加長150mm 英菲尼迪加長版M系車展亮相

曾曉云

2012年03月13日 13:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家資訊] 近日,，英菲尼迪官方表示,，英菲尼迪將于今年年中推出全新英菲尼迪M長軸距轎車。據(jù)其他媒體報道,，M25加長版車型將在北京車展上正式亮相,，此外，英菲尼迪還將同步展出一款混動版M系,。

『普通版車型（非加長版）』

　　為了滿足更多公商務人士對車輛空間的需求,，全新英菲尼迪M將在原有的2900mm軸距基礎上進行升級，官方表示英菲尼迪M加長的軸距不會低于100mm,，而根據(jù)之前的報道加長長度預計達150mm,。動力方面，當然還是英菲尼迪的VQ系列發(fā)動機,，這款型號為VQ25HR發(fā)動機在現(xiàn)款車型上的最大功率為235馬力,，最大扭矩為253N·m。

『普通版車型內飾』

英菲尼迪M加長版與競爭對手尺寸上對比
	英菲尼迪M加長版	奧迪A6L	寶馬5系 Li	奔馳E級加長版
長（mm）	4945	5035	5039	5012
寬（mm）	1845	1855	1860	1855
高（mm）	1500	1485	1471	1464
軸距（mm）	3050	2945	3108	3014

　　同時預計新車的配置也不會低,，新車上或將搭載車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）,、側面碰撞修正系統(tǒng)（BSI）以及車道偏離修正系統(tǒng)（LDP）、森林空調（Forest AirTM）系統(tǒng),、獨立5.1聲道16揚聲器BOSE®音響系統(tǒng)等,；此外閱讀燈、后排側窗遮陽簾,，后排電加熱座椅,，后排控制前排座椅等人性化配置或許將成為標配。

『英菲尼迪M35h也將引入國內』

　　另外,，預計將引入國內的混動版M系是之前在海外發(fā)布的M35h車型,，新車配備的是英菲尼迪新的3.5升V6混合動力系統(tǒng)，采用最大功率為302馬力的3.5升V6發(fā)動機,，匹配一臺67馬力的電動機,，油耗方面預計高速百公里油耗為7.9升，城市油耗約為百公里9.5升,。

　　 編輯語：豪華車市場在中國去年的銷量呈現(xiàn)強勁的增長,，據(jù)統(tǒng)計,，英菲尼迪去年在國內的銷量達到約2萬輛，中國成為英菲尼迪全球第二大市場,。而在這個特殊的市場環(huán)境下,，要想繼續(xù)突破，順應市場是明智的選擇,，于是繼德系品牌先后推出加長車之后,，英菲尼迪終于也加入了“加長”陣營。（編譯/汽車之家曾曉云）

　　相關文章：

　　2011年春季上市英菲尼迪M35h正式發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201011/155081.html

　　軸距增150mm 英菲尼迪M加長版或6月上市
　　//zphnet8.com/news/201202/298694.html

車聞團隊為您展示最快速最真實的報道最深入最犀利的點評>>

文章標簽：新車預告

取消收藏

+1 贊

+1 踩

英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.17秒	36.37米	9.96升
測試文章：屬于小眾的L車型英菲尼迪M25L性能測試
評測編輯-梁巍：	現(xiàn)在英菲尼迪也終于頂不住壓力開始加長了,，提升了空間,，增加了配置，性能上也有著可喜的表現(xiàn),，加上細膩的日系工藝,，這確實是輛好車�,？墒强纯磧r格,，和競爭對手們比起來實在是沒有任何優(yōu)勢,，而作為這個級別車型的定位人群,，或許更愿意去選擇A6L和寶馬5系這樣的產(chǎn)品,。
評測編輯-胡正暘：	英菲尼迪一直挺有個性的，但M系列為了市場也不得不加長,，節(jié)操碎了一地,。其實這是個無可厚非的選擇，畢竟企業(yè)以盈利為第一目標,，既然這樣,，那趕緊國產(chǎn)吧，不然價格永遠下不來,。
評測編輯-羅浩：	單論性能,，英菲尼迪M25L是一輛好車，可惜競爭對手太過強大,，按理說這不是英菲尼迪的錯,，但這輛車還那么貴，就是它自己不對了,。

英菲尼迪M系 2011款 M25 奢華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.46秒	39.30米	--升
測試文章：為乘坐而生的駕駛者之車測英菲尼迪M25
評測編輯-孟慶嘉：	英菲尼迪M系是那種品究駕駛者細膩一面的車型,，從舒適中帶有些商務味道，再到沉穩(wěn)中凝聚的運動激素,，它可以很多面,，同時也歸屬了個性的那一類，所以當這種形式正面引導時就在于品味后的回味,，而弊端則會產(chǎn)生不敢接觸或是小眾的認知,。我的建議是去接觸與嘗試，因為M系真的很棒,。
評測編輯-梁�,。�	如果說M25是款運動車型似乎并不準確，奢華的做工和配置,，特別是后排的VIP設計絕對有商務車的感覺,，而它就是這樣一個矛盾的個體，讓你能在奢華當中體驗運動,，除了品牌因素之外,，我想它沒什么缺點了，或許動力可以更強一些,。
評測編輯-羅浩：	就像我文章題目所寫的,，英菲尼迪M25是為乘坐而生的駕駛者之車，在保證舒適性的前提下還能具有不錯的運動潛質,，這一點是很難得的,，另外VQ25HR發(fā)動機的動力性能也令人滿意,，不過由于先入為主的觀念，我還是更青睞動力強勁的M37,。

加長150mm 英菲尼迪加長版M系車展亮相

登錄后體驗更完整

英菲尼迪M系

英菲尼迪M系相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡