馬自達(dá) Takeri：

　　作為下一代馬自達(dá)6設(shè)計藍(lán)本的馬自達(dá)Takeri概念車,，也將在本屆東京車展正式全球首發(fā),。據(jù)悉,，這款車采用了馬自達(dá)最新的Kodo設(shè)計理念,，線條更加流暢動感，并應(yīng)用了大量輕量化的技術(shù)和材料,。

　　動力方面,，據(jù)此前消息透露,，這款車將搭載最大功率173馬力的2.2L發(fā)動機(jī),，同時還將準(zhǔn)備一款柴油發(fā)動機(jī)車型,。而為了更加節(jié)能減排，Takeri將配備動能回收系統(tǒng)和啟/停功能,。

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寶馬5系混合動力：

　　本屆東京車展上,，寶馬將正式發(fā)布5系A(chǔ)ctiveHybrid量產(chǎn)車，并計劃在明年3月于海外上市,。

　　作為BMW旗下第三款混合動力車型,，5系A(chǔ)ctiveHybrid的動力系統(tǒng)由3.0升直列6缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)、電動機(jī)以及鋰離子電池組成,，而傳動部分匹配8速自動變速器,，據(jù)官方目前公布的數(shù)據(jù)，該車的綜合百公里油耗僅為6.4升,。

　　目前有關(guān)5系混合動力車型詳細(xì)的動力參數(shù)與配置信息官方暫未公布,，不過從之前的消息獲悉，新車還將配備剎車能量回收,、啟/停系統(tǒng),，ECO PRO駕駛模式以及可提供經(jīng)濟(jì)出行路線的導(dǎo)航系統(tǒng)等等。

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豐田86：

　　豐田FT-86的量產(chǎn)版車型將在本屆東京車展上正式發(fā)布,，但與之前官圖曝光時顯示的“GT-86”命名不同的是,，這款車型的最終名稱將為“豐田86”。

　　豐田86是豐田和斯巴魯一同研發(fā)的一款跑車,，而斯巴魯版則被稱為BRZ,。外觀上看，豐田86并不像概念車那么咄咄逼人,，車頭經(jīng)過了簡單的修改,，雖然沒有了夸張的大嘴和獠牙樣的霧燈，但是新車依然看起來很動感,。

　　車身尺寸上,，豐田86的長4240mm，寬1775mm,高為1285mm,，車重僅為1180kg,，極致的輕量化。新車前后配重比為53:47,，而重心也是所有豐田量產(chǎn)車中最低的,。底盤方面，豐田86采用前麥弗遜后雙叉臂的懸掛結(jié)構(gòu),，并具備輪間限滑差速器,，進(jìn)一步提高操控性。17英寸的多幅輪轂運(yùn)動風(fēng)十足,。

　　動力方面,，豐田86將使用來自斯巴魯?shù)?.0升水平對置發(fā)動機(jī)，但豐田版車型加入了自己的D-4S直噴技術(shù),，壓縮比高達(dá)12.5:1,，最大輸出功率197馬力（7000rpm） ，峰值扭矩205N·m（6600rpm），采用后輪驅(qū)動模式,。

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豐田AQUA：

　　豐田AQUA是Prius c在日本本土的名稱,，此次其也將作為全球首發(fā)車型正式亮相東京車展。車身尺寸上,，AQUA的長寬高分別為3995*1695*1445mm,，AQUA還配備了藍(lán)牙接入，方向盤音量調(diào)節(jié)以及可選的豐田Entune娛樂信息系統(tǒng),，該系統(tǒng)全面整合了導(dǎo)航,，娛樂以及信息服務(wù)。

　　動力方面,，雖然目前還沒有官方的信息,，但是參考此前的信息，AQUA搭載了1.5升汽油發(fā)動機(jī)和小型電動馬達(dá),，綜合功率將達(dá)到100馬力,，更重要的是，該車的官方城市路況油耗僅為4.7L/100km,。

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豐田FT EV III：

　　豐田FT-EV III概念車是一款基于iQ設(shè)計的四座城市用車,，采用鋰離子電池組和電動機(jī)推動，為城市交通而特別設(shè)計,。豐田FT-EV III概念車在滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程為105公里,，豐田計劃在2012年投入量產(chǎn)。

小結(jié)：

　　本屆東京國際車展仍然延續(xù)其在新技術(shù),、新理念領(lǐng)域的獨(dú)到特色,，首發(fā)新車多為極具創(chuàng)新的概念車以及匹配先進(jìn)前沿技術(shù)的車型，今天東京車展將正式拉開帷幕,，究竟還有多少能夠撩動大家目光的新車發(fā)布,，我們將持續(xù)為您奉上最新報道，敬請關(guān)注,。（圖/仝斐,；文/汽車之家新聞組）