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年度爭議事件:車船稅擔(dān)節(jié)能減排重任?

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 �,。�汽車之家 資訊]臨近年末,汽車之家編輯部將以年度最受爭議事件為話題,,釋放一系列評論類文章,,其中包括國內(nèi)市場頻發(fā)的加價提車現(xiàn)象以及合資自主品牌未來前景展望等等。那么首篇文章將帶來與消費(fèi)者息息相關(guān)的新車船稅內(nèi)容,。(文中部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

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  往往與錢能牽連上關(guān)系的事件均存在爭議點(diǎn),,而即將于2012年1月1日起實(shí)施的新車船稅法再增加大排量的稅額幅度(2.0L排量以上)的同時,小排量車型則有所降低,,從另一層面看國家在廢除購置稅優(yōu)惠政策之后,,仍在繼續(xù)鼓勵小排量車型的發(fā)展,。另外也有業(yè)內(nèi)專家及多數(shù)網(wǎng)友質(zhì)疑,新政策出臺后能否擔(dān)當(dāng)起節(jié)能減排的重任,,爭議就此全面鋪開,。


車船稅是什么?

  車船稅是指對在我國境內(nèi)應(yīng)依法到公安,、交通,、農(nóng)業(yè)、漁業(yè),、軍事等管理部門辦理登記的車輛,、船舶,按照規(guī)定的計(jì)稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財產(chǎn)稅,。車船稅是按照每年每輛為單位征收的,。


新車船稅誕生月歷

  2010年10月,國務(wù)院常務(wù)會議討論并審議了新車船稅草案一審稿,,其中新車船稅首次按照排量分7個梯度進(jìn)行征收,,并且公布了每個排量梯度的稅收額度區(qū)間,不過由于社會反映市場份額最大的小排量汽車征收額度略高原因,,隨后經(jīng)過調(diào)整的第二版車船稅法實(shí)施條例草案于2011年2月公布,。

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  相較一審稿,二審稿主要對小排量的征收稅額幅度進(jìn)行了調(diào)整,,同樣經(jīng)過征集社會各界意見之后,,在2011年11月23召開的國務(wù)院第182次常務(wù)會議上,此草案正式被通過,,并宣布將會在2012年1月1日起實(shí)施《中華人民共和國車船稅法實(shí)施條例》,。

與老車船稅征收方式和稅額的不同之處

  即將于2012年1月1日起實(shí)施的新車船稅將按照排氣量劃分為7個梯度,其中乘用車年基準(zhǔn)稅額從1.0升以下的為60元至360元,,到4.0升以上的3600元至5400元,,相比老車船稅乘用車按照載客數(shù)量劃分大型至小型客車的征收方式,其級別劃分更為細(xì)化,,且從另一個層面在鼓勵未來市場中小排量車型以及新能源汽車的發(fā)展,。

新車船稅征收標(biāo)準(zhǔn)(全國各地根據(jù)不同情況自行制定范圍內(nèi)稅額)
排量劃分 年基準(zhǔn)稅額
1.0升(含)以下 60元至360元
1.0升至1.6升(含) 300元至540元
1.6升至2.0升(含) 360元至660元
2.0升至2.5升(含) 660元至1200元
2.5升至3.0升(含) 1200元至2400元
3.0升至4.0升(含) 2400元至3600元
4.0升以上 3600元至5400元
備注:對節(jié)能、新能源等乘用車稅額,,根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r可以減征或者免征車船稅,。

老車船稅北京地區(qū)征收標(biāo)準(zhǔn)
車型級別劃分 年基準(zhǔn)稅額
大型客車(≥20人) 600元
中型客車(≥9人且<20人) 540元
小型客車(≤9人) 480元
微型客車(指發(fā)動機(jī)氣缸總排氣量≤1升) 300元

  另外,有關(guān)大家最關(guān)心的稅收額度,,新車船稅中4.0L以上排量的最高稅額與1.0L的最低稅額相差幅度達(dá)到90倍之多,。以乘用車中市場份額最大的9座以下車型原先的稅額為基準(zhǔn),新車船稅1.0L以下排量車型稅額大幅度降低,,而1.0L-2.0L幅度變化大不,,2.0L以上車型則是成倍增長,。不過新車船稅法只是規(guī)定了稅額的幅度區(qū)間,具體排量實(shí)施稅收辦法要由各省,、自治區(qū),、直轄市政府自行制定。

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  據(jù)可靠數(shù)據(jù)顯示,,中國市場汽車總量有72%左右為乘用車(也就是載客少于9人的汽車),其中個人乘用車(不包含政府采購車輛)總量87%左右為排量在2.0L及以下的車型,,新車船稅額度適當(dāng)降低或增幅不大,。其二則是乘用車份額中占據(jù)10%的2.0L至2.5L排量汽車,稅額相比現(xiàn)車船稅增高約0.5倍-3倍,,最后是占現(xiàn)有乘用車總量3%左右的2.5L排量以上車型,,稅額幅度提升較大。由此可見,,新車船稅對于絕大多數(shù)消費(fèi)者而言稅額增幅影響并不大,,甚至有不少擁有或準(zhǔn)備購買小排量的消費(fèi)者用車成本會有一定降低。

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  相信大家閱讀完上文已對新車船稅有了一定了解,,可見,,新車船稅所制定的規(guī)則鼓勵并且促進(jìn)了小排量車型的發(fā)展,這也與之前購置稅優(yōu)惠政策有相似之處,。而有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,,政府希望通過新車船稅的征收規(guī)則達(dá)到節(jié)能減排的作用。那么它是否能擔(dān)當(dāng)此重任呢,?請見下頁,。

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