回歸傳統(tǒng)設(shè)計元素量產(chǎn)寶馬i8諜照曝光

興珉

2011年12月29日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　［汽車之家資訊］近日,，海外媒體記者捕捉到寶馬i8量產(chǎn)車的偽裝路試諜照，新車在外觀設(shè)計方面去除了之前概念車中不少元素，而動力部分可能仍會搭載插電式混合動力系統(tǒng),。

『i8量產(chǎn)車諜照』

『i8概念車』

　　從最新曝光的諜照來看，寶馬i8量產(chǎn)車并未采用概念車中的剪刀門設(shè)計,，并回歸了傳統(tǒng)對開形式,，同時前臉進氣格柵、發(fā)動機艙蓋開口、五輻輪轂以及外后視鏡等細(xì)節(jié)設(shè)計均有調(diào)整,，不過整車漂亮的流線仍讓它看起來現(xiàn)代感十足,。

『i8量產(chǎn)車諜照』

『i8概念車』

　　此外i8量產(chǎn)車尾部造型則更加飽滿，原先大量U型線條不復(fù)存在,，而由于重度偽裝的緣故,，目前還不能確定尾燈組位置是否做出了調(diào)整。

『i8概念車』

　　有關(guān)寶馬i8量產(chǎn)車的動力系統(tǒng),，目前官方還未透露,，不過據(jù)外媒報道稱，該車很可能沿用概念車中的插電式混合動力系統(tǒng),，由1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機與兩套電動機組成驅(qū)動車輛,。據(jù)之前官方公布的資料，概念車純電動模式續(xù)航里程為35公里,，而發(fā)動機與電動機聯(lián)合做工時,，其百公里加速時間為不高于5秒，百公里油耗約3L左右,。

　　編者語：作為寶馬i品牌的首批產(chǎn)品,，i8量產(chǎn)后相信會配備多項節(jié)能減排與新技術(shù)，以更好的打造新品牌形象與理念,，其中其可能配備包括制動能量回收,、發(fā)動機啟/停系統(tǒng)以及激光頭燈技術(shù)等等，不過i8推出后相信其價格一定不低,。（文/汽車之家興珉）

● 更多閱讀：

　　率先應(yīng)用于i8 寶馬激光頭燈技術(shù)發(fā)布
　　http://zphnet8.com/news/201110/252808.html

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寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機,，但駕駛起來毫不吃力,，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅,，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看,，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強,，開在路上有著很好的回頭率,。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。

寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,，光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求,，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試,。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅(qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快,，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn)，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂趣一般,。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧,！

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