豐富產(chǎn)品線 2.4L歌詩圖將在明年推出

張鈞勵(lì)

2011年11月28日 14:27 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日,，從廣汽本田相關(guān)人士處獲悉,，2.4L的歌詩圖將在明年推出。新車將搭載與2.4L雅閣相同的發(fā)動(dòng)機(jī),，它的出現(xiàn)將進(jìn)一步豐富歌詩圖的產(chǎn)品線,。

　　動(dòng)力上，歌詩圖先期搭載的是3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，而在明年,，它會推出搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，以豐富其自身產(chǎn)品線,。這臺2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)與在售的雅閣相同,，其最大功率為179馬力，最大扭矩為225N·m,。傳動(dòng)方面,，新車將匹配5速自動(dòng)變速箱。

　　作為廣汽本田旗下的一款旗艦車型,，歌詩圖擁有著更顯豪華的內(nèi)裝設(shè)計(jì),，同時(shí)還擁有非常豐富的配置。而源于其個(gè)性的車身造型,，歌詩圖的空間設(shè)計(jì)也是一大看點(diǎn),，其車身尺寸為4995/1900/1560（mm），軸距為2795mm,，在行李箱方面,，它的設(shè)計(jì)也非常平整,，同時(shí)其后排座椅還能完全放平,，以獲得一個(gè)更寬敞的拓展空間。

　　編者語：歌詩圖的出現(xiàn),，讓廣汽本田擁有了高端產(chǎn)品的布局,。而即將推出的2.4L歌詩圖目的是為了迎合更多消費(fèi)者的需求,，不過由于其自身的定位，新車在售價(jià)方面還將高于雅閣一個(gè)檔次,。（文/汽車之家張鈞勵(lì)）

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　　這才叫美國風(fēng)格測試廣汽本田歌詩圖
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歌詩圖 2012款 2.4L 尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.65秒	44.49米	10.46升
測試文章：實(shí)在的個(gè)性選擇測試廣汽本田歌詩圖2.4
評測編輯-梁巍：	很有美式風(fēng)格的日本車,，不過中國用戶似乎對這種車型并不太感興趣,，何況又是一款定位不那么明確的跨界車型，可能更多人寧愿去選擇CR-V,。不過不能否認(rèn)歌詩圖2.4現(xiàn)在的性價(jià)比很高,，想追求個(gè)性我認(rèn)為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了。
評測編輯-胡正暘：	這是一款別具一格的車型,，可惜進(jìn)口版本一廂情愿走高端,，老百姓不認(rèn)賬。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在中國市場正式復(fù)活,，如果厭倦了雅閣,，又不想隨CR-V的大流，應(yīng)該考慮它,。
評測編輯-羅浩：	原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車,，現(xiàn)在出了2.4L車型，使它真正進(jìn)入普通消費(fèi)者的視線,，這款車的外形是轎車和SUV的結(jié)合體,，看起來很新穎,，空間和通過性與城市SUV相當(dāng),，很符合多數(shù)人的用車需求，就是動(dòng)力和剎車的表現(xiàn)一般,，性能太平庸,。

歌詩圖 2011款 3.5L 旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.83秒	44.22米	--升
測試文章：這才叫美國風(fēng)格測試廣汽本田歌詩圖
評測編輯-孟慶嘉：	由于使用了雅閣的底盤，并且車身高度還有提升，再加上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教風(fēng)格,，因此歌詩圖的舒適性自然沒的說,。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價(jià)格，它并不屬于大眾眼光或思想的消費(fèi)者,。
評測編輯-梁�,。�	從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型，而且它其實(shí)就是一輛升高了底盤的雅閣,，搭配上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，給人很強(qiáng)的駕馭感，但它帶給你的并非是激情,，而是無限的舒適,，其實(shí)從某種程度上來說它很適合家用風(fēng)格，但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價(jià)格,，畢竟這樣的價(jià)格你可以有很多的選擇,。
評測編輯-羅浩：	強(qiáng)悍的外形和3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的280馬力并不是用來體驗(yàn)駕駛激情的，這是一款開起來令人心情愉悅的車型,，非常適合家用,，而40萬左右的價(jià)格也注定它必將成為小眾車，我真的很喜歡這款車,，但花費(fèi)40萬買它,，確實(shí)需要更多的勇氣。

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