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東京車展:5系A(chǔ)ctiveHybrid實(shí)車發(fā)布

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  [汽車之家 消息]  在此次東京車展上,寶馬發(fā)布了5系A(chǔ)ctiveHybrid量產(chǎn)車,,這是為數(shù)不多的非本土廠商在東京車展上發(fā)布的重點(diǎn)車型。據(jù)悉新車計劃在明年3月于海外上市,。

汽車之家

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  作為BMW旗下第三款混合動力車型,,5系A(chǔ)ctiveHybrid的動力系統(tǒng)由最大可輸出306馬力的3.0升直列6缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)、56馬力的電動機(jī)以及鋰離子電池組成,,而傳動部分匹配8速自動變速器,。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2013款 ActiveHybrid

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  兩個動力驅(qū)動裝置為其帶來340馬力的最大功率,450N·m的最大扭矩,。據(jù)官方目前公布的數(shù)據(jù),,該車的0-100km加速時間可達(dá)到5.9秒,綜合百公里油耗僅為6.4升-7升,。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2013款 ActiveHybrid

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  在外觀上,,5系A(chǔ)ctiveHybrid擁有特殊的進(jìn)氣格柵,、獨(dú)特的徽章、車身顏色以及18寸鋁合金輪轂,。此外,,據(jù)之前的消息獲悉,新車還將配備剎車能量回收,、啟/停系統(tǒng),ECO PRO駕駛模式以及可提供經(jīng)濟(jì)出行路線的導(dǎo)航系統(tǒng)等等,。

  編輯語:在今年年初的上海車展上,,寶馬還帶來了華晨寶馬5系混動版概念車型。從剛開始的不認(rèn)可電油混動車型,。到現(xiàn)在大力推廣發(fā)展混動車,、純電動車。寶馬近期一系列的動作讓我們看到了其對新能源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變和決心,。而在這一領(lǐng)域,,它又將和奔馳奧迪進(jìn)行怎樣的PK,,我們拭目以待,。(文/汽車之家 曾曉云)

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  明年上市 Passat Alltrack東京車展發(fā)布
  //zphnet8.com/news/201111/270528.html

  東京車展:斯巴魯后驅(qū)跑車BRZ實(shí)車亮相
  http://zphnet8.com/news/201111/270502.html

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  • 寶馬5系(進(jìn)口) 2012款 530i 領(lǐng)先型 旅行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.18 37.22 --
    測試文章:旅行中體驗(yàn)激情 測試寶馬530i旅行版
    評測編輯-梁�,。�

    在國內(nèi)旅行版還是個新生事物,,可選擇的余地不多,能見到的大多數(shù)都是純進(jìn)口的精品,,例如R36旅行版,、奔馳C級旅行版、還有這個530旅行版,,從性能以及舒適性,、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實(shí)力最強(qiáng),價格自然不低,,而以普通百姓的消費(fèi)觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額,,盡管個個都是好產(chǎn)品,但旅行版的市場還是需要時間來培養(yǎng),。

    評測編輯-胡正暘:

    每次評價旅行版都有些糾結(jié),,尤其是進(jìn)口版本。它們都很不錯,,但是目前在這里 ,,它們的黃金時代尚未到來。對530i而言,,至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系 ,,這樣才有吸引力,這也是不可能的......

    評測編輯-羅浩:

    寶馬530旅行車是一款兼具實(shí)用性和運(yùn)動性的車型,。3.0L直列6缸發(fā)動機(jī)和8AT變速箱的匹配近乎完美,,讓人體驗(yàn)到適當(dāng)且豐富的駕駛樂趣,而且它是原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版,,操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版,。只不過價格并不便宜,和535i不相上下了,。

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寶馬5系(進(jìn)口) 2013款 ActiveHybrid 5

指導(dǎo)價:87.80萬
級別:中大型車
發(fā)動機(jī):3.0T 306馬力...
變速箱:8擋手自一體
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