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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

以速騰為錨點(diǎn) 新國產(chǎn)�,?怂箖r(jià)格預(yù)測(cè)

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● 結(jié)語:高端緊湊車型市場(chǎng)不斷壯大

  在說完新福克斯的價(jià)格猜想后,,其實(shí)編輯今天文章更想表示的是,,在新福克斯今后上市后,,英朗、新福克斯以及新速騰還有之前的新思域等等將形成和強(qiáng)化一個(gè)全新的高端緊湊型市場(chǎng)。

福特 長安福特 ,?怂 2012款 三廂2.0 AT旗艦型 大眾 一汽-大眾 速騰 2012款 1.8TSI 自動(dòng)旗艦版

『左圖:新�,?怂�,,右圖:新速騰』

別克 通用別克 英朗 2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版 本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S導(dǎo)航版

『左圖:英朗GT,,右圖:新思域』

  在較早前,,像菲亞特博悅這樣的進(jìn)口小車,也是高端緊湊的代表,,但是由于市場(chǎng)不成熟以及品牌緣故,,并沒火起來。而今天的市場(chǎng)則不一樣了,,如果有13-17萬元的購車預(yù)算,,那么您會(huì)買什么車呢,?買款CR-V這種城市SUV有些不夠,買寶來又富裕,,這個(gè)時(shí)候,,高端緊湊型車便會(huì)顯的非常有優(yōu)勢(shì)了。13-17萬元價(jià)格區(qū)間的高端緊湊車型代表著追求品質(zhì)人們的新選擇,。

  同時(shí)在未來,,像雪鐵龍進(jìn)口C4等等緊湊型車又會(huì)是這個(gè)價(jià)位的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者,,高端緊湊型車,,對(duì)于那些不喜歡太大的車,追求一定駕駛樂趣的消費(fèi)者來講,,很是對(duì)味,。

菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 博悅 2011款 1.4T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)天窗版 雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 2011款 基本型

『左圖:博悅,,右圖:雪鐵龍C4

  作為這個(gè)級(jí)別車型的代表,,從英朗的銷量我們看到,,目前有著2000-6000元左右優(yōu)惠的英朗,,起售價(jià)仍在13萬元以上,但是月銷仍能實(shí)現(xiàn)11890輛的銷量,。本田新思域在有6000到1萬的優(yōu)惠的時(shí)候,,2月銷量為9598輛,也很不錯(cuò),。

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  最后回到今天的�,?怂乖掝}上,編輯預(yù)計(jì)新�,?怂沟钠鹗蹆r(jià)恐怕不會(huì)很低,,或者說至少比現(xiàn)在的10.48萬起要高不少,。因?yàn)閷?duì)于廠家來看,,一款車的定價(jià)其實(shí)體現(xiàn)的是產(chǎn)品的定位,對(duì)于�,?怂惯@個(gè)新的運(yùn)動(dòng)型“標(biāo)桿”來講,,首先是要通過起售價(jià)殺入高端緊湊車型的市場(chǎng)區(qū)間,擺的是面子,,玩的是定位,。

  而如果初期因?yàn)槠鹗蹆r(jià)較高導(dǎo)致銷量不理想,那么廠家很可能會(huì)在未來進(jìn)行優(yōu)惠和降價(jià),。如果供不應(yīng)求,,那么則說明定位恰到好處。而在這個(gè)過程中,,廠家的定價(jià)其實(shí)我們是無法影響的,,但是未來的優(yōu)惠我們是可以影響的——因?yàn)槿绻^定價(jià)過高,消費(fèi)者不買賬,,賣不出去,,那么肯定車子肯定會(huì)有優(yōu)惠。

  編輯這里建議大家,,如果您看好的車恰好屬于今天講的高端緊湊型市場(chǎng),,雖然我們無法影響該車的廠家定價(jià),但是我們可以先分析下這款車到底有沒有這個(gè)實(shí)力,,如果這款車車價(jià)虛高,,同時(shí)您看好這款車,持幣待購,坐等優(yōu)惠,,將會(huì)是在目前這個(gè)有些瘋狂市場(chǎng)中的理性行為,。還有一點(diǎn),新速騰目前已經(jīng)有8千至1萬元的加價(jià)情況出現(xiàn),,也請(qǐng)消費(fèi)者謹(jǐn)慎考慮,,避免遭受不必要的超額支出,理性購車尤為重要,。(文/汽車之家 王寅)

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