[汽車之家 資訊]  本期的《透過數(shù)字看車聞》編輯想和大家聊聊近期發(fā)生在我們身邊的事件,。其中包括值得人們反思的“5死1傷車禍”、“勞斯萊斯天價索賠案”,，以及讓人哭笑不得的“國內(nèi)油價再次變動”,、“交警執(zhí)法疏忽”等。下面,，讓我們一起走到那些“數(shù)字”的背后一探究竟,。

● 5死1傷
值得反思的逍客高速重大事故

　　近期，給我們留下深刻印象,，甚至看后驚起一身冷汗的事件,，莫過于發(fā)生于2月5日在泉(州)南(安)高速上的一起“五死一傷”交通事故。時間倒退至2012年2月5日,，在福建省泉州市惠安縣境內(nèi),，一輛廣東東莞牌照的逍客，在高速公路上失控撞向路邊的金屬護欄,，導致車內(nèi)老少三代共5人在事故中遇難，唯有65歲的爺爺幸存,。

　　  編者語：這絕對是一起值得人們反思的重大事故,。在“五死一傷”悲劇的背后，行車安全意識應得到每一個人的重視,。其一,，在行車時一定不能超速行駛，其二,，務必將安全帶系牢,。其三、精神集中,、切勿超載,。另外，消費者一定要明白,，不是碰撞得到五星的汽車就是“保險柜”,，與此同時，廠商也不應總將“五星”掛在嘴邊,。此次,，逍客車禍的結(jié)果是慘痛的，本是幸福的一家人,，卻瞬時間在人間蒸發(fā),。讓我們?yōu)樯⑷サ纳�命而惋惜，同時,，銘記這場血的教訓,。

● 39萬
雅閣親勞斯萊斯 昂貴的一吻

　　還記得曾傳聞雅閣追尾勞斯萊斯將支付200萬元的巨額賠償案么,？近日，“雅閣親吻勞斯萊斯”案終于有了定論,。雅閣車主負事故主要責任,，將賠付勞斯萊斯車主39萬元，但因為雅閣車保險中沒有“不計免賠”險,，所以車主將自掏腰包23萬元,。

　　 編者語：盡管從賠付200萬降至39萬，但雅閣車主還需自出23萬元,，這個價錢已經(jīng)可以買一輛新款雅閣了（點擊查看2012款雅閣詳細售價）,。從中我們不難發(fā)現(xiàn)保險的重要作用。因此,，如果對自己駕駛技術(shù)沒有信心的車主,，最好為愛車購買全險。但為了防止有些無德商家會在您購買保險時偷換概念,，從而將車險價格壓低,，表現(xiàn)出保險費用便宜。在此,，建議車主在購買車險時,，認真檢查購買協(xié)議中的細則，避免在理賠時后悔,。

　　另外,，需要提醒廣大車主，行車時盡量不要進行打電話等分散注意力的行動,，與此同時,，離那些天價豪車或裝有“純潔”顏色號牌的“八抬大轎”遠一些，因為,，咱們老百姓有時很弱勢,，碰到它們傷不起。當然,，僅通過看圖,，編輯在想，這輛價值1200萬的豪車卻出現(xiàn)在如此狹窄的小街道中得瑟,，或許,，車中后排并沒有人。

● 520元/人
家有機動車將不能吃低保

　　目前,，城市低保標準已由之前家庭月人均500元漲到520元,。但想吃低保并不容易。近日，北京市民政局表示,，將明確將低保 (申請)家庭持有的各種貨幣,、實物財產(chǎn)，均納入低保資格認定標準及審核內(nèi)容,。其中,，股票、商業(yè)保險等有價證券和住房,、汽車等,，都是規(guī)定受審核財產(chǎn)。同時,，家庭收入的概念也得到細化,，明確除工資收入外，彩票和保險收益,、稿費,、個體經(jīng)營所得、住房公積金等均為審核收入,。新規(guī)定將于6月1日起實施,。

　　  編者語：此次，北京市將低保補助審批標準細化升級,，可讓更多人覺得公平合理,。但核對機構(gòu)將通過調(diào)取政府相關部門信息及入戶調(diào)查、鄰里訪問,、信函索證等渠道，核對申請或現(xiàn)享受低保家庭的真實經(jīng)濟狀況的方法,，是否可以杜絕“騙�,！鼻闆r發(fā)生，以及相關部門人員如何快速貫徹執(zhí)行還有待觀望,。

　　其實不僅是“低�,！毙枰�更為嚴格審核，諸如保障性住房政策,、甚至搖號政策等均需要監(jiān)督,。開豪車住經(jīng)濟適用房、萬元戶吃低保的情況并不是個案,，如何讓這些不合理現(xiàn)象成為歷史,，是相關部門值得深思的問題。

● 300元/噸
國內(nèi)汽/柴油上漲約0.24元/升

　　2012年02月07日晚,，國家發(fā)改委正式發(fā)布通知,，將于8日凌晨起上調(diào)汽柴油零售價，其上漲幅度為300元/噸。以此推算,，上漲幅度應該大約在: 汽油0.22元/升,，柴油0.26元/升（平均上漲約0.24元/升）。

　　 編者語：這是繼去年10月油價下調(diào)以來,，國內(nèi)油價的首次變動,。但國內(nèi)車主接到此消息時似乎已經(jīng)變得麻木。在本次油價漲價前幾個小時,，大部分加油站中等待加油的車輛并沒有排起長龍,。國內(nèi)油價的漲幅就像拉抽屜一樣，但值得注意的是總是漲多跌少,，即便是跌也似乎是為了更好地漲,。據(jù)了解，近兩年內(nèi),，我國共經(jīng)歷了八次汽柴油價格調(diào)整,，其中六次上漲，僅兩次下跌,，此次上調(diào)后,，價格重新回到了歷史最高點。