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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

或推四款車(chē)型 國(guó)產(chǎn)寶馬X1動(dòng)力配置解讀

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  [汽車(chē)之家 新聞]  近日,有消息稱,,國(guó)產(chǎn)寶馬X1已在華晨寶馬的沈陽(yáng)大東區(qū)工廠下線,,未來(lái)新車(chē)將分為四款,有望在今年11月的廣州車(chē)展發(fā)布,。但編輯從產(chǎn)品投放節(jié)奏方面考慮,,國(guó)產(chǎn)X1年內(nèi)上市的可能性并不大,預(yù)計(jì)將于明年入市,。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X1 2010款 xDrive28i

『BMW X1 xDrive28i進(jìn)口版』

  國(guó)產(chǎn)寶馬X1的車(chē)型信息已在230批新車(chē)目錄中出現(xiàn),,日前,有媒體稱,,該車(chē)已在華晨寶馬沈陽(yáng)工廠下線,,未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型上市后將分為BMW X1 sDrive18i(兩驅(qū))、BMW X1 sDrive20i(兩驅(qū)),、 BMW X1 xDrive20i(四驅(qū))以及BMW X1 xDrive28i(四驅(qū))四款,。

  入門(mén)級(jí)的BMW X1 sDrive18i采用與目前其進(jìn)口車(chē)型相同的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為150馬力,,峰值扭矩為200牛米,,與其相匹配的是6速手自一體變速器。

國(guó)產(chǎn)寶馬X1 動(dòng)力系統(tǒng)

車(chē)型:

BMW X1 sDrive18i

BMW X1 xDrive20i

BMW X1 xDrive28i
發(fā)動(dòng)機(jī): 2.0L自然吸氣 2.0T 2.0T
最大功率(馬力): 150 184 245
最大扭矩(N·m): 200 270 350
變速器: 6AT 8AT 8AT

  BMW X1 xDrive20i代替了現(xiàn)進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的X1 xDrive25i車(chē)型,,且值得一提的是,,國(guó)產(chǎn)車(chē)型還新加入了兩驅(qū)的BMW X1 sDrive20i,從而降低中配級(jí)別產(chǎn)品的售價(jià),。動(dòng)力方面,,兩款車(chē)均搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率為184馬力,峰值扭矩達(dá)到270牛米,。傳動(dòng)方面,,采用8速手自一體變速箱。編輯推測(cè),,未來(lái)中配車(chē)型將是國(guó)產(chǎn)X1車(chē)系的主力軍,,并且選擇新增的X1 sDrive20i兩驅(qū)車(chē)型的消費(fèi)者也不會(huì)占少數(shù)。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 基本型

  BMW X1 xDrive28i依舊是車(chē)系中的頂配車(chē)型,,但國(guó)產(chǎn)版本將不會(huì)采用其對(duì)應(yīng)進(jìn)口車(chē)型中的3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),,取而代之的是高功率版2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可輸出245馬力,,峰值扭矩達(dá)到了350牛米,。變速箱方面,依然采用8AT,。

   編輯語(yǔ):前期,,國(guó)產(chǎn)寶馬X1的核心部件將依舊采用進(jìn)口方式,而華晨寶馬在其中扮演的角色則更多的是“組裝者”,。因此,,在售價(jià)上,國(guó)產(chǎn)X1相比其進(jìn)口車(chē)型將不會(huì)有太多的下降,,很有可能采用增配方法,,來(lái)進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì),,未來(lái)國(guó)產(chǎn)X1的起售價(jià)將進(jìn)入35萬(wàn)內(nèi),。此外,“2.0T+8AT”的動(dòng)力組合值得期待,。(文/汽車(chē)之家 齊天翔)

  相關(guān)閱讀:

  預(yù)計(jì)明年上市 國(guó)產(chǎn)版X1尾部/內(nèi)飾諜照
  http://zphnet8.com/news/201110/251777.html

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  • 寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.40 37.90 --
    測(cè)試文章:年輕酷俊混合體 測(cè)試寶馬X1 xDrive28i
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款極富個(gè)性的產(chǎn)品,,在SUV與轎車(chē)的平衡點(diǎn)上,,寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置,這種評(píng)價(jià)是建立在對(duì)兩邊車(chē)型都能有威脅性的基礎(chǔ)上,。在性能和駕駛方面,,它的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)明顯,屬于很難模仿且暫無(wú)對(duì)手的現(xiàn)狀,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    按常理來(lái)說(shuō)寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV,而且從外形看也確實(shí)是這種感覺(jué),,但是當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)內(nèi),,特別是開(kāi)起來(lái)之后,會(huì)讓你覺(jué)得它和轎車(chē)沒(méi)什么太大區(qū)別,,靈活的操控,,不算很高的視線,充足的動(dòng)力,,但是空間的表現(xiàn)又能達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn),,我相信年輕的白領(lǐng)們一定會(huì)對(duì)它愛(ài)不釋手的,當(dāng)然你要有一份不錯(cuò)的薪水,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們?cè)?jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車(chē),,管它是什么呢!反正它開(kāi)起來(lái)很輕松,,動(dòng)力挺強(qiáng),,空間和實(shí)用性完全滿足家用需求,最重要的是它行駛在路上回頭率很高,!

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寶馬X1(進(jìn)口)

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