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奔馳SLS AMG E-CELL車架亮相法蘭克福

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  [汽車之家 資訊]  在本屆的法蘭克福車展上,,奔馳在展臺上展示了奔馳SLS AMG E-CELL的碳纖維車架,。據(jù)悉,該車架不僅質(zhì)量輕盈,,同時高強度的車身又兼顧了安全性,。

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『奔馳SLS AMG E-CELL車架』

  奔馳特意將SLS AMG E-CELL的車架用幾根高韌性的塑料繩吊起,以顯示該車架的輕質(zhì)量,。此外,,據(jù)奔馳官方表示,他們對SLS AMG E-CELL的車架進行了特別的研發(fā),,使得該碳纖維車架在保證低質(zhì)量的同時,,也兼顧安全性的提升,高剛度和強度的車架有效保證了駕駛員的生命安全,。

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  根據(jù)之前的報道,,奔馳SLS AMG E-CELL搭載的是四臺電動機,每臺電動機由48千瓦時鋰離子電池組成,,總功率533馬力,,峰值扭矩880N·m。百公里加速度可在4秒時完成,,比常規(guī)版的SLS AMG僅慢0.2秒,。

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『奔馳SLS AMG E-Cell車架 座艙殼體為碳材質(zhì)打造』

    編者語:碳纖維材質(zhì)打造的車身確實有兼顧輕質(zhì)量和高強度的優(yōu)點,但其較高的制作成本使得這項技術(shù)不能被普遍應(yīng)用,,這也將成為各大汽車廠商在未來首要解決的問題之一,。(文/汽車之家 曹雷)

●  更多文章閱讀:

  4臺電動機 奔馳將推出純電動版SLS車型
  //zphnet8.com/news/201006/122076.html

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  • 奔馳SLS級AMG 2011款 SLS AMG 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.25 35.10 --
    測試文章:想做奔馳超跑不容易,!測試奔馳SLS AMG
    評測編輯-孟慶嘉:

    可能在這個領(lǐng)域中,,藝術(shù)是美與力量的無縫結(jié)合,SLS AMG的美屬于鷗翼,,而力量來自于6.2L V8發(fā)動機,,雖說兩者不能 算是群組中的領(lǐng)袖,但它的獨具特色也完全夠得這一稱號,。足夠了,,又有多少人會在乎它不是V10或是V12呢?只要打開車門 的剎那能夠秒殺一片觀眾就算達到目的了,,不是么,?

    評測編輯-梁巍:

    這是集萬千寵愛于一身的產(chǎn)品,,具備了奔馳所有的尖端技術(shù),,或許你可以說它在性能指標(biāo)上不算最強,但是它傳承了奔馳上百年所沉淀下來的文化與精神,,這不是簡單幾個數(shù)字可以表達的,,更何況當(dāng)車門打開的瞬間,,幾乎沒人能抵擋住它的誘惑。

    評測編輯-羅浩:

    作為目前奔馳的品牌旗艦,,SLS AMG在具備超跑性能的同時,成功融入了奔馳品牌多年沉淀下來的精髓,,它是一款能涵蓋奔馳精神的車,,除了折服,沒有其他意見了,。

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奔馳SLS級AMG 2010款 E-Cell Concept

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-