按調(diào)查大類(lèi)的調(diào)查結(jié)果：駕駛異常問(wèn)題一直以來(lái)是中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的主要問(wèn)題

　　汽車(chē)在駕駛,、車(chē)身,、裝飾以及配置四大問(wèn)題排列在用車(chē)過(guò)程出現(xiàn)異常部位概率表中排在前四位,，其中駕駛故障最為嚴(yán)重，自主車(chē)指數(shù)高達(dá)將近30%,，而合資車(chē)達(dá)到了20%,，進(jìn)口車(chē)在駕駛方面的故障以及瑕疵率最低，為19%,。看來(lái),，在駕駛異常問(wèn)題方面,，自主車(chē)型的缺陷暴露無(wú)遺。

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　　值得注意的是,，從發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)來(lái)看,，故障率在本次調(diào)查的8個(gè)大類(lèi)中排名最后，并且合資和自主的柱形高度最為接近,，這說(shuō)明自主車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量方面的表現(xiàn)已經(jīng)與國(guó)際水平縮短距離,。

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　　 此外，在車(chē)輛座椅和多媒體電子設(shè)備方面的調(diào)查來(lái)看,，進(jìn)口/合資/自主在這兩方面的故障和瑕疵率最為接近,，并且合資車(chē)在這兩方面的故障率甚至低于進(jìn)口車(chē)型，而自主車(chē)型也是在眾多細(xì)節(jié)質(zhì)量對(duì)比中，在這兩個(gè)領(lǐng)域與進(jìn)口/合資車(chē)的差距最小,。

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　　以下圖表向我們展示的是在座椅使用過(guò)程中出現(xiàn)的最主要問(wèn)題是座椅異響,，而在多媒體電子設(shè)備（音響/娛樂(lè)設(shè)備/導(dǎo)航系統(tǒng)）的使用過(guò)程中，喇叭有雜音是困擾被調(diào)查者的主要問(wèn)題,。

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　　按調(diào)查小類(lèi)的調(diào)查結(jié)果：風(fēng)噪是被調(diào)查者反映最多的問(wèn)題

　　 與駕駛問(wèn)題的情況相仿,，自主車(chē)在風(fēng)噪處理方面還無(wú)法與合資進(jìn)口車(chē)型望其項(xiàng)背，故障/瑕疵的概率高達(dá)19.3%,，其次車(chē)身閉合不緊,，雨水滲漏進(jìn)車(chē)問(wèn)題也是自主車(chē)型的主要短板。值得一提的是,，如果按級(jí)別劃分,，除了中型車(chē)之外，風(fēng)噪大在微型,、小型,、緊湊型車(chē)的小類(lèi)調(diào)查中同樣是被調(diào)查者最不滿意的地方。

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　　中國(guó)乘用車(chē)質(zhì)量/瑕疵問(wèn)題主要集中在駕駛,、車(chē)身裝飾和配置這四個(gè)方面,，多媒體、空調(diào),、座椅和發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的概率較低,。通過(guò)調(diào)查得出的結(jié)論是目前中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出代步工具的簡(jiǎn)單需求，而是應(yīng)該更加注重汽車(chē)細(xì)節(jié)方面的完善,。

　　  編者語(yǔ)：此次我們通過(guò)大范圍的調(diào)查,，揭露了目前汽車(chē)廠商在汽車(chē)產(chǎn)品本身所存在的各種問(wèn)題，汽車(chē)質(zhì)量的好壞不僅影響到日常的正常使用,，更涉及到汽車(chē)消費(fèi)者的安全,，我們想借助這個(gè)特別的日子，通過(guò)對(duì)調(diào)查結(jié)果的分析,，將消費(fèi)者的維權(quán)聲音加以釋放,，讓更多的汽車(chē)消費(fèi)者做到心中有數(shù)，也希望汽車(chē)廠商能夠?qū)⑵��?chē)質(zhì)量問(wèn)題重視起來(lái),，敢于承擔(dān)責(zé)任,，在合理競(jìng)爭(zhēng)中不斷提高新車(chē)品質(zhì)。（文/汽車(chē)之家 曹雷）

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