[汽車之家 資訊]  2011年10月26日（上海），雷克薩斯CT200h正式上市,，新車共有四款車型：精英版,、領先版、F SPORT版以及豪華版,；售價區(qū)間為27.90—44.50萬元人民幣,。

● 新車特點

　　外觀方面：雷克薩斯CT200h繼承了家族特征，前臉與同品牌混合動車型相似,。但在整車線條方面,，CT200h不僅設計流暢，而且第一看去像是加裝了一圈空氣動力學套件,，動感十足一定會受很多年輕人的喜愛,。另外，全系標配帶關閉功能的LED日間行車燈,，也讓前臉看起來更精神,。內(nèi)飾方面,，極富科技感的設計也會讓很多年輕消費者的喜愛。

　　懸掛方面：雷克薩斯CT200h采用了前麥弗遜后雙叉臂四輪獨立懸掛,，有利于保證車輛的操控感,，以及可以提升乘坐舒適性。

　　配置方面：雷克薩斯CT200h全系標配電動天窗,、自動大燈,、LED日間行車燈,、多重駕駛模式系統(tǒng)（純電動/經(jīng)濟/標準/運動模式）,、一鍵式啟動、8安全氣囊等,；在高配車型上配有導航系統(tǒng),、G-Book智能副駕、Remote Touch功能信息操作系統(tǒng),、藍牙免提通話等,。

● 新車基本參數(shù)

　　雷克薩斯CT200h的整車尺寸為長4,320mm×寬1,765mm×高1,440mm，軸距為2,600mm,。由于后備箱安裝了電池組,，經(jīng)過體驗后感覺其僅對后備箱的高度有所影響，寬度和深度均沒有影響,，放倒后排座椅后還能得到更大的空間,。

　　動力方面：雷克薩斯CT200h搭載了直列四缸Atkirson 1.8L（阿特金森循環(huán)）汽油發(fā)動機，最大功率73kW（99馬力）,，最大扭矩為142N·m,；配合電動馬達可輸出的動力，最大功率可以提升至100kW（135馬力）,，最大扭矩輸出提升至207N·m,。廠方給出最高時速為180公里/小時，而百公里油耗成績僅為4.6升,。

　　該套動力系統(tǒng)匹配ECVT電子無級變速控制系統(tǒng),，和實現(xiàn)四種駕駛模式: EV（純電動）、Eco（經(jīng)濟）,、Normal（標準）和 sport（運動）,。

● 新車背景

　　市場競爭壓力越來越大，是否能找到一塊細分市場來吸引更多消費者的關注,，這有時候就決定了該汽車品牌成敗的關鍵,。

　　在2009年法蘭克福車展上，雷克薩斯推出了LF-Ch概念車,，這是CT200h的前身,，隨后在不長的時間內(nèi)獲得了量產(chǎn),。雷克薩斯憑借自己擁有的油電混合動力技術，通過CT200h給消費者帶來了更多新感受以及相對能接受的售價,。

● 競爭對手

　　在混合動力車型的競爭市場中,，雷克薩斯CT200h在價格和進口品質(zhì)層面都有著很大的競爭優(yōu)勢，直接的競爭對手極少,。如考慮售價,，僅從定位在雷克薩斯入門級車型的角度看，CT200h會受到很多年輕消費者的關注,；如果從節(jié)能環(huán)保方面考慮,，車主如更多的在城市駕駛，CT200h的節(jié)油優(yōu)勢也特別明顯,。

=== 點擊查看：CT200h動力系統(tǒng)+混合動力原理介紹 ===

　　當然,，雷克薩斯油電混合動力技術相對也很成熟，車主使用起來不會有過多的擔憂,；另外,，廠商提供了6年或15萬公里的免費保修及免費保養(yǎng)服務，在面對競爭對手們的時候這也是一張很有力的王牌,。如果非要找一個競爭對手,，未來上市的普銳斯或許會對它有一定的威脅。

編者語：雷克薩斯CT200h憑借不俗的動感外觀和富有科技感的內(nèi)飾設計,，籠絡年輕消費群體的心實在是件輕而易舉的事,。另外，憑借雷克薩斯的品牌優(yōu)勢和尊貴的免費保養(yǎng)服務體系,，也能讓再次你心動,。不過，是輛車就一定要拿來開,，而油電混合動力車型的駕駛感受你能否接受,，這將成為最后消費者下定決心購買的唯一要素。有關新車試駕內(nèi)容,，敬請關注汽車之家的后續(xù)報道�,。ㄎ�/汽車之家 李店斌）

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2011年09月26日到店實拍：
《更適合年輕人口味！實拍雷克薩斯CT200h》
//zphnet8.com/advice/201109/246099.html

2011年10月14日配置分析：
《雷克薩斯CT200h車型配色曝光+配置分析》
http://zphnet8.com/news/201110/252356.html