[汽車(chē)之家 資訊] 10月28日，J.D. Power亞太公司發(fā)布了2011年中國(guó)新車(chē)品質(zhì)調(diào)查結(jié)果，調(diào)查顯示,，2011年新車(chē)品質(zhì)平均故障率為162次每100臺(tái)，比2010年平均故障率降低了6個(gè)點(diǎn),。
結(jié)果還指出,，韓系車(chē)品牌平均故障率與去年相比降低了42個(gè)點(diǎn)，國(guó)際品牌2011年的新車(chē)品質(zhì)平均故障率為131次每100臺(tái),，較之去年降低了4個(gè)點(diǎn),，日系車(chē)品牌今年的新車(chē)品質(zhì)平均故障率為108次每100臺(tái)。此外,，中國(guó)自主品牌車(chē)型的新車(chē)質(zhì)量有所下降,，品質(zhì)故障率為232次每100臺(tái)，較之2010年增加了8個(gè)點(diǎn),。
在新車(chē)質(zhì)量研究涉及的11個(gè)頒獎(jiǎng)細(xì)分市場(chǎng)中,，日系品牌車(chē)型在其中7個(gè)細(xì)分市場(chǎng)獲得了獎(jiǎng)項(xiàng)。中國(guó)自主品牌車(chē)型在微客和入門(mén)高檔中型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中分別名列第一,，詳細(xì)車(chē)型請(qǐng)看下列圖表：
| 2011年各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中新車(chē)品質(zhì)排名最高的車(chē)型 | |
| 車(chē)型級(jí)別 | 車(chē)型 |
| 緊湊型車(chē) | 鈴木奧拓 |
| 高檔緊湊型車(chē) | 鈴木雨燕 |
| 入門(mén)中型車(chē) | 本田飛度 |
| 中型車(chē) | 日產(chǎn)頤達(dá)/騏達(dá)和豐田花冠（并列） |
| 入門(mén)高檔中型車(chē) | 雪佛蘭景程/一汽奔騰B70（并列） |
| 高端高檔中型車(chē) | 馬自達(dá)6 |
| 入門(mén)豪華車(chē) | 寶馬3系 |
| 豪華車(chē) | 豐田皇冠 |
| SUV車(chē)型 | 本田CR-V |
| MPV車(chē)型 | 別克GL8 |
| 微客車(chē)型 | 東風(fēng)小康 |
『以上車(chē)型級(jí)別劃分為J.D. Power劃分方式,，與我們傳統(tǒng)劃分方式不同』
編者語(yǔ)：整體來(lái)說(shuō)，2011年中國(guó)新車(chē)品質(zhì)呈上升趨勢(shì),，日韓和國(guó)際品牌新車(chē)故障率都有不同程度的下降,，但這其中唯有我國(guó)自主品牌車(chē)型的新車(chē)質(zhì)量有所下降，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，汽車(chē)質(zhì)量已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前主要考慮的因素之一,，自主品牌須亡羊補(bǔ)牢，以最短的時(shí)間提高新車(chē)品質(zhì),。（文/汽車(chē)之家 曹雷）
● 更多文章閱讀：
J.D.Power使用/購(gòu)買(mǎi)滿意度調(diào)查之中國(guó)篇
http://zphnet8.com/news/201108/230596.html
