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個小力量大 福特1.0T發(fā)動機(jī)功率180馬力

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  近日據(jù)悉,福特全新1.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)再做突破,,其新版本最大功率可達(dá)180馬力,。據(jù)悉新發(fā)動機(jī)將搭載在福克斯和高性能版的嘉年華上,。

環(huán)保高效 福特1.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)細(xì)節(jié) 汽車之家

『1.0L Ecoboost發(fā)動機(jī)』

  福特公司�,?怂管囅地�(fù)責(zé)人Gunnar Herrmann肯定了這一說法,他表示,,這款新版的1.0T EcoBoost三缸發(fā)動機(jī)將很快亮相,。據(jù)猜測,福特公司應(yīng)該已經(jīng)制造幾部原型機(jī),,正在進(jìn)行相關(guān)測試,。新發(fā)動機(jī)可能使用了電動機(jī)械增壓裝置,驅(qū)動小的渦輪,,并以其帶動另一個渦輪,,以使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力進(jìn)一步增強(qiáng)。新版本將1.0T發(fā)動機(jī)最大功率由之前版本已經(jīng)很驚人的125馬力,,一舉提升至180馬力,。

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  此外,Gunnar Herrmann還確認(rèn),,到2015年,,全新的1.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)將在全世界范圍內(nèi)取代福特現(xiàn)款的1.6升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。國內(nèi)方面,,之前1.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)已確定會引入國內(nèi),,因此,這款高性能1.0T發(fā)動機(jī)未來也極有可能引入國內(nèi),。(文/楊樺)

  編者語:福特近幾年在動力系統(tǒng)方面的投入和研發(fā)相當(dāng)多,,其EcoBoost系列發(fā)動機(jī)在動力和經(jīng)濟(jì)性方面取得了非常好的平衡,也讓人們對美國發(fā)動機(jī)看法發(fā)生了轉(zhuǎn)變,。而福特的這款發(fā)動機(jī)也超越了大眾的1.4TSI雙增壓發(fā)動機(jī),,未來福特是否能夠取代德國對手成為擁有最先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的汽車企業(yè)呢,我們拭目以待,。

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    鋼炮不只是越快越好,,駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的,。在這方面,�,?怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣,。開它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn),。如果你骨子里想提升自己的話,,那么這臺車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到,。不過這臺車太重了,,影響了操控性,所以它還得不了滿分,。

    評測編輯-:

    �,?怂筊S在同級別中不是最快的,,但絕對是最特別,、最有樂趣的,就是這樣,。

    評測編輯-:

    �,?怂筊S最特別的地方莫過于它是手動擋,這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動車型,,這樣讓�,?怂筊S相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣,。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,,讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足,。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗,你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤,,這讓�,?怂筊S難以成為一臺everyday car。

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    福克斯ST很單純,,它把所有心思都放在了性能和操控上,,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺,但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具,,對于日常出行代步,,福克斯ST絕對無法勝任,,堅硬的懸掛,、偏重的離合器、手動變速箱,,當(dāng)然還有那個對身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,,這些都會讓你抓狂。

    評測編輯-:

    �,?怂筍T有著開門見山的性格,,要的就是性能表現(xiàn),其他免談,。在二十多萬這個價位里,,它算是很純粹的一位。選擇它的代價是,,忽略實用,。當(dāng)然,我相信你一定是個崇尚樂趣的人,。

    評測編輯-:

    國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒,,帶勁夠味而且樂趣十足,。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在�,?怂筍T身上確實存在,,不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi),。

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福克斯(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
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