)那么高了,駕駛員需要有更快速的反應(yīng)和動(dòng)作,。我個(gè)人更喜歡使用激進(jìn),、純粹的2WD模式漂移,因?yàn)榇四J侥阌肋h(yuǎn)都不用擔(dān)心四驅(qū)過(guò)熱的問(wèn)題,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    全新M5的進(jìn)步是巨大的,,它不僅直線加速極快,而且在加入了四驅(qū)系統(tǒng)之后,,彎道中的駕駛樂(lè)趣竟然不降反升�,,F(xiàn)在,我們十分期待它能和全新AMG E63 S來(lái)一場(chǎng)正面對(duì)決,。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    V10發(fā)動(dòng)機(jī)被V8取代,,變速箱也不再頓挫,新一代M5有能力在夜場(chǎng)和賽道之間穿梭表演,。全能冠軍是很困難的,,M5做到了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    高性能四門(mén)轎車(chē),無(wú)論性能,、品牌還是文化都是無(wú)可挑剔,,典型的夢(mèng)想之車(chē)。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    的確像一位M5車(chē)主說(shuō)的一樣,,這個(gè)“低調(diào)”的家伙安靜的時(shí)候會(huì)丟失大部分眼球,,但當(dāng)M5選擇囂張的時(shí)候,無(wú)人能擋的氣勢(shì)會(huì)震撼每一個(gè)人,!震撼的同時(shí),,你也需要忍耐一個(gè)東西,那就是SMG變速箱的頓挫,,就算把換擋速度降至最慢擋,,這個(gè)高科技的變速箱還是會(huì)給駕乘者帶來(lái)一種手動(dòng)菜鳥(niǎo)駕車(chē)的感覺(jué)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖然體驗(yàn)寶馬M5的時(shí)間很短,,但是這足以讓我感受到它暴戾品性,。迷人的外觀設(shè)計(jì)就不用多說(shuō)了,動(dòng)力性才是M5的精髓,,換擋間隙更讓人窒息,。500馬力+后輪驅(qū)動(dòng),這兩點(diǎn)就可以說(shuō)明M5絕對(duì)是一匹烈馬,!而當(dāng)電子穩(wěn)定程序工作的時(shí)候你還是可以很輕松的駕駛它的,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    開(kāi)過(guò)高性能版的爆裂S8,再看到寶馬M5會(huì)感覺(jué)后者更加恐怖,,如果一般的駕駛技術(shù)還是很難以駕馭它的,;在400~500匹大馬力+后驅(qū)下,在全油門(mén)起步時(shí)那種無(wú)法按耐的甩尾表現(xiàn)下,,在強(qiáng)烈的推背感下,,你會(huì)很快興奮起來(lái)并享受其中。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),,兇猛的寶馬M5在城市中駕駛費(fèi)心比費(fèi)力更加明顯,。

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寶馬M5 2012款 M5

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