電動路虎亞洲首秀看捷豹路虎車展陣容

張鈞勵(lì)

2011年11月13日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，官方發(fā)布了捷豹,、路虎品牌在廣州車展的參展陣容。在本屆車展上,，路虎將會帶來基于攬勝運(yùn)動版打造的攬勝Range_e概念車,，而捷豹將會在此次展會上展示2012款捷豹XJ的全鋁車身框架。另外,，路虎神行者2圣誕新年限量版及捷豹旗下的2012款車型將會在此次車展中悉數(shù)登場,。

　　在本屆廣州車展上,，路虎攬勝Range_e概念版將正式亮相，這也是其繼今年日內(nèi)瓦車展發(fā)布之后,，在亞洲的首次亮相,。攬勝Range_e概念車是一款基于攬勝運(yùn)動版而打造的一款混合動力車型，該車搭載了一臺3.0升TDV6型柴油發(fā)動機(jī),，傳動方面匹配的是來自ZF的8速自動變速箱,，同時(shí)其還配備一套插電式柴油—電力并聯(lián)混合動力系統(tǒng)，二氧化碳排量僅為89克/公里,。

　　除了攬勝Range_e概念版之外,，我們還將在路虎展臺看見神行者2的圣誕新年限量版以及攬勝、攬勝運(yùn)動版,、發(fā)現(xiàn)4等車型的2012款,。

　　捷豹將在本屆廣州車展中展示一套全新XJ的全鋁車身結(jié)構(gòu)框架，通過展示讓觀眾更好的了解到捷豹在輕量化設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢,。另外,，在捷豹展臺上，我們還將看見2012款XF,、2012款XKR和XKR-S等,。

　　編者語：在捷豹、路虎展臺上主要展示的還是技術(shù)層面的展品,，無論是全鋁的車身架構(gòu)還是混合動力的車型,，另外，有消息稱,，路虎Range_e概念車有望在2013年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。關(guān)于捷豹、路虎展臺上還有何亮點(diǎn),，就讓我們待車展之時(shí)一同去發(fā)現(xiàn)吧,。（文/汽車之家張鈞勵(lì)）

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評測編輯-張子儀：	新一代攬勝運(yùn)動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,，全鋁車身的應(yīng)用對于它的油耗和操控都有一定幫助，內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升,。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,，不過越野時(shí)電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想，還有一定提升空間,。
評測編輯-劉昱昕：	全新一代攬勝運(yùn)動版和攬勝共享車身,、懸架、動力等眾多技術(shù),，你只花了攬勝60%的錢,，卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好,。不過相較攬勝,，攬勝運(yùn)動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣，而這正是很多人傾心路虎的原因,。
評測編輯-胡正暘：	名稱闡述事實(shí),。無論換代前還是換代后，攬勝運(yùn)動版都堪稱公路健將,。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,，攬勝是統(tǒng)帥，攬勝運(yùn)動版就是將軍,。

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評測編輯-孟慶嘉：	在路虎品牌中,，攬勝運(yùn)動版絕對是公路性能殺手！5.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力驚人,！接近跑車的性能讓它處于同類車型的佼佼者,；另外，全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性,。和發(fā)現(xiàn)相比,，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把,。
評測編輯-梁巍：	路虎是個(gè)純粹的越野品牌,，強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上,。不過今天這款攬勝運(yùn)動版又將公路性能發(fā)揮到了極致，讓我們感受到了路虎的另一面,，也許你很少有機(jī)會去真正的感受純粹的越野,，但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。
評測編輯-羅浩：	全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作,，從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車,。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重，相比之下還是公路性能更為搶眼,。

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