［汽車之家 資訊］ 2012年3月27日,，長安汽車宣布,，基于全新平臺(tái)研發(fā)的緊湊級(jí)新車EADO逸動(dòng)正式上市，新車先期共推出1.6L排量共7款車型選擇,，售價(jià)區(qū)間為7.39-9.49萬元人民幣,。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表。

『長安汽車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與演員吳奇隆到場(chǎng)』

『上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)』

● 新車特點(diǎn)

　　無模仿痕跡的純自主設(shè)計(jì)：在諸多媒體報(bào)道中,，用“創(chuàng)新”一詞評(píng)價(jià)中國自主品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)并不常見,，長安逸動(dòng)算是其中少有的代表，設(shè)計(jì)師給我們所帶來的新鮮感讓這款車型備受關(guān)注,。

　　鑒于定位的緣故,，逸動(dòng)的車身線條并不算激進(jìn)，規(guī)整略帶上揚(yáng)的腰線與傳統(tǒng)B柱和C柱的組合時(shí)尚耐看,，而前臉包括燈組,、家族式格柵、包圍和霧燈在內(nèi)的局部細(xì)節(jié)形成時(shí)下主流的“X”造型,，尾部則更注重與前臉的呼應(yīng),，變身一位“美男子”。

　　長安逸動(dòng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)并未向簡約主義靠攏,，中央控制區(qū)雖配有諸多按鈕功能,，但布局并不凌亂，加上空調(diào)出風(fēng)口鍍鉻包邊與深淺雙色主題,，整體感覺比較清新,，同時(shí)略帶層次感的方向盤與炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)比較搶眼。

　　乘坐與儲(chǔ)物空間滿足日常使用：逸動(dòng)乘坐空間基本能滿足日常使用,，2660mm的軸距在同級(jí)競爭對(duì)手面前算是中等偏上的水平,。不僅如此，對(duì)于這款定位家用轎車的它,，儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也讓人滿意,，510L的常規(guī)后行李箱容積，加上車內(nèi)多處比較實(shí)用的儲(chǔ)物格，完全符合它的市場(chǎng)定位,。

　　整體配置屬主流水平：產(chǎn)品具備豐富配置通常是自主品牌用來利于推廣的常用套路,，其中逸動(dòng)全系標(biāo)配包括皮質(zhì)方向盤、電動(dòng)外后視鏡,、后排出風(fēng)口與信息顯示屏（根據(jù)配置分5.5英寸與7英寸可選）等,。而高配的豪華型和尊貴型則配有電動(dòng)天窗、后排中央扶手,，同時(shí)除尊貴型標(biāo)配導(dǎo)航系統(tǒng)之外,，其余車型還提供該功能的選裝。

　　安全配置中,，長安逸動(dòng)標(biāo)配ABS+EBD,、前排雙安全氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜,，倒車?yán)走_(dá)（僅MT舒適型沒有配備）,。部分高配還具有ESP、可視泊車以及雙側(cè)安全氣囊等,。另外值得一提的是,，1.6L MT尊貴型還配備了STT智能節(jié)油系統(tǒng)，也就是大家所了解的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù),，這可使其百公里油耗達(dá)到6.2升,，低于MT的6.5升和AT的7.2升油耗水平。

● 基本參數(shù)

　　尺寸方面,，長安逸動(dòng)長寬高分別為4620/1820/1490mm,，同時(shí)根據(jù)不同配置車型,，逸動(dòng)還可選擇規(guī)格為195/65 R15或205/55 R16的輪胎,。

　　動(dòng)力部分，除1.6L MT舒適型裝備1.6L iVVT發(fā)動(dòng)機(jī)之外最大輸出功率為124馬力,，其余車型均搭載1.6L DOHC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為125馬力，峰值扭矩達(dá)到160N·m/4000-5000rpm,。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或來自愛信的4速手自一體自動(dòng)變速器,。

● 新車背景

『去年法蘭克福車展中亮相的EADO』

　　EADO逸動(dòng)曾為長安汽車于海外2011年法蘭克福車展中的首演賺足了風(fēng)頭，這款歷時(shí)三年打造的產(chǎn)品不僅向全球媒體展示了中國汽車產(chǎn)業(yè)的最近進(jìn)展,，同時(shí)也借此發(fā)布該企業(yè)最新平臺(tái)與設(shè)計(jì)成果,。可見它對(duì)于長安的重要性,，分量非同一般,。同時(shí)未來逸動(dòng)也成為長安自主品牌中的支柱產(chǎn)品，被該企業(yè)寄予厚望。

● 競爭對(duì)手

『帝豪EC7』

『左圖：騰翼C50,，右圖：中華H530』

　　清晰且大眾化的市場(chǎng)定位,，使逸動(dòng)所需面對(duì)的競爭對(duì)手云集，包括上市已久且表現(xiàn)出眾的帝豪EC7,、以及上市不久同樣受到廣泛關(guān)注的中華H530與長城騰翼C50等等,，通過上表簡單對(duì)比來看，逸動(dòng)在幾個(gè)方面中并沒有突出亮點(diǎn),，相信未來更多以“賣相”來競爭,，加上同范圍的售價(jià)區(qū)間，相信也會(huì)給對(duì)手帶來一定壓力,。

● 消費(fèi)人群

　　從產(chǎn)品設(shè)計(jì),、市場(chǎng)定位角度來看，長安逸動(dòng)入市后潛在消費(fèi)者更多集中在事業(yè)剛剛起步的80后年輕人士,，并有日常代步,、攜家人出游需求的人群中。

● 總結(jié)

　　總的來講,，逸動(dòng)相比之前長安所推出的悅翔,、CX20等車型在設(shè)計(jì)上的確是一次很大的突破，而通過更為清晰的產(chǎn)品定位與定價(jià)策略,，瞄準(zhǔn)了需求量不小的大眾市場(chǎng),。

『演員吳奇隆為逸動(dòng)代言』

　　當(dāng)然，這里不能絕對(duì)說逸動(dòng)是成功的,，面對(duì)同樣有各自優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)勁對(duì)手,，它所要走的路還很長，而先期產(chǎn)品動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)平平缺乏競爭力也是大家議論最多的話題,，不過隨后逸動(dòng)還將補(bǔ)充裝備1.5T渦輪增壓的車型,，或許那時(shí)，其他品牌競爭對(duì)手感到的危機(jī)感會(huì)更強(qiáng),。（文/汽車之家 興珉）

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