[汽車之家 資訊] 3月1日,福特全新一代國(guó)產(chǎn)�,?怂�在萬(wàn)眾期待下如期而至,,于中國(guó)�,?谡桨l(fā)布,此次發(fā)布的全新�,?怂拱�兩廂版和三廂版兩種車型,,新車在外觀,、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面都有了全新的變化,。據(jù)悉,,全新�,?怂箤⒂�5月上市銷售,,按照配置級(jí)別,,分為12款車型,。未來(lái)新福克斯上市后,,現(xiàn)款車型不會(huì)停產(chǎn),,將命名為經(jīng)典福克斯,,與新�,?怂共⑿袖N售。
『上圖為發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)視頻截圖』
● 新車特點(diǎn)
外觀方面:全新一代國(guó)產(chǎn)�,?怂沟膬蓭孳囆驮谘永m(xù)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的基礎(chǔ)上又有了新的突破,,前車大燈的造型看起來(lái)更加犀利,鍍鉻飾條被移至到中網(wǎng)格柵的中間,,看起來(lái)更加精致,。此外,前導(dǎo)流板左右被對(duì)稱分割成了兩顆極具攻擊性的“獠牙”形狀,。新車在尾燈的造型方面也很有特點(diǎn),,后車尾燈延伸到了車身兩側(cè),且整車造型非常協(xié)調(diào),。
全新一代國(guó)產(chǎn)�,?怂沟娜龓孳囆团c兩廂車相比外觀方面的最大區(qū)別就在車尾部的設(shè)計(jì)上,雖然較之現(xiàn)款三廂車型的尾部注入了更加年輕的設(shè)計(jì)元素,,但與新�,?怂箖蓭囅啾冗\(yùn)動(dòng)氣息相對(duì)被弱化了一些。值得一提的是,,國(guó)產(chǎn)全新�,?怂谷禈�(biāo)配了一套進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉技術(shù),該技術(shù)可以通過(guò)對(duì)格柵內(nèi)的葉片控制達(dá)到減少空氣阻力的目的,。
車身尺寸方面:全新�,?怂谷龓囆臀醋稣{(diào)整,長(zhǎng)寬高分別為4534/1823/1470mm,,軸距2648mm,;兩廂車方面,長(zhǎng)寬高分別是4368/1823/1470mm,最大的變化是軸距增加了8mm,,達(dá)到2648mm,,與三廂版相同,。
國(guó)產(chǎn)全新�,?怂管嚿沓叽� | ||||
車型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
兩廂版 | 4368 | 1823 | 1470 | 2648 |
三廂版 | 4534 | 1823 | 1470 | 2648 |
內(nèi)飾方面:全新國(guó)產(chǎn)福克斯的車內(nèi)布局有了翻天覆地的變化,中控臺(tái)的樣式煥然一新,,看上去像大一號(hào)的嘉年華內(nèi)飾,,中控位置的按鍵排列有序,空調(diào)窗口用方形取代了現(xiàn)款車型的圓型,。此外,,L狀的大尺寸手剎與海外版車型保持一致,視覺(jué)效果凸顯,。整體來(lái)說(shuō),,新車內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈。
配置方面:智能,、科技成為了全新國(guó)產(chǎn)福克斯的關(guān)鍵詞,,除了上文中提到的全系標(biāo)配進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)之外,,還有無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、坡道起步輔助,、盲點(diǎn)信息,、SYNC@車載多媒體通訊娛樂(lè)、低速行車安全以及彎道扭力智能分配系統(tǒng)的加入,。
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動(dòng)力方面:全新國(guó)產(chǎn)�,?怂沟淖兓瑯又档闷诖�,,新車搭載的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)款車型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率達(dá)到125馬力,,峰值扭矩為159N·m;而2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),,最大功率較之現(xiàn)款2.0L車型高出了29馬力,,達(dá)到了170馬力,峰值扭矩202N·m,。變速箱方面,,與之匹配的是5速手動(dòng)和6速雙離合變速箱。
國(guó)產(chǎn)�,?怂剐吕峡顒�(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||||
現(xiàn)款�,?怂� | 新一代�,?怂� | |||||
排量 | 1.8L | 2.0L | 1.6L | 2.0L | ||
汽缸數(shù) | 4 | |||||
特有技術(shù) | VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng) | VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng) | 雙可變氣門(mén)正時(shí) | 缸內(nèi)直噴+雙可變氣門(mén)正時(shí) | ||
最大功率(馬力) | 124 | 141 | 125 | 170 | ||
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6500 | 6600 | ||
峰值扭矩(N·m) | 161 | 180 | 159 | 202 | ||
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4450 | ||
變速器 | 5MT+4AT | 5MT+4AT | 5MT+6速雙離合 | 5MT+6速雙離合 |
● 競(jìng)爭(zhēng)力分析:
『上圖為發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)視頻截圖』
其實(shí)對(duì)于�,?怂乖谥袊�(guó)市場(chǎng)的前景,編輯個(gè)人表示非常樂(lè)觀,,2011年長(zhǎng)安福特以41.54萬(wàn)輛的銷量在中國(guó)前十轎車企業(yè)中排在第八位,,而在這41.54萬(wàn)的銷量中,�,?怂管囆途酮�(dú)占了188961輛的銷量,,占總銷量的45%,由此看出,,�,?怂乖谥袊�(guó)市場(chǎng)取得的成功是不言而喻的。
如今,,全新一代國(guó)產(chǎn)�,?怂挂匀碌淖兓瘉�(lái)到了我們面前,兩廂偏重運(yùn)動(dòng)以及三廂偏重家用的定位依然精準(zhǔn),,外觀內(nèi)飾方面的改變也讓該車給人一種更加動(dòng)感時(shí)尚的視覺(jué)感受,,此外,多項(xiàng)科技配置的加入讓全新國(guó)產(chǎn)�,?怂垢泳哂懈�(jìng)爭(zhēng)力,,而動(dòng)力方面的升級(jí)則大幅度提高了該車的燃油經(jīng)濟(jì)性。從全新一代國(guó)產(chǎn)�,?怂股砩�,,我們看到了福特對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的誠(chéng)意,這樣的全方位變化是新車在中國(guó)汽車緊湊級(jí)別市場(chǎng)得以繼續(xù)生存的基礎(chǔ),。
編者語(yǔ):全新一代國(guó)產(chǎn)�,?怂乖谡酵瞥鍪袌�(chǎng)后,,會(huì)與現(xiàn)款車型共市銷售,編輯猜測(cè),,現(xiàn)款車型的售價(jià)會(huì)進(jìn)一步拉低,,而新車隨著配置動(dòng)力等方面的升級(jí)售價(jià)門(mén)檻則會(huì)相對(duì)提高,這樣做法應(yīng)該是為了消費(fèi)者不同的購(gòu)買(mǎi)能力所做的市場(chǎng)戰(zhàn)略部署,,從而達(dá)到雙贏的目的,。(文/汽車之家 曹雷)
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