僅推1.6L/加裝套件晶銳跨界版信息曝光

曾曉云

2011年10月09日 10:43 轉載來源：網(wǎng)易汽車

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　　跨界風潮已經(jīng)蔓延至小型車領域,，除已經(jīng)確定國產(chǎn)的Cross Polo外,，晶銳也將引入跨界版本,，而在不久之前,，我們還曝光過新車的路試諜照,。近日,，我們獲得了新車的申報信息。從圖片,、參數(shù)信息來看,，跨界晶銳將命名為Scool版本，并僅推出1.6L車型,。

　　從獲得的無偽圖片來看,，晶銳Scool版在新款晶銳的基礎上，加入了更多的跨界元素,。黑色包圍,、銀色護板的加入讓原本精致、復古的小車顯得粗獷許多,。除黑色包圍外,，車頂行李架、尺寸更大的鋁合金輪轂等等跨界車常用元素,，也都無一例外地出現(xiàn)在晶銳Scool版本之上,。

　　由于包圍、行李架的加入,，晶銳Scool版本的車身尺寸也發(fā)生了細微變化,，長寬高尺寸分別為4031mm/1658mm/1541mm，較現(xiàn)款增加了39mm,、16mm,、41mm。

『之前曝光的諜照』

　　動力自然不會發(fā)生變化,，服役于現(xiàn)款車型的編號為CPJ的1.6L發(fā)動機將繼續(xù)搭載在新車之上,。該發(fā)動機能夠爆發(fā)出77kW（105馬力）/5000rpm的最高功率、其峰值扭矩達到了155N·m/3800rpm,。值得一提的是,，新車將僅推出1.6L版本。新車路試已接近完畢,，據(jù)消息人士透露,，晶銳Scool版或在廣州車展正式發(fā)布。（文/Finger）

　　編輯語：現(xiàn)在在跨界領域,，已經(jīng)變成了是車就可以推出跨界版的情景,。“跨界”已經(jīng)成為了當今的時尚,，而多花幾千塊錢加裝的這些套件,，到底值不值得，還是您自己說了算,。（編譯/汽車之家曾曉云）

　　諜照曝光斯柯達晶銳將推出跨界版,？
　　http://zphnet8.com/news/201109/246410.html

文章標簽：國內諜照 2011年上市新車

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評測編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言,，晶銳開起來動力并不強,，畢竟發(fā)動機排量只有1.4L，況且這臺前行版屬于低配車型,，實用性不高,，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看,，中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,，空間,、動力和配置都比晶銳強,，唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢。
評測編輯-劉昱昕：	從目前市場來看,，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,，而且這臺車并不算便宜。如果說優(yōu)點,，我覺得懸架不錯,，駕駛感受比較扎實，體量較小,，城市里使用算是方便,。
評測編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動力并不是很好,，但是僅作為代步的話倒是夠用,，至于其他方面，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮,。

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評測編輯-韓路：	晶銳是好開的小車,，油耗也低，動力我不關注,，女孩們兒非常喜歡,！外加大量使用成熟的POLO零件，我對晶銳1.4的質量沒啥擔心,。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,，沒了白頂這個車的感覺就差了好多。
評測編輯-王苦公：	除了風格完全不一樣的外觀,，晶銳好像和POLO完全一樣,。所以廠家只能在配置上作文章，給晶銳添加了豐富的內容,。行駛感受是標準的德國式,，很讓人放心，油耗也不高,，就是空間方面還是不如日本廠家靈活,。目前和POLO相比,，也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢。
評測編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,，這也為它增添了些活躍年輕的感覺,；德國化的駕駛風格也是非常舒服的，扎實的同時不失靈活性,，晶銳在新一代小型車中也算是標桿了,；動力上它實在是太保守了，盡管油耗還不錯,，但我還是對它的1.6車型更期待些,。

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