可能是年關(guān)將至，各個(gè)廠家的主要精力都放在了營銷層面,，對于新車的申報(bào)工作明顯放緩，本期環(huán)保目錄中值得關(guān)注的是6款車型,，其中國產(chǎn)新一代奧迪A6L 2.8L車型我們此前已做過解讀,，下面我們就為大家看看其他值得關(guān)注的5款車型，包括寶駿630 1.5L+6AT,、新甲殼蟲1.2TSI,、換搭國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的蒙迪歐-致勝、改款奧迪A5以及改款上海大眾朗逸,。（文中部分圖片來源：騰訊汽車,、搜狐汽車）

 何謂環(huán)保目錄？——環(huán)保目錄是新車審核的一個(gè)環(huán)節(jié),，而不是“節(jié)能補(bǔ)貼目錄”

　　據(jù)了解,，按有關(guān)規(guī)定，國內(nèi)銷售的汽車必須是列入環(huán)保局環(huán)保目錄的排放合格車型,，少數(shù)目錄之外的進(jìn)口車則必須做工況檢測后辦理目錄外車型的審查手續(xù)等,。簡單來說，這個(gè)環(huán)保目錄其實(shí)就是一個(gè)新車的先期審核目錄,，就是說所有想在國內(nèi)銷售的汽車必須通過“環(huán)保目錄”的審核,，而等一系列檢測標(biāo)準(zhǔn)合格后才會(huì)批準(zhǔn)獲得在國內(nèi)行駛的資格。

● LZW7150
　　推測車型：寶駿1.5L+6AT

　　寶駿630早在上海車展上就曾展示過1.5L搭配6AT變速器的樣車,，不過上市時(shí)間卻并未能與手動(dòng)擋同步,。此次申報(bào)的重點(diǎn)是變速器本身，至于6AT的供應(yīng)商自然是其背后的力量——通用,。

　　車內(nèi)擋把的造型,，車展時(shí)我們已見到過了，雖然整個(gè)面板給人的質(zhì)感一般,，但是與其經(jīng)濟(jì)型轎車的定位到是非常貼切,。何況在國內(nèi)市場上目前搭配6AT變速器的緊湊型轎車并不多見，這個(gè)賣點(diǎn)將會(huì)極大的提升寶駿的市場知名度,，進(jìn)而在銷量方面有所促進(jìn),。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號依然如故，還是L2B型發(fā)動(dòng)機(jī),，參數(shù)不會(huì)做調(diào)整,，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出110馬力，峰值扭矩146N·m,。

　　新面孔下的成熟技術(shù) 測試寶駿630精英型
　　//zphnet8.com/drive/201112/270883.html

● 甲殼蟲1.2TSI與1.4TSI

　　甲殼蟲以其獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)被不少人所喜愛,。即將進(jìn)口的是全新一代甲殼蟲。在目錄中暫時(shí)只出現(xiàn)了1.2TSI與1.4TSI兩款動(dòng)力配置,，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)我們也已經(jīng)很熟悉了,。

　　目前海外的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為104馬力（77kW），峰值扭矩可達(dá)到175N·m,。從數(shù)據(jù)上看,，它已全面超過了現(xiàn)款大眾的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)我們猜測應(yīng)是雙增壓版本,，最大功率輸出160馬力,，峰值扭矩240N·m。兩款車傳動(dòng)系統(tǒng)配備的是7速DSG變速器,。

　　2.0TSI將引入 全新甲殼蟲申報(bào)圖曝光
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