[汽車之家 對話] 2011全球汽車論壇在成都召開,。在主題為“全球汽車工業(yè)的一幅全新全景畫面:新需求,新期望,,新市場”的全體會(huì)議上,,工信部裝備司張相木司長回答了媒體關(guān)于“十二·五政策”對重點(diǎn)領(lǐng)域傾斜的相關(guān)問題。
提問:就問張相木司長,,剛才提到中國十二五的政策,,我來自北京青年報(bào)汽車時(shí)代,剛才提到十二五政策是對重點(diǎn)領(lǐng)域傾斜,,提到節(jié)能,、兼并重組和走出去,在兼并重組這一點(diǎn)上,,國家的傾斜,,比如說是央企有更大的自由度,還是說這些新興的民營企業(yè)有更大的自由度,,比如現(xiàn)在比亞迪面臨很大的危機(jī),,它有沒有可能就被國家的這個(gè)政策在傾斜的過程中被兼并掉了?
張相木:我說的傾斜,,我說的那幾個(gè)方面只是舉例,,實(shí)際上政府的政策是對整個(gè)行業(yè)的發(fā)展,只要行業(yè)發(fā)展需要的地方,,國家都要研究一定的政策,,這是第一個(gè)。
第二個(gè),,是不是對國有企業(yè),,我們兼并重組政策沒有這個(gè)區(qū)分,所有企業(yè)都是一樣的,。只不過可能國有企業(yè)它還有一個(gè)老板,,就是國資委。那個(gè)老板可能他有什么措施支持他的企業(yè)的發(fā)展,,那他不會(huì)管其他的企業(yè)的,。這是兩個(gè)概念,。因?yàn)檫@些國有企業(yè)每年國有資本預(yù)算要上交給他,他再用于這些企業(yè),,那不是國家整體政策,。我不知道說清楚沒有?
提問:我來自寰亞時(shí)報(bào)的記者,,剛剛開會(huì)的時(shí)候聽到兩個(gè)名詞,,說到創(chuàng)新,一個(gè)是原始創(chuàng)新,,還有集成創(chuàng)新,,剛才某位集團(tuán)董事長提到的。我想請問一下張司長,,對于十二五規(guī)劃我們怎么看待這兩個(gè)名詞,?對于政府而言的話,怎么看待這兩種創(chuàng)新,?集成創(chuàng)新究竟是不是一種創(chuàng)新,?如果是的話,怎么看待,?
張相木:首先肯定集成創(chuàng)新是一種創(chuàng)新,,我們國家說的自主創(chuàng)新,原來是說三個(gè)方面,,一個(gè)是原始創(chuàng)新,,一個(gè)是集成創(chuàng)新,一個(gè)是引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,,這三個(gè)方面都是屬于自主創(chuàng)新的內(nèi)容,。所以我們原來有時(shí)候老用錯(cuò),,說自主創(chuàng)新和對外合作相結(jié)合,,這個(gè)是不成立的。自主創(chuàng)新也包括對外合作,,不是關(guān)起門來自己搞就叫自主創(chuàng)新,。
提問:我知道其實(shí)把重點(diǎn)會(huì)放在電動(dòng)車方面,如果中國想實(shí)現(xiàn)一百萬新能源汽車的目標(biāo)的話,,在2015年的時(shí)候,,中國怎樣提供這樣的電力,給這些電動(dòng)汽車提供電力呢,?因?yàn)槟阒乐袊壳半娏Ρ緛硪呀?jīng)很緊缺了,,如果要是實(shí)現(xiàn)一百萬臺電動(dòng)車的話,這個(gè)電的問題怎么解決,?
張相木:他提了一個(gè)非常好的問題,,實(shí)際上這個(gè)問題不光是中國面臨這個(gè)問題,發(fā)展新能源汽車都會(huì)遇到這個(gè)問題。發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè),,不是光發(fā)展新能源汽車,,是跟相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展要一并考慮的。包括一個(gè)是充電設(shè)施的建設(shè),,包括能源的來源,,這個(gè)是發(fā)展新能源汽車一并要考慮的問題。對于中國來說,,實(shí)際上有幾個(gè)考慮的方向,。我們的能源肯定還要大力的發(fā)展,第二個(gè)能源的結(jié)構(gòu)還要做調(diào)整,,第三個(gè)新能源汽車實(shí)質(zhì)上對于電力系統(tǒng)來講,,它還是一個(gè)緩解它的高低峰矛盾一個(gè)很好的儲(chǔ)能的裝置。這些問題實(shí)際上我們在發(fā)展跟電力,,都在一起考慮,,也在研究這個(gè)問題。
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