含運動版車型曝豐田新款普銳斯申報圖

王寅

2012年02月02日 10:10 轉(zhuǎn)載來源：搜狐汽車

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　　第三代豐田普銳斯將于2月22日在國內(nèi)正式上市,，與此同時我們發(fā)現(xiàn)最新于1月20日豐田海外發(fā)布的2012款普銳斯已然現(xiàn)身國內(nèi)專利申報圖，與其同期申報的還有一款Gs版本（運動款）,。這或許意味著國內(nèi)未來將可能同期引入包括Gs運動款在內(nèi)的最新車款,。

『上圖為普銳斯普通版，下圖為Gs運動版車型』

　　一開始很多人把2012款當成了運動款,，但是相比Gs版本,，還是偏向普通化。Gs版曾在去年底的東京車展上亮相,。與普通版主要區(qū)別是摘除了豐田的牛頭標,，大燈前端邊緣刻意預(yù)留出一個豁口與細密的進氣口形成一體化式設(shè)計，此外倒梯形的輔助進氣口輪廓采用黑底色,，同樣也與進氣口融為一體,。

『上圖為普銳斯普通版，下圖為Gs運動版車型』

　　從側(cè)面來看,，Gs版本和普通版的區(qū)別比較小,，至于側(cè)窗顏色深度問題應(yīng)該只是為了區(qū)別普通與運動的視覺效果。Gs版本輪胎尺寸明顯加大加寬,，細密的十幅式輪轂頂替了原來的五幅式,。

『上圖為普銳斯普通版，下圖為Gs運動版車型』

　　除了肉眼可見的外觀區(qū)別外，內(nèi)部設(shè)備應(yīng)該區(qū)別不是很大,，當然2012款本身也做了相應(yīng)的細節(jié)調(diào)校,，底盤方面針對懸掛部分做了相應(yīng)調(diào)整。（文/魚雷2954）

『上圖為普銳斯普通版,，下圖為Gs運動版車型』

　　編者語：從申報圖來看,，Gs運動款車型確實是要動感一些，但編輯個人預(yù)測關(guān)注這款車的消費者可能短時間內(nèi)還是無法看到它,。因為,，普通版普銳斯還未上市，因此相關(guān)一些衍生車型,，還得視將上市的普銳斯的銷量和市場而定,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.66秒	43.10米	--升
測試文章：愛上“電瓶”車,！豐田普銳斯首次評測
評測編輯-韓路：	普銳斯的性能徹底打破了常人對混合動力的誤區(qū)，一款“越堵車越省油”的車子才是最符合未來社會環(huán)保發(fā)展的需求,！不過,，28萬的價格和維護保養(yǎng)的空白會讓一部分非常喜歡普銳斯的朋友處于觀望狀態(tài),。
評測編輯-王苦公：	普銳斯具有非常好的空氣動學(xué)，噪音奇低,，但卻沒有概念車那種新奇的外表來與它的新技術(shù)相對應(yīng),。內(nèi)飾的做更是出眾，體現(xiàn)出了豐田的細致,。環(huán)保概念突出,、性能出色、實用性強,，有另類的駕駛樂趣。
評測編輯-孟慶嘉：	如果錯過了這次重新認識普銳斯的一切的機會,，可能會是我從事汽車媒體以來最遺憾的事情,。豐田把科技融入了生活，而不僅是為了技術(shù)而存在,，普銳斯的表現(xiàn)出色,，價格可能是讓出色的產(chǎn)品表現(xiàn)變成出色的市場表現(xiàn)的阻礙。

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