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路虎(進(jìn)口)-攬勝運(yùn)動(dòng)版
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攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源

重量更輕 路虎全新攬勝運(yùn)動(dòng)版諜照曝光

章寧
2011年10月25日 09:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  前段時(shí)間我們曾報(bào)道過路虎新一代攬勝的路試諜照,，近日,，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版的諜照也被曝光了出來,。

汽車之家

　　外觀方面，測試車的車頭帶有很厚重的偽裝布,，而尾部則采用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),。與新一代攬勝一樣，攬勝運(yùn)動(dòng)版也大量采用輕質(zhì)材料,，整車重量將比現(xiàn)款車型更輕,。此外有傳言稱攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版將會采用修改后的捷豹XJ的平臺打造，這條信息目前并沒有得到官方的確認(rèn),。

汽車之家

『測試車的尾部相比現(xiàn)款并未做太大的改動(dòng)』

　　動(dòng)力方面,，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版將會與攬勝共享動(dòng)力系統(tǒng)，將會使用經(jīng)過改進(jìn)的5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，在功率增加的同時(shí)燃油消耗和排放將會更少,。

　　編者語：攬勝作為英式豪華SUV的經(jīng)典車型，擁有著無數(shù)的擁躉,，新一代車型是否能否讓車迷們滿意呢,，我們拭目以待。（編譯/汽車之家 章寧）

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　　更多細(xì)節(jié)露出 全新路虎攬勝諜照再曝光 
　　http://zphnet8.com/news/201109/245371.html

文章標(biāo)簽： 國內(nèi)諜照
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      評測編輯-張子儀：

      新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,，全鋁車身的應(yīng)用對于它的油耗和操控都有一定幫助，內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升,。動(dòng)力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,，不過越野時(shí)電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想，還有一定提升空間,。
      評測編輯-劉昱昕：

      全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝共享車身,、懸架、動(dòng)力等眾多技術(shù),，你只花了攬勝60%的錢,，卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好,。不過相較攬勝,，攬勝運(yùn)動(dòng)版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣，而這正是很多人傾心路虎的原因,。
      評測編輯-胡正暘：

      名稱闡述事實(shí),。無論換代前還是換代后,，攬勝運(yùn)動(dòng)版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,，攬勝是統(tǒng)帥,，攬勝運(yùn)動(dòng)版就是將軍。
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      評測編輯-孟慶嘉：

      在路虎品牌中,，攬勝運(yùn)動(dòng)版絕對是公路性能殺手,！5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力驚人！接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者,；另外,，全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比,，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把,。
      評測編輯-梁巍：

      路虎是個(gè)純粹的越野品牌,，強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上,。不過今天這款攬勝運(yùn)動(dòng)版又將公路性能發(fā)揮到了極致，讓我們感受到了路虎的另一面,，也許你很少有機(jī)會去真正的感受純粹的越野,，但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。
      評測編輯-羅浩：

      全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作,，從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車,。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路 況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重，相比之下還是公路性能更為搶眼,。
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