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首家展廳開業(yè) 路特斯GTE/T125明日上市

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  [汽車之家 資訊]  明天下午,英國傳統(tǒng)跑車廠商路特斯將在北京舉行國內(nèi)首家展廳開業(yè)儀式,,同時,,還將宣布兩款車的正式價格。這兩款車分別為Evora GTE Road Car以及T125(準(zhǔn)F1賽車),。同時,,旗下EliseExige,、Evora三款跑車也將發(fā)布價格并正式接受預(yù)定,。

● Evora GTE Road Car

  作為路特斯品牌旗下的高端車型,Evora GTE Road Car將在路特斯中國首家展廳宣布建成的同時接受預(yù)訂,,并將宣布售價,,目前預(yù)估價位在468萬元(基本配置價格)。動力方面,,GTE Road Car搭載的是3.5升V6機械增壓發(fā)動機,,可提供超過440馬力的最大動力輸出,,并配合一臺撥片換檔的順序變速箱。

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『Evora GTE Road Car』

  據(jù)悉該車是在GTE賽車基礎(chǔ)上進行了改裝,,總重僅為1276千克,。不同于其他品牌的競技化調(diào)校的跑車,Evora GTE Road Car在內(nèi)飾方面并沒有因追求性能和速度而在舒適度上有任何妥協(xié),。大量高級真皮與碳纖維材質(zhì)的結(jié)合使其在極富戰(zhàn)斗氣息的同時兼具了豪華與精致,。

● 路特斯T125

  路特斯T125是一輛經(jīng)由F1認(rèn)證的競技用車,不論是車重,、車身材質(zhì),、動力輸出、配備等均達到了F1賽級標(biāo)準(zhǔn),,該車僅全球限量生產(chǎn)25臺,。

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  動力方面,T125搭載可輸出640匹馬力的Cosworth 3.5升V8發(fā)動機,,并搭配帶換擋撥片的六速半自動變速箱,,由于車身大量采用碳纖維復(fù)合材料與鋁合金打造,車重僅為590kg,,輕量化的表現(xiàn)讓路特斯T125的功率重量比達到驚人的1000馬力/噸,。

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  擁有一輛T125賽車,也意味著車主已成為路特斯Exos體驗俱樂部的會員,。這是一個僅對路特斯T125車主開放的高端俱樂部,,會員不僅能體驗到F1的疾馳快感,更會得到一支由工程師,、空氣動力學(xué)家,、輪胎專家和其他各個方面專家組成的服務(wù)團隊。

  編者語:上文中的路特斯這兩款車價格不菲,,更多還是為少數(shù)顧客所打造的,。作為一款追求最原始、最簡單的駕駛的賽車,,究竟兩款車的售價如何呢,?讓我們一同期待明天的正式發(fā)布吧。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  Elise領(lǐng)銜 路特斯3款跑車將11月2日開售
  //zphnet8.com/news/201110/254164.html

  11月入華 Evora GTE Road Car更多消息
  //zphnet8.com/news/201109/240134.html

  或80萬起售 路特斯三款車最快9月上市
  http://zphnet8.com/news/201106/208461.html

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  • Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.48 32.19 --
    測試文章:心無雜念 測試路特斯Evora GT410 Sport
    評測編輯-張子儀:

    無論是Elise還是Evora都是如此,它們都是專注于操控的產(chǎn)物,,駕駛它們的時候,,你的腦子里只有一件事,那就是不停的加速,、剎車,、攻彎、再加速……初見Evora的感覺就好像,,7年之后的某一天,,我突然見到了曾經(jīng)的初戀,盡管彼此都已變得更加成熟,,少了一分青澀,,但卻依然如7年前第一次牽手時那樣怦然心動。

    評測編輯-王濤:

    起初我認(rèn)為橫置的中置布局會很難操控,,但事實證明這輛車的可控性十分出色,,在車內(nèi)只需控制好重心即可,剩下的就是控制油門讓動力伴隨你出彎,。所以說這輛車調(diào)校的十分平衡,,雖然有416馬力,但也不會出現(xiàn)動力過剩的現(xiàn)象,。

    評測編輯-:

    對于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言,,其實無需總結(jié)什么。喜歡的人就是喜歡,,不喜歡的人可能完全無感,。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗,,肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛。也許路特斯這個名字在國內(nèi)還不是那么如雷貫耳,,但提起蓮花,,我想沒人會不知道。

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Evora

指導(dǎo)價:85.00-368.00萬
級別:跑車
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