[汽車之家 資訊] 4月11日,克萊斯勒新300C在北京華貿(mào)中心的300C體驗(yàn)中心內(nèi)正式首次亮相,,并且體驗(yàn)中心即日起對(duì)外開(kāi)放,。說(shuō)到新300C其實(shí)在去年的上海車展上我們?cè)?jīng)看到過(guò)它的“魅影”,不過(guò)當(dāng)時(shí)展示的是5.7L排量車型,,而本次亮相的是3.6L排量,。據(jù)了解此次亮相的克萊斯勒300C將會(huì)在年內(nèi)正式進(jìn)口至國(guó)內(nèi)上市。
備注:據(jù)此次官方表示,,新克萊斯勒300C進(jìn)口至國(guó)內(nèi)后將會(huì)把德系三大豪華品牌做為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,由于目前我們還并沒(méi)有拿到詳細(xì)的配置單,具體車型的定位還尚不明確,,故目前姑且先以官方為準(zhǔn),。
在外觀設(shè)計(jì)上,此次亮相的300C與去年上海車展上亮相的車型沒(méi)有太多區(qū)別,,全新的7橫幅設(shè)計(jì),,取代了老300C格子狀造型,粗看可能會(huì)覺(jué)著新型中網(wǎng)造型沒(méi)有老款來(lái)的霸氣,,但不可否認(rèn)其變得更精致了,。而尾部造型上官方宣傳涵蓋了較多游艇的設(shè)計(jì)元素,。
車身尺寸參數(shù)對(duì)比 | ||||
300C | 奧迪A6L | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
長(zhǎng)(mm) | 5066 | 5015 | 5039 | 5012 |
寬(mm) | 1902 | 1874 | 1860 | 1855 |
高(mm) | 1492 | 1455 | 1471 | 1464 |
軸距(mm) | 3052 | 3012 | 3108 | 3014 |
在車身尺寸上,300C的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5066/1902/1492(mm),,軸距達(dá)到了3052mm,,相比于現(xiàn)在市場(chǎng)上主流的中大型轎車寶馬5系、奔馳E級(jí),、奧迪A6L來(lái)說(shuō)均有優(yōu)勢(shì),。
雖然在車身尺寸上,300C的長(zhǎng)寬高都要略長(zhǎng)于主流的同級(jí)車型,,不過(guò)在內(nèi)部空間的營(yíng)造上只能說(shuō)是一般,,圖中身高170公分的乘客坐入車內(nèi),前后排頭部的空間都在1拳左右,,而后排腿部空間在兩拳多,,相比于同級(jí)的奔馳、寶馬,、奧迪車型并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì),。
在配備上,此次300C的輪轂尺寸達(dá)到了20寸,,15個(gè)LED的日間行車燈,、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱通風(fēng)座椅、全景天窗,、帶電加熱的多功能方向盤,、帶加熱和制冷功能的杯架、harman/kardon音響,、19個(gè)揚(yáng)聲器,、全系標(biāo)配ACC定速巡航+FCW前方報(bào)警(當(dāng)速度過(guò)快接近前方物體時(shí),車輛會(huì)提示剎車)等都是新300C的亮點(diǎn)配置所在,。
『3.6L V6 Pentastar的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)』
『ZF 8速自動(dòng)變速箱』
最值得一提的還是新300C的動(dòng)力系統(tǒng),,除了采用了大切諾基上的那臺(tái)最大功率286馬力(210千瓦)、最大扭矩340Nm(比大切諾基少了7Nm)的Pentastar的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之外,,最具看點(diǎn)的還是在變速箱上,,新300C采用了ZF的8速自動(dòng)變速箱,它的表現(xiàn)相當(dāng)值得期待,。而官方公布搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)的新300C的百公里綜合油耗為10.2L,。
『300C中國(guó)特別版“如意”將亮相北京車展』
在此次的300C的鑒賞會(huì)上克萊斯勒官方還表示,在即將開(kāi)幕的北京車展上,,克萊斯勒還會(huì)帶來(lái)一款300C的中國(guó)特別版,,并命名為“如意”,新車主要就是對(duì)普通版的300C在配置上做一些升級(jí),而具體升級(jí)的配置目前還不得而知,,不過(guò)從上圖中可以看出,,輪轂、前格柵和座椅應(yīng)該都做會(huì)調(diào)整,。
編者語(yǔ):作為一款曾經(jīng)的經(jīng)典肌肉車,,300C這個(gè)名字自1920年使用以來(lái),就一直深深的印在了許多車迷的腦海中,,雖然如今300C已經(jīng)成為了克萊斯勒復(fù)興計(jì)劃中最重要的車型,,但是老款300C卻一直沒(méi)有獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,不過(guò)好在克萊斯勒并沒(méi)有氣餒,,如今又帶來(lái)了升級(jí)后的新300C,,可以說(shuō)各個(gè)方面新300C的變化都值得肯定,而從它身上我們也看到了克萊斯勒復(fù)興的希望,。(圖/文 汽車之家 張文君)
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