永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

5系旅行版/M5 寶馬兩款車廣州車展上市

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 資訊]  日前,,我們從寶馬官方獲得消息,,寶馬5系旅行版和全新M5車型兩款車型將在本月舉行的廣州車展上正式上市,。

●  寶馬5系旅行版:

  外觀方面,,5系旅行版前臉與新款寶馬5系基本保持一致,但車身為旅行版設(shè)計(jì),。作為一款旅行版車型,,其車內(nèi)空間一定受到消費(fèi)者的關(guān)注,寶馬5系旅行版的空間達(dá)到了1670L,,后部空間較之5系轎車版增加了60L,行李空間達(dá)到了560L,。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 旅行版

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 旅行版 寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 旅行版

  配置方面,,這款車的駕駛輔助和信息功能包括泊車輔助系統(tǒng)和盲區(qū)攝像頭,,帶有碰撞警告和主動制動動態(tài)巡航控制系統(tǒng)功能,。此外,其他輔助系統(tǒng)還有變道警告系統(tǒng),、偏航控制系統(tǒng),、可讀取限速標(biāo)志的速度信息系統(tǒng)、抬頭顯示器,、帶有行人偵測功能的夜視系統(tǒng)等配置,。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 旅行版

  動力方面,寶馬5系旅行版(海外版)車型搭載的共有四款發(fā)動機(jī),包括兩款汽油發(fā)動機(jī)和兩款柴油發(fā)動機(jī),,523i車型搭載的3.0L發(fā)動機(jī)最大功率204馬力,,峰值扭矩270N·m,百公里加速為8.2秒,。此外535i車型搭載的3.0L直列6缸雙增壓發(fā)動機(jī)最大功率306馬力,,峰值扭矩400N·m,百公里加速度為6.0秒,。

  編者語:近些年來旅行版車型逐漸被中國消費(fèi)者所認(rèn)可,,基于寶馬5系轎車車型而推出的5系旅行版是對中國汽車市場的細(xì)分,該車將有怎樣的市場表現(xiàn),,我們拭目以待,。

●  全新寶馬M5

  外觀方面,全新寶馬M5的最大特點(diǎn)是采用了更加年輕化的車身外觀,,前臉造型為寶馬5系全新的家族式設(shè)計(jì),,前包圍選用的是極為動感的運(yùn)動套件。尾部造型上,,設(shè)計(jì)也與新寶馬5系相仿,。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬M系 2012款 M5

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬M系 2012款 M5 寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬M系 2012款 M5

  車身尺寸方面,寶馬M5的長寬高分別為4910/1891/1456mm,,軸距為2964mm,,較之上一代M5相比,,新一代M5的長度、寬度均有加長,,軸距也相應(yīng)增加,,唯獨(dú)車高有所下降。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬M系 2012款 M5

  內(nèi)飾方面,,新一代M5在延續(xù)了上一代內(nèi)飾布局,,但又結(jié)合了些許全新的設(shè)計(jì),運(yùn)動化的座椅,、內(nèi)飾風(fēng)格以及設(shè)計(jì)仍然是我們熟悉的寶馬風(fēng)格,,拉絲鋁的內(nèi)飾風(fēng)格也和上一代相同。方向盤上的兩個(gè)“M Drive”按鍵,,延續(xù)了老款M5的一個(gè)設(shè)計(jì),,可以儲存駕駛者提前設(shè)定的動力、變速器以及傳動系統(tǒng)的組合,。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬M系 2012款 M5

  配置方面,,新一代M5還采用10.2英寸的iDrive操作屏,抬頭顯示系統(tǒng),、帶有行人識別的夜視系統(tǒng),、車道偏移提示、互聯(lián)網(wǎng)接入以及全景攝像頭等科技配置,。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬M系 2012款 M5

  動力方面,,全新一代寶馬M5搭載的是4.4升的V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率560馬力,,峰值扭矩680N·m,,比上一代車型最大功率高出53馬力,峰值扭矩高出160N·m,。動力方面的變化使新M5的百公里加速度可在4.4秒時(shí)完成,,0-200km/h的加速時(shí)間為13秒。傳動系統(tǒng)上,,該車匹配的是7速M(fèi) DCT雙離合變速器和6速手動變速箱,。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬M系 2012款 M5

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬M系 2012款 M5

  編者語:自全新一代寶馬M5的官圖發(fā)布以來,這款車就被消費(fèi)者密切關(guān)注著,,新車就像脫胎換骨一般,,全新的變化給我們帶來的是太多太多的期待。(文/汽車之家 曹雷)

●  更多文章閱讀:

  不僅是數(shù)據(jù)變化 新一代寶馬M5特點(diǎn)介紹
  //zphnet8.com/news/201106/210845.html

  四款車型 新一代寶馬5系旅行版官圖發(fā)布
   http://zphnet8.com/news/201003/100111.html

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評價(jià),,其中100.00%好評,,0%差評。
評價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 寶馬M5 2019款 M5 雷霆版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.45 35.64 12.50
    測試文章:“雅痞”性格 測試2019款寶馬M5 雷霆版
    評測編輯-鄭雷:

    寶馬M5 雷霆版可動可靜,,4.4T發(fā)動機(jī)在加速時(shí)讓人很有恐怖感,,日常駕駛又非常平順,。

    評測編輯-梁奇:

    紐博格林北環(huán)的賽道成績已經(jīng)說明了一切,,超越了自家的M4 GTS,。3.45秒的0-100km/h加速成績堪稱恐怖,路面上幾乎無懼任何超跑了,。

    評測編輯-于碩:

    低速時(shí)的懸架并不是很舒服,一切的調(diào)校都是為了賽道,。8擋手自一體變速箱換擋速度很快,,并且能很好的完成駕駛員的指令,,調(diào)校接近于完美,。

  • 寶馬M5 2018款 M5 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.60 33.86 11.90
    測試文章:加速剎車都是亮點(diǎn) 測試2018款寶馬M5
    評測編輯-張子儀:

    全新M5是一款溝通非常好的車,,它的轉(zhuǎn)向比M3舒服,但依然具有十分精準(zhǔn)的指向性,并且能夠反饋一定的路感。油門的線性程度甚至要好于M3,,這可能與它的8AT變速箱有關(guān),,既保證了快速換擋,又降低了換擋時(shí)的突兀與頓挫,。如果非要雞蛋里挑骨頭的話,,那么車重可能是制約其操控的唯一因素,。畢竟這是一款中大型車,全新一代M5已經(jīng)在減重方面下了很大功夫,,它的各項(xiàng)表現(xiàn)都超出我們的預(yù)期,。

    評測編輯-王濤:

    寶馬M5就像導(dǎo)師一樣,,即使有一天你已經(jīng)進(jìn)階到很高的水平,,開著它也從不會覺得無趣。4WD Sport模式也能夠在濕滑路面漂移,,而且速度更快,、容錯(cuò)率更高。相比之下,,2WD的容錯(cuò)率就沒那么高了,,駕駛員需要有更快速的反應(yīng)和動作,。我個(gè)人更喜歡使用激進(jìn)、純粹的2WD模式漂移,因?yàn)榇四J侥阌肋h(yuǎn)都不用擔(dān)心四驅(qū)過熱的問題,。

    評測編輯-陶懞軒:

    全新M5的進(jìn)步是巨大的,,它不僅直線加速極快,,而且在加入了四驅(qū)系統(tǒng)之后,彎道中的駕駛樂趣竟然不降反升。現(xiàn)在,,我們十分期待它能和全新AMG E63 S來一場正面對決,。

  • 寶馬M5 2012款 M5 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.38 39.59 --
    測試文章:M系性能新紀(jì)錄!新一代寶馬M5性能測試
    評測編輯-梁�,。�

    高性能四門轎車的代表作,但新款M5比過去理智了許多,,不在那么不顧一切的純粹,,除了能下賽道之外它也能帶著你到處游走,并且不會讓你感覺有什么不適,,寶馬能把自己的高性能版轎車做到如此均衡實(shí)屬不易,。

    評測編輯-胡正暘:

    V10發(fā)動機(jī)被V8取代,變速箱也不再頓挫,,新一代M5有能力在夜場和賽道之間穿梭表演,。全能冠軍是很困難的,M5做到了,。

    評測編輯-羅浩:

    高性能四門轎車,,無論性能,、品牌還是文化都是無可挑剔,,典型的夢想之車。

  • 寶馬M5 2005款 M5 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.59 38.90 --
    測試文章:教您駕駛狂暴寶馬M5 性能測試同時(shí)曝光
    評測編輯-韓路:

    的確像一位M5車主說的一樣,,這個(gè)“低調(diào)”的家伙安靜的時(shí)候會丟失大部分眼球,,但當(dāng)M5選擇囂張的時(shí)候,無人能擋的氣勢會震撼每一個(gè)人,!震撼的同時(shí),,你也需要忍耐一個(gè)東西,那就是SMG變速箱的頓挫,,就算把換擋速度降至最慢擋,,這個(gè)高科技的變速箱還是會給駕乘者帶來一種手動菜鳥駕車的感覺。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖然體驗(yàn)寶馬M5的時(shí)間很短,,但是這足以讓我感受到它暴戾品性,。迷人的外觀設(shè)計(jì)就不用多說了,動力性才是M5的精髓,,換擋間隙更讓人窒息。500馬力+后輪驅(qū)動,,這兩點(diǎn)就可以說明M5絕對是一匹烈馬,!而當(dāng)電子穩(wěn)定程序工作的時(shí)候你還是可以很輕松的駕駛它的。

    評測編輯-孟慶嘉:

    開過高性能版的爆裂S8,,再看到寶馬M5會感覺后者更加恐怖,,如果一般的駕駛技術(shù)還是很難以駕馭它的;在400~500匹大馬力+后驅(qū)下,,在全油門起步時(shí)那種無法按耐的甩尾表現(xiàn)下,,在強(qiáng)烈的推背感下,你會很快興奮起來并享受其中,。不過話說回來,,兇猛的寶馬M5在城市中駕駛費(fèi)心比費(fèi)力更加明顯。

最新文章
加載中

寶馬M5

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中大型車
詢底價(jià)