諜照曝光斯柯達晶銳將推出跨界版,？

曾曉云

2011年09月24日 10:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 近日,，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組斯柯達晶銳的跨界版車型的無偽裝諜照,，而在此前,，我們并沒有消息表明國產(chǎn)晶銳將推出跨界版車型,。（圖：鳳凰網(wǎng)汽車）

　　此次曝光的跨界版晶銳,，有兩種顏色，銀色和紅色的車都在車頂加裝了行李架,，車身側(cè)面和尾部均加裝了運動包圍套件,，前臉由于角度限制沒有展示,。而在尾部,，則貼有“Scool”的標(biāo)識。諜照車型的出現(xiàn)是否證明上海大眾斯柯達晶銳將推出跨界版的晶銳,？我們尚不明確,。

　　編輯語：在海外，只有“Fabia Combi Scout”車型,，并沒有“Fabia Scout”,。不過在國內(nèi)“凡是車皆可跨界”的情況下，沒有什么是不可能的,，不過大部分跨界車的推出僅僅是一種營銷手段,，大包圍,、行李架的作用跟多的也是為了“好看”。（文/汽車之家曾曉云）

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文章標(biāo)簽：國內(nèi)諜照

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12.79秒	42.75米	7.50升
測試文章：小兩口的代步車測晶銳1.4L自動前行版
評測編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言,，晶銳開起來動力并不強,，畢竟發(fā)動機排量只有1.4L，況且這臺前行版屬于低配車型,，實用性不高,，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看,，中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,，空間、動力和配置都比晶銳強,，唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢,。
評測編輯-劉昱昕：	從目前市場來看，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了，而且這臺車并不算便宜,。如果說優(yōu)點,，我覺得懸架不錯，駕駛感受比較扎實,，體量較小,，城市里使用算是方便。
評測編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛,，雖然動力并不是很好,，但是僅作為代步的話倒是夠用，至于其他方面,，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮,。

晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測試文章：動力一般但很省油測試斯柯達Fabia晶銳
評測編輯-韓路：	晶銳是好開的小車，油耗也低,，動力我不關(guān)注,，女孩們兒非常喜歡！外加大量使用成熟的POLO零件,，我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔(dān)心,。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的，沒了白頂這個車的感覺就差了好多,。
評測編輯-王苦公：	除了風(fēng)格完全不一樣的外觀,，晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章,，給晶銳添加了豐富的內(nèi)容,。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國式，很讓人放心,，油耗也不高,，就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比,，也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢,。
評測編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂，這也為它增添了些活躍年輕的感覺,；德國化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的,，扎實的同時不失靈活性，晶銳在新一代小型車中也算是標(biāo)桿了,；動力上它實在是太保守了,，盡管油耗還不錯,，但我還是對它的1.6車型更期待些,。

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