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經(jīng)典得以延續(xù) 2013款福特野馬官圖發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  日前,,福特將2013款野馬車型的官方圖片正式發(fā)布了出來,,在2013款野馬車系陣營(yíng)中,福特將新車的產(chǎn)品線進(jìn)行了再升級(jí),,而野馬自身所含有的美國(guó)肌肉車的特點(diǎn)依然被延續(xù)了下來,。

福特 福特(進(jìn)口) 野馬 2013款 基本型

  外觀方面,,2013款福特野馬依然采用的是家族式的車身造型,,前車臉凸顯出力量感,整車造型依然充滿霸氣且更加具有侵略性,。前車大燈加入的LED日間行車燈非常具有視覺沖擊力,,尾部的擾流板也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。此外,,野馬普通版V6車型改用了17英寸最新樣式的合金輪轂,,而19英寸的合金輪轂則裝備到了野馬V6性能版以及GT車型上。

福特 福特(進(jìn)口) 野馬 2013款 基本型

福特 福特(進(jìn)口) 野馬 2013款 基本型 福特 福特(進(jìn)口) 野馬 2013款 基本型

  內(nèi)飾方面,,2013款福特野馬選用全黑色為內(nèi)飾主色調(diào),,真皮座椅以及真皮包裹的方向盤讓車內(nèi)檔次明顯提升。國(guó)外媒體報(bào)道,,新車車內(nèi)還配有4.2英寸的顯示屏,,集合多種娛樂功能,并能通過方向盤上的按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié),。此外,,車內(nèi)的音響系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí),。

福特 福特(進(jìn)口) 野馬 2013款 基本型

福特 福特(進(jìn)口) 野馬 2013款 基本型

  動(dòng)力方面,2013款入門級(jí)野馬車型搭載的依然是3.7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率可以達(dá)到305馬力,。而野馬Boss 302則搭載的是5.0升的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了444馬力,,此外,,該5.0升發(fā)動(dòng)機(jī)還有不同調(diào)校功率以應(yīng)對(duì)不同等級(jí)的野馬車型。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,該車使用的是SelectShift六速自動(dòng)變速箱,。

  編者語:2013款福特野馬在細(xì)節(jié)上的升級(jí)并沒有影響其在車迷心中經(jīng)典肌肉車型的形象,不僅充滿力量的車身造型被延續(xù)了下來,,還融入了時(shí)尚元素的加入,,此外多種動(dòng)力的提供也使得福特野馬的陣容更加全面。(編譯/汽車之家 曹雷)

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    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    Mustang迎來了它的首次改款,外觀有了細(xì)微調(diào)整,,增加了全液晶儀表盤,,視覺效果更佳,,2.3T的動(dòng)力滿足日常使用時(shí)肯定沒有問題的,偶爾激情一下也不在話下,,搭載10AT變速箱增加了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,,而原本5.0L車型獨(dú)享的燒胎功能也正式下放,進(jìn)一步增加了車輛的樂趣,。不到40萬的價(jià)格也使得它有了更大的誘惑力,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)Mustang來說,2.3T雖然性能不弱,,但終究缺點(diǎn)意思,,更何況5.0 V8的價(jià)格并不高。個(gè)人看來,,Mustang 2.3T針對(duì)的更多是顏值控和預(yù)算有限的買家,,2018款車型換裝的10AT變速箱也提供了更好的經(jīng)濟(jì)性。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    換了10AT的Mustang在技術(shù)上有把自己往前推動(dòng)了一步,,油耗比以前更經(jīng)濟(jì)了,。外觀內(nèi)飾還是那個(gè)樣子,張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是一輛跑車應(yīng)該有的樣子,。開起來很舒服,,適合那么悠閑的在公路上巡航,不過論操控的話,,相比那些伶俐的鋼炮要略微遜色一點(diǎn),。新車型上市之后就迎來了調(diào)價(jià),性價(jià)比更高了,,特別是V8車型,,有錢買了不后悔。

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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    就像個(gè)兒高的人往往都被認(rèn)為會(huì)打籃球一樣,,對(duì)于這臺(tái)擁有5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的野馬而言,,大家也都覺得他應(yīng)該是一輛性能車,但實(shí)際上并不是,。它就是一臺(tái)代表了美式情節(jié)的肌肉車,,它可以跑得很快,但不代表它適合下賽道,,那是Shelby GT350R應(yīng)該干的事兒,,而這臺(tái)5.0L野馬就適合在一個(gè)不限行,、不搖號(hào)、汽油也不貴的國(guó)家陪著你變老,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    5.0L的野馬無疑是輛頗有性格的車,,只是75萬的官方指導(dǎo)價(jià),讓這情懷的價(jià)格稍有些高,。如果對(duì)于V8沒那么迷戀,,四缸野馬只需要V8野馬一半價(jià)格,而這臺(tái)V8野馬則需要多付出將近一倍的價(jià)錢才能帶回家,,購買它的人不僅要有美系性能車情懷,,還需要有雄厚的資本。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    福特向世界推廣了野馬,,但在我眼中,,福特更多的是在推廣野馬這個(gè)名字。因?yàn)槿蚧�,,野馬竟然有些偏向了歐系車的風(fēng)格,,用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),操控也變得犀利,、有樂趣,。即便我不喜歡這樣的野馬,但這并不妨礙它依然是一輛不錯(cuò)的跑車,,而且我也會(huì)向不差錢的朋友推薦它,。遺憾的是,真正的野馬,,那個(gè)擁有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力通勤車在美國(guó)之外的世界依然保持著高昂的售價(jià),,這讓我很不開心。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    第六代野馬2.3T,,你可以因?yàn)椴幌矚g4缸增壓機(jī)器而討厭它,,可能因?yàn)閲?guó)內(nèi)定位太高預(yù)算不夠而放棄它;也可以因?yàn)樗軒浂鴲凵纤�,,或者只因�(yàn)樗蠱ustang便下訂單,。不論如何,這都是你自己的選擇,。如果有人以各種理由“嘲笑”你,,不要理他,,或者讓他一邊兒玩兒去。

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    純粹的美國(guó)肌肉車,駕駛它需要一些膽量和技巧,,正如文章標(biāo)題一樣,,它很容易就讓你做出各種漂移動(dòng)作,但是我仍然要給它滿分,,這就是美式肌肉車文化的魅力所在,,這種難以馴服的特質(zhì)深深吸引著我。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種純正美式肌肉車向你兜售的不光是設(shè)計(jì)理念,,更是生活方式,,到了GT500這個(gè)級(jí)別,還需要過人的駕駛技巧,。遺憾的是,,我們這里高油價(jià)、多擁堵......水土不服是難以克服的障礙,,如果你在路上看見這么一臺(tái)車,,請(qǐng)向車主投去艷羨的目光,以表達(dá)對(duì)其勇氣的褒獎(jiǎng),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    野馬GT500擁有超級(jí)跑車的功率,,與之搭配的卻是一個(gè)看起來不那么專業(yè)的底盤,打破車輛平衡性的組合方式以至于有點(diǎn)危險(xiǎn),,這種獨(dú)特的美國(guó)肌肉風(fēng)格確實(shí)具有難以抗拒的獨(dú)特魅力,。

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指導(dǎo)價(jià):38.98-72.50萬
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