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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

增配不加價 馬自達(dá)6全系標(biāo)配原廠導(dǎo)航

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  [汽車之家 資訊]  日前從官方獲悉,,為提升自身競爭力,,馬自達(dá)6已經(jīng)全系標(biāo)配了原廠導(dǎo)航系統(tǒng),同時在加裝導(dǎo)航系統(tǒng)之后馬自達(dá)6的價格依然不變,,其指導(dǎo)價區(qū)間依然為17.08-19.98萬元,。目前,新車已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)當(dāng)?shù)?S店,。

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)6 2011款 2.0 自動時尚型

『現(xiàn)款馬自達(dá)6』

汽車之家

『裝備上原廠導(dǎo)航后的馬自達(dá)6效果圖』

  馬自達(dá)6多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)采用了7英寸液晶顯示屏,,分辨率為800*480,該系統(tǒng)使用的是“道道通”最新導(dǎo)航地圖,,地圖囊括了全國的31個省份,,車載超過1300萬個信息點。在功能上,,這套導(dǎo)航系統(tǒng)還擁有倒車影像,、DVD播放、碟片刻錄以及藍(lán)牙接駁等功能,。對于駕駛員來說更加實用,,同時操作也更便利。

  編者語:作為一款入門級中型車,,馬自達(dá)6已屹立市場多年,,但面對著日漸增多的競爭對手,馬自達(dá)6曾經(jīng)在價格方面的優(yōu)勢也開始逐漸下降,。要想繼續(xù)在市場上站穩(wěn)一席之地,,那么自身競爭力勢必要有所提升。目前官方已為馬自達(dá)6全系標(biāo)配了功能更全面的導(dǎo)航系統(tǒng),,同時在價格上也未作改變,,由此來看,馬自達(dá)6在未來的入門級中型車市場上還將會收獲一定的份額,。不過對于我們來說,,新一代馬自達(dá)6將是我們更期待的產(chǎn)品。(文/汽車之家 張鈞勵)

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    作為一款以運動二字為賣點的車型,,我覺得5HB還是配的上轎跑的稱號的。現(xiàn)階段來看高轉(zhuǎn)速發(fā)動機還不適合國人來駕馭,,因為他們不舍得把轉(zhuǎn)速拉過3500,。BOSE音響的確是個很大的亮點。

    評測編輯-王苦公:

    單純從測試數(shù)據(jù)來看,,5HB不能給我一個很滿意的結(jié)果,。并不是說這款發(fā)動機和6MT變速箱不好,而是這款2.3純高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的低扭實在乏力,,并不適合走走停停的道路。剎車比想像的要遠(yuǎn),。

    評測編輯-孟慶嘉:

    高而堅挺的懸掛是我最喜歡的,!操控5HB行駛在彎道中的感受很特別,你和車溝通的很直接,。雖然它還是會側(cè)傾,,但是你可以很容易找到極限的限度,非常容易,!另外BOSE音響優(yōu)良音質(zhì)給我的印象很深,。

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    Wagon的面世填補了國內(nèi)旅行款轎車的一大塊空白,,盡管之前已經(jīng)有不少RV系列車型在市場中晃悠了,,但是沒有一個可以真正的做到保證實用的同時又很時尚,并且性能也不差,。

    評測編輯-王苦公:

    Wagon修長的身材深深的吸引了我,,和諧的造型讓我第一眼就對它有了好感,我怎么成了跟女孩一樣的感性了,?還好的是Wagon的性能也沒有辜負(fù)我的期望,,值得購買。

    評測編輯-孟慶嘉:

    躺在Wagon的后艙里的感覺還真挺有意思,心想這如果出游的話,,還帶什么帳篷,?這里不是完全可以踏踏實實睡兩個人么?后艙的實用性實在是太理想了,!我覺得就算略貴也算值得,。

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馬自達(dá)6

指導(dǎo)價:12.98-24.68萬
級別:中型車
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