將有三款發(fā)動機可選斯巴魯XV細節(jié)曝光

張鈞勵

2011年11月04日 08:39 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前從海外媒體獲悉，斯巴魯XV的動力信息已經曝光,，其將有三款發(fā)動機可選，同時新車還配有自動啟停系統,。另外,，在海外市場上,，斯巴魯XV將在明年1月份開始接受訂購,。

　　從已曝光的信息來看，斯巴魯XV將有三款發(fā)動機可選,，汽油發(fā)動機方面,，其將有1.6L和2.0L自然吸氣水平對置發(fā)動機匹配，同時,，新車還將配有自動啟停系統,。而柴油發(fā)動機方面，其將搭載一臺與新款森林人相同的發(fā)動機,，其最大輸出功率148馬力,，最大扭矩350N·m,，傳動方面,，新車匹配了6速手動和CVT無級變速箱,。

　　配置上,，新車擁有多功能液晶顯示屏、多功能方向盤,、藍牙免提系統,、定速巡航系統、自動空調以及音響娛樂系統等,。其中位于中控臺位置的液晶顯示屏可顯示駕駛信息,，以及不同的駕駛模式，另外，在車輪打滑的狀態(tài)下顯示電子穩(wěn)定系統控制的車輪狀態(tài),。不過,，多功能液晶顯示屏僅供高配車型。

　　編者語：隨著斯巴魯XV的信息進一步曝光,，我們也能看到其離我們越來越近了,，而在明年該車海外發(fā)布之后，其將以進口的方式引進,，其競爭對手將瞄準奧迪Q3和寶馬的X1,，至于其最終的競爭力將會如何，就讓我們拭目以待吧,。（文/汽車之家張鈞勵）

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評測編輯-：	斯巴魯XV的標簽很明顯，進口,、水平對置發(fā)動機,、全時四驅，但是這些標簽卻很難換來不錯的銷量,，畢竟在20萬這個級別可選擇的車型很多。
評測編輯-：	斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV，不錯的底盤及四驅表現,、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點，此外斯巴魯EyeSight系統的用戶體驗也是非常出色的,。23萬的售價不便宜,，但如果對預算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,，也是個不錯的選擇,。
評測編輯-謝玥：	駕駛穩(wěn)定,，操控好，在通過彎道路段時懸架側向的支撐性不錯。越野測試時,，新城的通過性很不錯，四驅系統給予車很大的幫助,，越野成績優(yōu)秀。內飾稍微有些跟不上時代,，但是基本功能夠用。

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評測編輯-侯云峰：	斯巴魯XV一直都是這個級別里很有個性的車型,，不光是因為造型、水平對置發(fā)動機和全時四驅系統,，還包括進口的身份。但也正是因為個性,，賦予了它獨特的魅力,。可能這種魅力不能被大多數人接受,，但總會有懂得欣賞的人。
評測編輯-：	從駕駛層面來看，斯巴魯XV是一輛挺不錯的車，平順的動力輸出,，出色的轉向系統，都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型，只是在價格,、配置以及后期保養(yǎng)方面和競品相比差距有點大。
評測編輯-周宇軒：	斯巴魯長久以來的運動基因,，再加上和翼豹同平臺，讓斯巴魯XV有著得天獨厚的優(yōu)勢,，只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,，選擇它真的需要一定勇氣。

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評測編輯-梁�,。�	斯巴魯XV受關注的原因我想大部分應該都是源于價格，在城市SUV這個級別當中很有競爭力,，而產品方面全時四驅系統的脫困能力遠遠強于一般城市SUV,，操控性能也保持著其品牌特點,，我想它應該是斯巴魯到目前為止最熱賣的一款,。
評測編輯-胡正暘：	長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV,，XV的出現填補了這個空白，很可能是未來幾年內斯巴魯最能賺錢的作品，意義重大,。
評測編輯-羅浩：	斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車，最小離地間隙達到220mm，同時操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平,。在具備很好的通過性的同時還保留了不錯的駕駛樂趣。缺少渦輪的動力偏弱，而無極變速器進一步加劇了動力不足的現象,，但油耗水平讓人滿意,。忽略個性的外形不談,，加價和排隊提車或許是它目前最大的問題,。

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