�,。�汽車之家 資訊］國內(nèi)車展中的超跑豪車與養(yǎng)眼車模已不被大家所關(guān)注,，而主打性價(jià)比的自主品牌新車逐漸成為觀眾展中需要鎖定的焦點(diǎn)。這其中絕大部分原因是因?yàn)檩^低的售價(jià)能讓更多平民消費(fèi)者接受,，同時(shí)也證明國人更加關(guān)注自家車企的成長歷程,。

　　而在第九屆廣州車展上，平民定價(jià)的自主轎車悉數(shù)登場,，其中包括借鑒成熟平臺(tái)的風(fēng)神A60與傳祺GS5,、被業(yè)內(nèi)人士評(píng)為最便宜的“渦輪動(dòng)力”轎車騰翼C50，以及即將在本文向大家介紹的華泰寶利格與中華V5,。那么這兩位10萬元區(qū)間的SUV選手到底有何特點(diǎn)呢,？

● 新車特點(diǎn)

『廣州車展亮相的中華V5』

『廣州車展亮相的華泰寶利格』

　　在編輯梳理寶利格與中華V5的信息時(shí)發(fā)現(xiàn)，它們兩者有共同的特點(diǎn),，其一就是借鑒豪華車型的設(shè)計(jì),、再是它們均以性價(jià)比為賣點(diǎn)入市。

設(shè)計(jì)借鑒豪華品牌成熟車型

『中華V5』

『華泰寶利格』

　　首先來看看華泰寶利格與中華V5的設(shè)計(jì),，相信在電腦或移動(dòng)終端前的你第一眼看到它們會(huì)聯(lián)想到兩款成熟的豪華品牌SUV車型,。

『寶馬X1』

『保時(shí)捷老款卡宴』

　　沒錯(cuò)，正是保時(shí)捷老款卡宴與寶馬X1，盡管寶利格與中華V5在細(xì)節(jié)上已下足功夫改進(jìn),，還是能很容易看到它們所借鑒車型的影子,。當(dāng)然在這里并不是唾罵自主品牌模仿借鑒的做法，個(gè)人反倒認(rèn)為,，這樣可滿足大部分消費(fèi)者的購車需求,，因?yàn)樵趪�人購車的選項(xiàng)中，設(shè)計(jì)還是會(huì)屬于優(yōu)先考慮對(duì)象,。

平民級(jí)售價(jià)入市獲取競爭力

　　再來說說大家最關(guān)注的價(jià)格,，兩款新車均在本屆車展宣布上市，其中華泰寶利格售價(jià)區(qū)間為12.37-22.97萬元,，而中華V5先期推出的1.6L車型售價(jià)區(qū)間為10.98-12.98萬元（1.5T車型區(qū)間為11.98-16.58萬元）,。

『廣州車展亮相的中華V5』

『廣州車展亮相的華泰寶利格』

兩款車型詳細(xì)的售價(jià)請(qǐng)點(diǎn)擊查看以下鏈接

　　售12.37-22.97萬元 華泰寶利格正式上市
　　//zphnet8.com/news/201111/266254.html

　　售10.98-16.58萬元 中華V5廣州車展上市
　　//zphnet8.com/news/201111/266462.html

　　寶利格定價(jià)淺析：大家可能會(huì)認(rèn)為華泰寶利格頂配車型的售價(jià)較高，不過從其產(chǎn)品定價(jià)布局看,，四驅(qū)旗艦版價(jià)格相較14.97萬元的兩驅(qū)頂配車型高出近5萬元（除相差四驅(qū)系統(tǒng)之外,，還采用包括全景影像、并線輔助,、座椅加熱等配置）,，相信購買此款車型的消費(fèi)者占絕對(duì)小數(shù)。也就是說,，寶利格會(huì)主打12-15萬元區(qū)間內(nèi)的車型,，高價(jià)位的產(chǎn)品可能是為提升品牌形象做鋪墊，并不是為走量而誕生,。

『廣州車展亮相的華泰寶利格』

　　此外,，兩款車型在配置方面相比同級(jí)合資品牌車型并不占下風(fēng)，而售價(jià)則要比像RAV4,、CR-V等車型低出不少,，如果不考慮品牌認(rèn)知度等因素，寶利格與中華V5在價(jià)格層面上還是具有很大的競爭力,。

● 市場前景

　　隨著用戶需求的轉(zhuǎn)變,，城市SUV逐漸受到大家的認(rèn)可，較強(qiáng)的通過性與承載式車身結(jié)構(gòu)和舒適性的底盤調(diào)教使該定位的車型受到歡迎,。那么作為該定位中的新產(chǎn)品,，相信寶利格與V5漂亮的設(shè)計(jì)會(huì)滿足一部分消費(fèi)者的需求，同時(shí)較高的性價(jià)比也讓它們成為這個(gè)細(xì)分市場中的平民級(jí)SUV,，預(yù)計(jì)它們未來會(huì)有不錯(cuò)的市場表現(xiàn),。

『廣州車展亮相的中華V5』

● 競爭對(duì)手

『左圖：比亞迪S6，右圖：長城哈弗H6』

　　同定位的華泰寶利格與中華V5同樣為競品關(guān)系,，同時(shí)提前入市的競爭車型還包括哈弗H6與比亞迪S6,，而從上表參數(shù)來看，比亞迪S6在空間方面表現(xiàn)要超越所有選手，同時(shí)售價(jià)也跨入10萬元的區(qū)間內(nèi),，這樣便使其他三款車型的競爭優(yōu)勢(shì)大大降低,。此外在未來，像剛剛發(fā)布的傳祺GS5等車型也將陸續(xù)推出,，均將成為寶利格與V5的直接競品,。

　　編者語：寶利格與中華V5的入市，讓這塊細(xì)分市場競爭更加激烈,，不過在國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于空間和性價(jià)比需求強(qiáng)烈的大環(huán)境下,，這兩款新車相較同級(jí)別自主品牌競爭對(duì)手的優(yōu)勢(shì)并不算明顯，也許未來需要靠“賣相”生存,。

　　當(dāng)然我們也需要提醒大家購車還是要以個(gè)人需求為最主要的目的,，適合適用自己的要比面子工程重要得多，您認(rèn)為呢,？（文/汽車之家 興珉）

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