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起售價99.8萬,!奔馳C63 AMG四款車上市

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  [汽車之家 資訊]  2012年4月14日,,梅賽德斯-奔馳在上海舉辦的“Mercedes-AMG品牌45周年慶典暨全新梅賽德斯-奔馳C63 AMG上市”活動上,宣布C63 AMG雙門跑車和新一代C63 AMG四門車型正式上市,,共有四款車型,,售價從99.8萬元-138.8萬元不等。具體的售價區(qū)間請見下表:

2012款奔馳C63 AMG車型指導(dǎo)售價
車型 售價(萬元)
C63 AMG 雙門 動感型(Dynamic) 104.80
C63 AMG 雙門  高性能版(Performance) 138.80
C63 AMG 四門 動感型(Dynamic) 99.80
C63 AMG 四門 高性能版(Performance) 134.80

汽車之家 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG Coupe 動感型

汽車之家 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG Coupe 動感型

汽車之家 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG Coupe 動感型

奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG 動感型』

● 新車特點:

    奔馳C63 AMG四門和全新C63 AMG雙門車型在動力系統(tǒng)方面,,搭載了由AMG調(diào)校的6.2L V8發(fā)動機(jī),。奔馳C63 AMG兩款動感型的發(fā)動機(jī)最大功率336kW(457馬力)/6800rpm,最大扭矩為600N·m/5000rpm,,與之搭配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速手自排自動變速系統(tǒng),,數(shù)據(jù)上與老款車保持一致。0-100公里/小時的加速時間,,為4.4秒,,最高時速被電子限速在250公里/小時

汽車之家 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG Coupe 動感型

汽車之家 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG Coupe 高性能版

   奔馳C63 AMG兩款高性能版的發(fā)動機(jī)最大功率358kW(487馬力)/6800rpm,,最大扭矩為600N·m/5000rpm,,與之搭配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速手自排自動變速系統(tǒng),數(shù)據(jù)上與老款車保持一致,。0-100公里/小時的加速時間為4.3秒,,比動感型快0.1秒,最高時速被電子限速在280公里/小時,。

  在動力提升的同時,,新款C63 AMG車型通過對車輛機(jī)械以及電子系統(tǒng)的相關(guān)調(diào)整與優(yōu)化,并裝備了帶有“效能控制”系統(tǒng)的AMG SPEEDSHIFT MCT 7速變速箱,,輔以全新的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,使得整車的百公里綜合油耗降低約十個百分點,即1.4L,,達(dá)到了為12升/百公里,,每公里二氧化碳排放量為280克,實現(xiàn)了更高水平的環(huán)保性,。

汽車之家 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG

  外觀上,,AMG發(fā)動機(jī)蓋上微微隆起的兩根線條,凸顯著里面V8發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力,,AMG系列的專屬套件,,比如AMG前擾流板、鍍鉻單柵式進(jìn)氣格柵,、LED日間行車燈,、車側(cè)門檻飾板以及車輛配備AMG運動排氣系統(tǒng)擁有兩組鍍鉻排氣管,、配合后保險杠的黑色后擾流護(hù)板、輕質(zhì)合金輪轂等,,處處低調(diào)的展現(xiàn)著C63 AMG車型的不俗性能。

汽車之家 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG Coupe 動感型

奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG Coupe 動感型』

汽車之家 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG Coupe 動感型

汽車之家 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG 動感型

『奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG 動感型』

汽車之家 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG 動感型

  內(nèi)飾方面,,從配置到細(xì)節(jié)展示著與普通奔馳C級之間的差異,,頭枕一體式AMG運動座椅、帶有鋁質(zhì)換檔撥片的AMG多功能運動方向盤,、以及“AMG”字樣門檻飾條,,讓車主打開車門的那一瞬間就體會到C63 AMG帶來的高性能豪華車的氣質(zhì)。

  奔馳 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG Coupe Black Series

  其中新款三幅式AMG運動型方向盤的設(shè)計靈感來自于CLS 63 AMG跑車,,方向盤的頂端和底端均用Nappa真皮和金屬包邊,,手握區(qū)則以平整的、打孔真皮包裹,,進(jìn)一步提升手感,。

奔馳 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG 奔馳 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG

奔馳 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG 奔馳 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG

  此外,新款C63 AMG車型還提供了四種單色和三種雙色的Designo皮飾搭配讓客戶進(jìn)行選擇,,從而提供改車主一個更為個性化的內(nèi)飾空間享受,。

C63 AMG動感型與高性能版車型差異

  奔馳C63 AMG不管是四門轎車還是雙門轎跑車,動感型與高性能版之間的區(qū)別除了發(fā)動機(jī)功率調(diào)節(jié)略有不同之外,,后者還配有AMG Performance高性能組件,。

汽車之家 奔馳AMG 奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG Coupe 高性能版

『奔馳C級AMG 2012款 C 63 AMG Coupe 高性能版』

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  包括:發(fā)動機(jī)罩下的鈦灰色可變進(jìn)氣歧管、采用復(fù)合材質(zhì)的前剎車盤和紅色卡鉗的AMG高性能剎車系統(tǒng),、后備箱蓋上的碳纖維擾流板,、有Nappa真皮和Alcantara面料縫制而成的AMG多功能運動方向盤、以及碳纖維內(nèi)飾,、19寸輕合金輪轂(動感型配備18寸五輻鋁合金輪轂),、AMG差速鎖、AMG駕駛員組件等等,。

編者語:奔馳C63 AMG最直接的競爭對手是寶馬M3,,對手不僅把雙門轎跑車型早早的投放到中國市場上,現(xiàn)在還醞釀著全新一代寶馬M3四門和雙門轎跑車型的換代,。而奔馳此時才把海外上市許久的C63 Coupe AMG車型帶到中國大陸市場,,在面對最直接的競爭對手寶馬M3時候,反應(yīng)似乎總是慢了半拍,。(文/汽車之家 李店斌)

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  • 奔馳C級AMG 2016款 AMG C 63 S Coupe 閱讀測試文章
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    4.07 36.76 12.20
    測試文章:優(yōu)雅的“混蛋” 測試AMG C 63 S Coupe
    評測編輯-于晗:

    這種混蛋感覺的車一直讓我難以抗拒,,不用出力就可以震懾別人,,一出力逮誰辦誰。這一點兒也不像開一輛奔馳應(yīng)有的性格,,但這么開AMG就可以,。雖然賽道上它做不到寶馬M那樣的犀利,但日常開,,沒有什么性能車比它更爽,。

    評測編輯-張子儀:

    AMG的車始終帶著一股野性,獨特的V8聲浪也令人難以抗拒,,喜歡的人會難以自拔,,尤其是這款C 63 S Coupe,它比四門版本更加有型,。然而它始終無法征服我的內(nèi)心,,就好比我永遠(yuǎn)無法說服自己愛上一款美式肌肉車一樣。

    評測編輯-時睦華:

    這輛Coupe的魅力不止在于造型,,如果我的感受沒錯,,它比兩年前我在葡萄牙試駕的四門C 63 S更暴躁。雖然配備了更寬的輪胎,但車尾卻更活躍,,讓人有點“需要繃著勁兒小心點兒開”的感覺,。開過一次,便會留下印象,,很久不會忘記,。

  • 奔馳C級AMG 2015款 AMG C 63 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.45 37.24 --
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    評測編輯-羅浩:

    新款A(yù)MG C 63真的已經(jīng)非常出色,要動力有動力,,操控也比以前有進(jìn)步,,各種配置也齊全,日常開當(dāng)個買菜車也沒問題,,但廠家偏偏同時又出了個C 63 S,像是碳纖維內(nèi)飾以及碳陶瓷剎車盤什么的確實太吸引人了,,讓這輛普通版顯得有點尷尬,。

    評測編輯-劉昱昕:

    很多人都說從自然吸氣變?yōu)闇u輪增壓失去了一些韻味,其實我對于這個倒不是很在乎,,它瘋狂的加速性能讓我完全滿意,,總而言之它確實是輛好車。

    評測編輯-張可:

    新車在各方面都有了巨大進(jìn)步,,開起來確實很爽,,但這款普通版AMG C 63的性能表現(xiàn)并沒有給人太大的驚喜,所以還是動力更強(qiáng)的C 63 S比較吸引我,。

  • 奔馳C級AMG 2014款 AMG C 63 Coupe Edition 507 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.85 -- --
    測試文章:最后一班崗 測試2014款奔馳C 63 AMG
    評測編輯-羅浩:

    2014款 C 63 AMG功率進(jìn)一步增強(qiáng),,中高速性能提升很明顯,雖然裝備4.0T發(fā)動機(jī)的新一代C 63 AMG已經(jīng)亮相,,但這輛裝備6.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型還是非常經(jīng)典的,,對于車迷們來說很值得擁有。

    評測編輯-李毅:

    C 63 AMG Coupe Edition 507依舊有著同級別中最鮮明的性格,,在0-200km/h加速測試中它用實際表現(xiàn)證明了自己的能力,,作為W204 C級AMG的謝幕演出,119.8萬的價格物有所值,。

    評測編輯-時睦華:

    8缸自然吸氣發(fā)動機(jī)是許多人的摯愛,,這是一輛讓人很難不喜歡的車,停在那里其貌不揚,,踏踏實實開著也不難過,。可你一旦有一丁點兒“非分之想”,,僅255mm寬的后胎一點也不給面子,,507會變得非常暴躁,難以駕馭,,讓人產(chǎn)生想要征服它的欲望,。1分扣在沒有無框車門,。

  • 奔馳C級AMG 2012款 AMG C 63 高性能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.68 38.48 --
    測試文章:硬碰硬!凱迪拉克CTS-V對比奔馳C63 AMG
    評測編輯-梁�,。�

    奔馳AMG家族里知名度最高的一款車,,經(jīng)典的6.2L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)無可挑剔,包括底盤調(diào)校以及操控感都是絕對的極致,,充滿了駕駛樂趣,。讓人遺憾的就是它那個和強(qiáng)大動力完全不匹配的后輪寬度,走在路上總有種溜冰的感覺,。

    評測編輯-胡正暘:

    奔馳容易讓人感到乏味,,AMG系列除外。C63 AMG擁有沁入心脾的排氣聲浪,,光是站到車身后聽上幾秒就足夠享受了,。奔馳特意為它配上窄胎,讓你輕松便能找到滑移的樂趣,,當(dāng)然,,最好到?jīng)]車的地方去玩。

    評測編輯-羅浩:

    C63 AMG給人最深刻的印象是它不僅有強(qiáng)大的動力,,還始終保持著奔馳的那種優(yōu)雅風(fēng)格,,雖然各項性能都不是最出眾的,但它有一種無形的魅力,,豐富的駕駛樂趣讓人愛不釋手,。

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指導(dǎo)價:61.52-70.08萬
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