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競爭力不錯/定價關鍵 昌河鈴木派喜解析

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  [汽車之家 資訊]  國產鈴木Splash將于11月18日迎來上市,,對于這么一款從去年北京車展缺席,,到今年上海車展失約,,頻繁曝光諜照而上市時間卻一拖再拖的微型車,我們等待的時間太過漫長,,還好終于是要來了,。那么出自縮短軸距雨燕底盤的它有何主要特點?在目前的微型車市場格局中,,又能否站穩(wěn)腳跟,?預計價格上會有怎樣的表現?下面讓我們一起來了解期待已久的Splash小車,。

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國產背景:經歷風波終迎國產

鈴木 昌河鈴木 Splash 2011款 1.4 豪華型

  其實早在09年新奧拓上市后不久,,便傳出鈴木旗下精品小車Splash,將會落戶昌河鈴木國產的消息,不過它有些“生不逢時”,,恰好趕上了昌河汽車并入長安汽車,,之后又在南北鈴木或將合并的傳聞下,終將花落誰家也成了一個謎團,。還好隨著大長安的逐步整合以及否認南北鈴木合并后,,Splash又漸漸進入我們的視線,在一陣整合風波后終于踏上國產之路,。

新車基本信息:保留海外設計,,配置有所閹割

鈴木 昌河鈴木 Splash 2011款 1.4 豪華型

  誕生:Splash由鈴木歐洲研發(fā)中心開發(fā)設計,是歐洲鈴木為Wagon R車型研發(fā)的接班車型,,并且由鈴木與歐寶聯(lián)手進行,,所以鈴木還有一款“歐寶版”兄弟車型Agila。擁有日裔歐系小車身份的Splash,,定位介于奧拓和雨燕之間,,是鈴木的一款全球戰(zhàn)略車型,于07年法蘭克福車展全球首發(fā),,在歐洲市場推出后取得了不錯的市場表現,。來到國內后的Splash,還擁有了一個本土化的名稱“派喜”,。

鈴木 昌河鈴木 Splash 2011款 1.4 標準型

  外觀:國產后的Splash派喜基本沿用了海外車型的設計風格,,已在凱澤西上采用的U型大嘴前臉設計,繼續(xù)在Splash上詮釋,,搭配菱形前大燈后盡顯時尚可愛的氣質,,平直硬朗的車頂線條,很好地保障了新車的頭部空間,,標配的185/60R15的四只大腳輪胎表達了昌河鈴木的誠意,,與車頂幾乎垂直的后尾窗、豎置式大尺寸尾燈以及內嵌式霧燈設計,,為其增添了個性的味道,。

鈴木 昌河鈴木 Splash 2011款 1.4 豪華型

  尺寸空間:Splash派喜長3715mm、寬1680mm,、高1600mm,,軸距為2360mm與新奧拓相同,雖然軸距在同級車型中并沒有突出的表現,,不過得益于車頂與后尾窗幾乎垂直的造型,,該車的頭部空間還是十分出色的。

  舒適配置:配置上國產后的Splash配備了四門電動窗,、CD+收音機,、電動助力轉向,、駕駛席座椅高度可調、前后活動頭枕以及多功能方向盤等配置,,雖然沒有太多亮點裝備,,不過已足能滿足家庭日常使用的需求。

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  安全配置:新車擁有雙安全氣囊,、ABS+EBD,、后排三點式安全帶、車載防盜裝置,、遙控中央控制門鎖,、高位制動燈等裝備,在海外車型上應用的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)被無情的閹割,,不過由于目前很多海外車型國產后都進行了減配處理,對于鈴木的這一做法,,也有些見怪不怪了,。

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  動力系統(tǒng):Splash派喜共享了已應用在利亞納A+車型上的型號為K14B-C經典發(fā)動機,其為一臺四缸16氣門的1.4升發(fā)動機,,可以輸出99馬力的最大功率和134N·m的峰值扭矩,,與之匹配的則為一款5速手動變速箱

文章標簽: 2011年上市新車
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  • 派喜 2012款 1.4L 尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.33 44.78 6.72
    測試文章:動力不錯/定位尷尬 測試昌河鈴木派喜
    評測編輯-梁�,。�

    一款個性派的小車,外形有些吸引力,,空間也不錯,,但是定位很尷尬,小型車的價格,,但軸距與微型車相當,,也點會讓不少消費者心里糾結,另外這個全新的車標似乎還沒讓大多數消費者熟悉,。想要獲得成功的銷量,,要么改變產品,要么改變價格,,而后者似乎更容易實現,。

    評測編輯-胡正暘:

    這么小的車,動力過了頭,,價格下不來,,配置也沒見多高,鈴木似乎一直讀不懂市場,,這樣的產品賣給誰呢,?甚至沒幾個人認識車頭那個標。

    評測編輯-羅浩:

    派喜長相有點奇怪,,但開起來感覺確實不錯,,頭部空間寬裕,變速箱手感出色,,底盤扎實,。拋開其它因素不說,花5-6萬能買到這樣駕駛感受的車已經很不錯了,。

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派喜

指導價:5.00-5.89萬
級別:小型車
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