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百公里油耗3.2L 標致HX1概念車亮相車展

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  [汽車之家 資訊]  法蘭克福車展已經(jīng)開幕,,在本次車展上標致展出了HX1概念車,這款概念車為轎車化六座車型,,展示了標致最新的設(shè)計理念,。

標致 標致(進口) 標致HX1 2011款 Concept

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  外觀方面,HX1概念車低矮的車身線條十分流暢,,很有跑車范兒,。新車采用全新設(shè)計的前臉,造型有些像之前亮相過的SR1概念車,。值得一提的是,,HX1還配有自動升降的后擾流板,,當車速在100km/h以上時,位于尾門上部的擾流板會自動升起,,并起到平衡氣流的作用,。

標致 標致(進口) 標致HX1 2011款 Concept

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  動力方面,,HX1應(yīng)用了標致的HYbrid4混合動力技術(shù),,這款車搭載由2.2L HDI柴油發(fā)動機和電動機組成的柴電混合動力系統(tǒng),。其中2.2L HDI發(fā)動機最大功率201馬力,電動機最大功率95馬力,,整套系統(tǒng)的最大功率將近300馬力,。HX1采用全輪驅(qū)動系統(tǒng),能提供非常穩(wěn)定的行車表現(xiàn),。

標致 標致(進口) 標致HX1 2011款 Concept

  由于柴電混合動力系統(tǒng)的使用,,使得HX1擁有非常優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性和極低的排放,其平均百公里最低油耗僅為3.2L,,二氧化碳的排放為每公里83g,。此外,HX1還可以選擇驅(qū)動形式,,選用純電力驅(qū)動模式時,,可以行駛30km。

  編者語:HX1是標致又一款概念車力作,,除了用以展示自己的最新的技術(shù)和設(shè)計理念外,,還在展示標致的研發(fā)能力。但是概念車感覺總是離我們比較遠,,希望這些車型能夠盡快實現(xiàn)量產(chǎn),,而不僅僅存在于概念階段。(編譯/汽車之家 章寧)

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  4+2座椅布局 標致HX1概念車將于9月發(fā)布
  http://zphnet8.com/news/201108/236441.html

文章標簽: 電動車技術(shù)
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