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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售價(jià)10.88萬(wàn)元 東風(fēng)標(biāo)致307 CROSS上市

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  [汽車之家 資訊] 2011年09月16日,,在成都車展上,,東風(fēng)標(biāo)致除了308以外還推出了307 CROSS車型,,并且宣布新車售價(jià):10.88萬(wàn)元

東風(fēng)標(biāo)致307 CROSS新車指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬(wàn)元)
307 CROSS 10.88

  作為東風(fēng)標(biāo)致的首款跨界車型,,標(biāo)致307 CROSS在外觀造型方面更顯個(gè)性時(shí)尚,。新車在原型車標(biāo)致307的基礎(chǔ)上,增加了一系列個(gè)性的外觀配件,,其中在前臉保險(xiǎn)杠上,,原有的整體式進(jìn)氣口被黑色模塊分隔為上下兩個(gè)部分,較現(xiàn)款車型更具立體感,。

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  保險(xiǎn)杠下沿增加了黑色防擦塑料,,搭配銀色的啞光飾條,更顯個(gè)性,。另外,,307 CROSS配備的黑色大包圍、車頂行李架等配件,,讓整車更顯年輕時(shí)尚感,。

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  在動(dòng)力方面,這并沒(méi)有太多的懸疑,,現(xiàn)款編號(hào)為N6A10XA3APSA的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)服役在標(biāo)致307 CROSS車型上,,該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106馬力,,峰值扭矩142N·m,與之搭配的依然是5速手動(dòng)/4速自動(dòng)變速器,。

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  編者語(yǔ):無(wú)論是國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308三廂還是標(biāo)致307 CROSS,,他們此次在成都車展的首發(fā)亮相,都必將引起消費(fèi)者的關(guān)注,,不過(guò),,在關(guān)注他們的同時(shí),消費(fèi)者更關(guān)心他們的確切上市時(shí)間及銷售價(jià)格,,在此,,請(qǐng)密切關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。(文/ 汽車之家 阮志輝)

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繼續(xù)征戰(zhàn)市場(chǎng) 307跨界版成都車展上市
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,這次開(kāi)過(guò)了1.6手動(dòng)之后,,我還真有點(diǎn)小驚喜,!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,這次變得非常柔和易用,,上手難度低了很多,,外加便宜的價(jià)格,,1.6升手動(dòng)的兩廂307做為入門(mén)家用車很合適。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒(méi)有任何改變,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,,少了尾廂看起來(lái)更適合家用。實(shí)際情況也是如此,,經(jīng)過(guò)我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),,多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面,,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),,沒(méi)有太大的變化。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然不是很猛烈,,但家用完全夠了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個(gè)外形,絕對(duì)的年輕并原汁原味,!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,,家用完全足夠!1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算突出,,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的,。我認(rèn)為這款車型很適合年輕的兩口之家,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,,原因:不求最好,,但求夠用。

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    標(biāo)致307的剎車讓我比較驚訝,,進(jìn)步竟然這么大,!同時(shí),高配置也能贏得很多朋友喜愛(ài),,作為緊湊型車這點(diǎn)很值得表?yè)P(yáng),但是我們也能看到很多無(wú)用的設(shè)備比如那個(gè)所謂的車載電話系統(tǒng),,有點(diǎn)充數(shù),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新307的改觀改動(dòng)比較成功,全新的前臉讓它煥發(fā)活力,。內(nèi)飾做工用料也可以接受,,豐富的配置很令人滿意。動(dòng)力性能也沒(méi)得說(shuō),,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗,。總的來(lái)說(shuō)新307各個(gè)方面都很均衡,,沒(méi)有明顯的不足,,很適合家用,。價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯,當(dāng)然原因是車型較老,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,,不過(guò)尾部的設(shè)計(jì)沒(méi)有改動(dòng)實(shí)在有點(diǎn)遺憾;應(yīng)該說(shuō)307這款車的實(shí)用性還是挺不錯(cuò)的,,空間較大,、配置豐富、價(jià)格合理,,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與剎車能力都表現(xiàn)不錯(cuò),,這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購(gòu)買(mǎi),。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級(jí)的比較成功。發(fā)動(dòng)機(jī)提升的雖然不明顯,,但是總線系統(tǒng)確實(shí)給整車帶來(lái)了質(zhì)的提升,。不錯(cuò)的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價(jià)格讓新307的性價(jià)比小幅度提升了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,,我對(duì)新307升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)表示非常失望,,性能沒(méi)有看到提升。相反,,剎車成績(jī)還有退步,。調(diào)節(jié)過(guò)軟的懸掛拖累了剎車成績(jī),標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),,國(guó)人不再只追求舒適了,,性能也關(guān)鍵。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜,。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡,!總線系統(tǒng)的運(yùn)用讓開(kāi)車更佳省心且安全。如果非要說(shuō)哪里不足,,也許就是那對(duì)兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的,?

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標(biāo)致307

指導(dǎo)價(jià):9.28-19.18萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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