[汽車之家 資訊]國內(nèi)車展中的超跑豪車與養(yǎng)眼車模已不被大家所關注,,而主打性價比的自主品牌新車逐漸成為觀眾展中需要鎖定的焦點,。這其中絕大部分原因是因為較低的售價能讓更多平民消費者接受,同時也證明國人更加關注自家車企的成長歷程,。
廣州車展平民系列文章導讀 | |
廣州車展平民車型點評第二篇:風神A60 | 點擊進入 |
廣州車展平民車型點評第三篇:騰翼C50 | 點擊進入 |
廣州車展平民車型點評第四篇:GS5 SUV | 點擊進入 |
廣州車展平民車型點評第五篇:啟辰D50 | 點擊進入 |
而在第九屆廣州車展上,,平民定價的自主轎車悉數(shù)登場,其中包括借鑒成熟平臺的風神A60與傳祺GS5,、被業(yè)內(nèi)人士評為最便宜的“渦輪動力”轎車騰翼C50,,以及即將在本文向大家介紹的華泰寶利格與中華V5。那么這兩位10萬元區(qū)間的SUV選手到底有何特點呢,?
● 新車特點
『廣州車展亮相的中華V5』
『廣州車展亮相的華泰寶利格』
在編輯梳理寶利格與中華V5的信息時發(fā)現(xiàn),,它們兩者有共同的特點,其一就是借鑒豪華車型的設計,、再是它們均以性價比為賣點入市,。
設計借鑒豪華品牌成熟車型
『中華V5』
『華泰寶利格』
首先來看看華泰寶利格與中華V5的設計,相信在電腦或移動終端前的你第一眼看到它們會聯(lián)想到兩款成熟的豪華品牌SUV車型,。
『寶馬X1』
沒錯,,正是保時捷老款卡宴與寶馬X1,盡管寶利格與中華V5在細節(jié)上已下足功夫改進,,還是能很容易看到它們所借鑒車型的影子,。當然在這里并不是唾罵自主品牌模仿借鑒的做法,個人反倒認為,,這樣可滿足大部分消費者的購車需求,,因為在國人購車的選項中,設計還是會屬于優(yōu)先考慮對象,。
平民級售價入市獲取競爭力
再來說說大家最關注的價格,,兩款新車均在本屆車展宣布上市,其中華泰寶利格售價區(qū)間為12.37-22.97萬元,,而中華V5先期推出的1.6L車型售價區(qū)間為10.98-12.98萬元(1.5T車型區(qū)間為11.98-16.58萬元),。
『廣州車展亮相的中華V5』
『廣州車展亮相的華泰寶利格』
兩款車型詳細的售價請點擊查看以下鏈接
售12.37-22.97萬元 華泰寶利格正式上市
//zphnet8.com/news/201111/266254.html
售10.98-16.58萬元 中華V5廣州車展上市
//zphnet8.com/news/201111/266462.html
寶利格定價淺析:大家可能會認為華泰寶利格頂配車型的售價較高,不過從其產(chǎn)品定價布局看,,四驅(qū)旗艦版價格相較14.97萬元的兩驅(qū)頂配車型高出近5萬元(除相差四驅(qū)系統(tǒng)之外,,還采用包括全景影像、并線輔助,、座椅加熱等配置),,相信購買此款車型的消費者占絕對小數(shù)。也就是說,,寶利格會主打12-15萬元區(qū)間內(nèi)的車型,,高價位的產(chǎn)品可能是為提升品牌形象做鋪墊,,并不是為走量而誕生。
『廣州車展亮相的華泰寶利格』
此外,,兩款車型在配置方面相比同級合資品牌車型并不占下風,,而售價則要比像RAV4、CR-V等車型低出不少,,如果不考慮品牌認知度等因素,,寶利格與中華V5在價格層面上還是具有很大的競爭力。
● 市場前景
隨著用戶需求的轉變,,城市SUV逐漸受到大家的認可,,較強的通過性與承載式車身結構和舒適性的底盤調(diào)教使該定位的車型受到歡迎。那么作為該定位中的新產(chǎn)品,,相信寶利格與V5漂亮的設計會滿足一部分消費者的需求,,同時較高的性價比也讓它們成為這個細分市場中的平民級SUV,預計它們未來會有不錯的市場表現(xiàn),。
『廣州車展亮相的中華V5』
● 競爭對手
四款同級自主品牌SUV車型參數(shù)對比 | ||||
車型 | 寶利格 | 中華V5 | 比亞迪S6 | 哈弗H6 |
長/寬/高 | 4618/1858/1753mm | 4405/1800/1614mm | 4810/1855/1680mm | 4640/1825/1690mm |
軸距 | 2620mm | 2630mm | 2720mm | 2680mm |
排量 | 1.8T | 1.6L/1.5T | 2.0L/2.4L | 2.0L/2.0T柴油 |
最大功率 | 161馬力 | 118馬力/136馬力 | 140馬力/160馬力 | 133馬力/150馬力 |
售價區(qū)間 | 12.37-22.97萬 | 10.98-16.58萬 | 8.98-12.98萬 | 9.58-14.18萬 |
同定位的華泰寶利格與中華V5同樣為競品關系,同時提前入市的競爭車型還包括哈弗H6與比亞迪S6,,而從上表參數(shù)來看,,比亞迪S6在空間方面表現(xiàn)要超越所有選手,同時售價也跨入10萬元的區(qū)間內(nèi),,這樣便使其他三款車型的競爭優(yōu)勢大大降低,。此外在未來,像剛剛發(fā)布的傳祺GS5等車型也將陸續(xù)推出,,均將成為寶利格與V5的直接競品,。
編者語:寶利格與中華V5的入市,讓這塊細分市場競爭更加激烈,,不過在國內(nèi)消費者對于空間和性價比需求強烈的大環(huán)境下,,這兩款新車相較同級別自主品牌競爭對手的優(yōu)勢并不算明顯,也許未來需要靠“賣相”生存,。
當然我們也需要提醒大家購車還是要以個人需求為最主要的目的,適合適用自己的要比面子工程重要得多,,您認為呢,?(文/汽車之家 興珉)
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好評理由:
差評理由: